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出租流程：

 一、確定功率需求：計算出貴公司所需用電功率______KW、電流______A、電壓_____V等數(shù)據(jù)，確定機(jī)組使用狀況（常用還是備用），機(jī)組使用工況（室內(nèi)還是室外）等；

 二、確定租機(jī)的數(shù)量____臺，每月租金_______元，約定付款方式、租機(jī)時限、租機(jī)地點(diǎn)、使用期限和違約賠償責(zé)任； 

三、簽定合約，按合約收款、租機(jī)、有派技術(shù)人員前往安裝調(diào)試，保證機(jī)組正常使用。

操作規(guī)范：
（一）、開機(jī)前準(zhǔn)備：
（1） 檢查接線是否牢固正確；
（2） 檢查燃油箱內(nèi)的存油是否夠；
（3） 打開燃油箱至柴油機(jī)燃油泵的開關(guān)，并用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣；
（4） 檢查機(jī)油油位；
（5） 檢查水箱是否注滿水；
（6）檢查配電發(fā)電機(jī)開關(guān)（如是手動轉(zhuǎn)換需檢查是否在分離狀態(tài)）。
（二）開機(jī)步驟：
（1）檢查啟動電壓、機(jī)油、冷卻水、起動柴油機(jī)；
（2） 柴油機(jī)起動后進(jìn)行急速運(yùn)行，并密切注意機(jī)油壓力的參數(shù)，如果壓力表不指示應(yīng)立即停機(jī)檢查；
（3） 若機(jī)組低速運(yùn)行正常，可將轉(zhuǎn)速逐漸增加到中速，進(jìn)行柴油機(jī)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)出水溫度達(dá)到55℃，機(jī)油溫度達(dá)到45℃時，將轉(zhuǎn)速增至額定轉(zhuǎn)速。（此項不適應(yīng)全自動發(fā)電機(jī)組）
（4） 若機(jī)組工作完全正常，合上開關(guān)屏的空氣開關(guān)開始送電，然后逐漸增加用電負(fù)荷。
（三）、運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查：
（7） 機(jī)組正常工作時電壓應(yīng)在400V左右，電流應(yīng)不大于額定電流、頻率應(yīng)在50Hz左右；
（8） 柴油機(jī)水溫和油溫及機(jī)油壓力應(yīng)在規(guī)定范圍值內(nèi)；
（9） 不能讓水、油或金屬等雜物進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部；
（10） 若機(jī)組出現(xiàn)異常現(xiàn)象，需立即斷電、停機(jī)。
（四）、停機(jī)步驟：
（1） 逐漸卸去負(fù)荷，斷開空氣自動開關(guān)；
（2） 在空載狀況下運(yùn)行3-5分鐘，待柴油機(jī)水、油溫降至70℃下時再行停機(jī)；
（3） 清潔整個機(jī)組，并作下一次起動運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備。

小貼士：

柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)分為低壓油路和高壓油路，我們在排氣時也要分段進(jìn)行。對于電控柴油機(jī)來說，低壓油路部分結(jié)構(gòu)與機(jī)械泵基本相同，只是在高壓部分有所區(qū)別，因此排氣過程也基本相同。在排氣作業(yè)前必須保證油箱中有足夠多的柴油，供油管路密封良好，不能有任何滲漏，各接頭處的密封墊圈如有損壞或變形、橡膠老化等現(xiàn)象必須更換。

首先排除低壓油路中的空氣。
低壓油路一般分為四段，用耐油耐壓的硬質(zhì)橡膠管制成：
油箱——油水分離器——輸油泵——燃油細(xì)濾器——高壓油泵
在這幾個部件中，一般在油水分離器和輸油泵上有手動泵油裝置，就是我們俗稱的手油泵。按壓這兩個手油泵，即可將柴油從油箱中抽出，并以一定的壓力輸送到高壓油泵中。
具體的油路排氣操作過程如下：
1、擰松油水分離器的出油管接頭螺絲，然后按壓油水分離器上的手油泵，直到出油管流出的出柴油沒有氣泡為止，然后擰緊這個螺絲；
2、擰松輸油泵進(jìn)油管接頭螺絲，然后按壓油水分離器上的手油泵，直到這個油管接頭流出的出柴油沒有氣泡為止，然后擰緊這個螺絲；
3、擰松輸油泵出管接頭螺絲，然后按輸油泵上的手油泵，直到這個油管接頭流出的出柴油沒有氣泡為止，然后擰緊這個螺絲；
在這個過程中需要注意的是：有時候按壓這個手油泵沒有反應(yīng)，感覺就像是空的一樣。這種情況可能是輸油泵膜片正好處于泵油位置，手油泵也是不起作用的。此時只要把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)一圈就好了。
4、擰松燃油細(xì)濾器出油口接頭螺絲或放氣螺絲，然后按壓輸油泵上的手油泵，直到這個油管接頭流出的出柴油沒有氣泡為止，然后擰緊這個螺絲；由于燃油細(xì)濾器很大，這個過程需要較長的時間；
5、擰松高壓油泵上的排氣（回油）螺絲，繼續(xù)按壓輸油泵上的手油泵，直到排氣螺絲處流出的出柴油完全沒有氣泡為止，然后擰緊排氣螺絲；繼續(xù)按壓輸油泵上的手油泵，直到在高壓油泵上的回油閥發(fā)出“吱吱”的回油聲為止。
經(jīng)過這樣一番操作之后，低壓油路中的空氣基本就被排除干凈了。此時的手油泵按壓時阻力很大，每按壓一次都需要很大的力氣。如果按壓手油泵時流出的柴油始終都有氣泡，就說明在這個手油泵之前的管路中有漏氣的部位，這就需要我們仔細(xì)檢查了。
接下來我們再來看看如何排除高壓油路中的空氣。
從高壓油泵到噴油器的這段管路稱為高壓管路。高壓管路采用厚壁鋼管制成，內(nèi)徑一般只有一毫米左右。并且不論是幾缸發(fā)動機(jī)，這些管路都是等長的，目的是讓各缸供油正時一致。
這段管路的排氣相對比較簡單，只要松開高壓管與噴油器的接頭螺絲，然后啟動發(fā)動機(jī)，看到這接頭有油噴出，把這個接頭螺絲擰緊即可。
對于電控柴油機(jī)來說，高壓油路一般不需要排氣。它的燃油供給系統(tǒng)一般都采用高壓共軌的型式，系統(tǒng)壓力更高，噴油器是電控開啟的。只要低壓油路中沒有空氣，高壓油路中的空氣在工作過程中會自動排出。
柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)經(jīng)過這樣的排氣作業(yè)后，一般都能夠順利的啟動。如果還是不能啟動，那就要檢查配氣正時、供油正時了。對于電控柴油機(jī)來說，原因可能會更復(fù)雜，有時需要借助于專用的儀器設(shè)備才能找到故障點(diǎn)。