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但實際上只有坯料上的單位在增加，增加的單位數(shù)目不會十分復雜。在汽車碰撞波形護欄等大變形分折中卻差異，此時參加變形的零件數(shù)童許多，假如應用自適應網格技能，就會顯著增加碰撞波形護欄系統(tǒng)中的單位數(shù)目，使原來就需要大量cpu的闡明進程變得越發(fā)難以接管。可見，如那里理懲罰碰撞中單位產生畸變的問題，將是一個不容忽視的研究內容。
