艾特森AETS四川道岔搗固機(jī)適配鐵路站場道岔批量規(guī)整,續(xù)航持久作業(yè)穩(wěn)定,適配站場多組密集道岔集中施工,高效完成全站道床系統(tǒng)化夯實(shí)規(guī)整作業(yè)。
鐵路站場是列車編組、?、換向、調(diào)度的核心樞紐區(qū)域,場內(nèi)密集排布多組道岔、多條股道、各類銜接軌道,軌道通行頻次高、車流密集、受力復(fù)雜,道岔病害呈現(xiàn)多發(fā)、集中、同質(zhì)化的特點(diǎn)。站場道岔數(shù)量多、排布密集、作業(yè)區(qū)域零散交錯(cuò),大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)場受限、作業(yè)盲區(qū)多,傳統(tǒng)人工規(guī)整作業(yè)效率低下、施工周期長,難以滿足站場批量、系統(tǒng)化的養(yǎng)護(hù)規(guī)整需求,容易出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)滯后、病害累積問題。
艾特森AETS四川道岔搗固機(jī)全系列機(jī)型,針對性適配鐵路站場道岔批量規(guī)整、系統(tǒng)化養(yǎng)護(hù)作業(yè)需求,可高效完成站場全域道岔的道床夯實(shí)、病害修復(fù)、線路規(guī)整工作,實(shí)現(xiàn)站場軌道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化。設(shè)備搭載高性能強(qiáng)化版二沖程汽油發(fā)動機(jī),60~185cc大區(qū)間排量提供充足動力儲備,搭配1.5~4.5kw持續(xù)穩(wěn)定功率輸出,可支撐長時(shí)間、大批量、連續(xù)化的道岔搗固作業(yè),全程動力平穩(wěn)不衰減、作業(yè)不卡頓,適配站場規(guī);┕ぬ攸c(diǎn)。
20-70j寬幅沖擊能量區(qū)間,可靈活適配站場內(nèi)不同使用年限、不同磨損程度的道岔道床,既能輕微夯實(shí)養(yǎng)護(hù)狀態(tài)良好的道床,也能深度修復(fù)局部塌陷、松散嚴(yán)重的老舊道床,全面適配站場復(fù)雜多樣的軌道工況。1300-2500bpm恒定精準(zhǔn)沖擊頻率,全程作業(yè)均勻穩(wěn)定,可保障站內(nèi)多組道岔搗固精度統(tǒng)一、規(guī)整效果一致,杜絕出現(xiàn)局部養(yǎng)護(hù)偏差、道床受力不均的問題。

整機(jī)8~11kg輕量化手持式結(jié)構(gòu),機(jī)身靈活小巧,可自由穿梭于站場密集道岔的狹窄間距中,逐一對每組道岔的岔枕、道床、銜接軌道、邊角盲區(qū)進(jìn)行精細(xì)化搗固,實(shí)現(xiàn)全站無死角規(guī)整作業(yè)。0.9~2.0L大容量燃油油箱,長效續(xù)航能力優(yōu)異,可滿足站場全天批量規(guī)整施工,無需頻繁停機(jī)加油,大幅減少施工斷點(diǎn),有效提升站場整體養(yǎng)護(hù)規(guī)整效率。在鐵路站場道岔批量規(guī)整作業(yè)中,設(shè)備可系統(tǒng)性修復(fù)站場道岔松散、沉降、偏移、平整度不足等各類病害,統(tǒng)一優(yōu)化站場軌道整體平整度與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,提升站場調(diào)度通行能力。
同時(shí),設(shè)備可兼容干線道岔日常養(yǎng)護(hù)、道岔突發(fā)病害修整、小型場站軌道規(guī)整等場景,一機(jī)多用適配多類運(yùn)維需求。艾特森AETS四川道岔搗固機(jī)針對站場批量施工工況專項(xiàng)優(yōu)化,設(shè)備故障率低、作業(yè)效率高、規(guī)整效果均勻統(tǒng)一,可有效降低大型鐵路站點(diǎn)的軌道運(yùn)維壓力,適配全國各大鐵路站點(diǎn)常態(tài)化集中養(yǎng)護(hù)、季度規(guī)整、年度提質(zhì)工作。