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商品詳情
新能源汽車電機.實訓臺由真實可運行的純電動汽車電機與控制器總成、鋰離子動力電池組與電池管理系統、 整車管理控制ECU、儀表臺、加速踏板、制動踏板等實物制作，展示純電動汽車動力系統的結構組成。實訓臺在啟動、怠速、勻速、加速、減速、停車及爬坡等典型工況下運行。
2.實訓臺面板上繪有純電動汽車驅動系統彩色噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和純電動汽車驅動系統實物，認識和分析控制系統的工作原理。面板上安裝了電流表、電壓表等顯示裝置，實時監測純電動汽車動力系統的工作狀態。
3、具有電源轉換的功能，將動力電池的直流電轉換為驅動電機所需的交流電；
4、充分體現制動能量回收的工作過程；
5、具有電池充電接口，利用充電裝置對實訓臺的動力電池進行充電；
6、輔助驅動控制策略:怠速爬坡功能、駐車功能、跛行回家、轉矩補償。
★7、具有上電控制過程、起步模式控制、行車模式控制等功能；
8、具有電池熱管理系統的功能。電池系統上配備電加熱系統，在低溫狀態下給蓄電池加熱，蓄電池處于正常工作溫度，使充電與放電達到正常狀態。配備風扇冷卻系統，蓄電池總成溫度升高，為了控制蓄電池溫度上升，由電池控制器ECU控制蓄電池冷卻風扇的工作模式。
9.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采電控系統實驗試驗實訓臺
2.實訓臺面板上繪有純電動汽車驅動系統彩色噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和純電動汽車驅動系統實物，認識和分析控制系統的工作原理。面板上安裝了電流表、電壓表等顯示裝置，實時監測純電動汽車動力系統的工作狀態。
3、具有電源轉換的功能，將動力電池的直流電轉換為驅動電機所需的交流電；
4、充分體現制動能量回收的工作過程；
5、具有電池充電接口，利用充電裝置對實訓臺的動力電池進行充電；
6、輔助驅動控制策略:怠速爬坡功能、駐車功能、跛行回家、轉矩補償。
★7、具有上電控制過程、起步模式控制、行車模式控制等功能；
8、具有電池熱管理系統的功能。電池系統上配備電加熱系統，在低溫狀態下給蓄電池加熱，蓄電池處于正常工作溫度，使充電與放電達到正常狀態。配備風扇冷卻系統，蓄電池總成溫度升高，為了控制蓄電池溫度上升，由電池控制器ECU控制蓄電池冷卻風扇的工作模式。
9.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采電控系統實驗試驗實訓臺
