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廣東省佛山市重油檢測中心
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      佛山南海大氣污染監測力度僅達要求一半
      finance.chinanews.com 2013年06月03日 10:46
      南海將在2013年底前完成里水、大瀝、獅山和西樵4個自動監測站點PM2.5、臭氧和一氧化碳項目的儀器設備增配。上周五,南海召開十五屆人大常委會,會上對區政府對大氣污染整治、管理工作情況匯報進行了審議。
      “我們將會在未來兩年內,完成所有鎮街內的自動監測站點PM2.5儀器設備的增配!蹦虾-h境運輸和城市管理局一位負責人說,目前,南海建立11個環境空氣自動監測點,其中南海氣象局和桂城已按要求配備相應的監測能力,監測項目有二氧化碳、二氧化硫、PM2.5、PM10、一氧化碳、臭氧6項。
      但是,隨著監測要求的提高以及國家新空氣大氣質量標準的實施,南海計劃在區內所有鎮街進行設備儀器的增配。今年將完成里水、大瀝、獅山和西樵4個自動監測站點PM2.5、臭氧和一氧化碳項目的儀器設備增配。
      此外,上述負責人稱,由于監管人員和監管資源配備有限,南海對大氣污染源監測的覆蓋面、監測頻次和力度,其實遠遠未能達到新時期環境管理的要求。
      南海上周五公布的《關于佛山市南海區大氣污染整治和管理工作情況報告》顯示,目前南海區內約有3萬個污染源,其中重點監管企業達到3000多家。
      對重點監管企業,按要求需每年進行4次現場監測,但是目前普遍只能實現2次,僅為要求的一半左右。
      此外,南海目前仍不具備貴金屬、VOC(即有機揮發性氣體)等監測能力,日常監測只能委托有資質的公司去完成。
      與此同時,報告稱,南海對黃標車的淘汰也面臨極大困難。根據要求,南海需在2015年年底前完成7.1萬輛黃標車,但截至今年4月,僅淘汰5000多輛,完成率僅有7%。
      盡管如此,南海近年來在大氣整治方面也取得初步成效,報告中顯示,南海納入整治范圍的124家企業已有33家企業關;虬徇w,83家完成治理,剩下8家年底將改造完畢。同時整治燃煤、燃重油、燃木材的小鍋爐1170臺。
      監測數據顯示,近三年來南海二氧化硫、氮氧化物分別減排1.03萬噸和0.72萬噸,優良天數占全年有效天數比重也呈上升趨勢,分別為2010年91.3%、2011年96.4%、2012年96.7%。
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      文化北路北沿線、桂瀾路北沿線、桂江公路三座橋擴建融資方案獲批
      最快今年10月開工
      上周五,南海區人大常委會還審議通過《關于提請審議通過財政預算安排資金實施文華北路北沿線、桂瀾路北沿線、桂江公路三座橋擴建工程的議案》。3個項目估算總投資約為30.4億元,南海區政府將通過采用BT模式融資20.5億元,建設上述三個工程項目。
      據了解,文華北路北沿線工程,起于海八路南側,北訖于廣佛新干線,終點與竹基南路接順,全長4.1公里,并有14條輔道及其他配套。道路設計為一級公路兼城市主干道,路寬39米,雙向6車道,設計車速為每小時60公里。計劃今年10月1日開工,2015年9月30日完工。
      桂瀾路北延線,定位為一級公路兼城市主干路,建成后將成為連接桂城、大瀝以及里水之間的快速通道,項目起點連接廣佛新干線,終點為里水鎮規劃路建設大道。路寬50米,設計為4車道。計劃于今年10月1日開工,2015年9月30日完工。
      桂江公路三座橋擴建工程分為桂江大橋、桂江中橋、跨廣三鐵路橋。其中桂江大橋和桂江中橋均采用在舊橋兩側拓寬的方式進行改造;廣三鐵路跨線橋擴寬后為雙向8車道,設計車速為每小時80公里。該項目計劃今年12月1日開工,2014年11月30日完工。
      黃偉勝 黃毅雄

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