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汽車大梁校正儀是由平臺(tái)、雙拉塔、鏈條、氣動(dòng)泵、夾具、油缸等組成，汽車大梁校正儀的升降就是靠油缸的伸縮，而油缸需要?dú)鈩?dòng)泵提供動(dòng)力，汽車大梁校正儀的牽引拉塔可沿工作平臺(tái)軌道做360°旋轉(zhuǎn)，操作更方便、更省力。雙拉塔對(duì)拉強(qiáng)勁高效，高精度合金測(cè)量系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)三維立體測(cè)量，控制車體尺寸與原車相同。
在汽車大梁校正儀進(jìn)行車身校正修理完成后，檢驗(yàn)分兩種情況進(jìn)行：在未使用固定裝置修理時(shí)，應(yīng)做最后測(cè)量檢查，并同車身和車架尺寸手冊(cè)對(duì)照，確定是否達(dá)到車身校正的要求，在固定裝置上修理則不必進(jìn)行測(cè)量，只需判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置匹配即可。如此操作，便可以輕輕松松使用大梁校正儀，完成事故車的修復(fù)工作。
汽車大梁校正儀的升降可以保證鈑金師傅修理事故車時(shí)的高度，改變了傳統(tǒng)的修車方式，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢。
聯(lián)系人：王先生
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