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柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。 　　在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定  柴油發(fā)電機
順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。 　　將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。 免費技術服務專線：18221218872/021-61816734/QQ：2469845438

產(chǎn)品型號：15GF2
頻率 (HZ)                50HZ         60HZ
最大輸出功率 (KW)       16.5KW         21KW
額定功率 (KW)         15KW        18.75KW
額定電壓(V)            400/230
功率因數(shù)               0.8
額定電流(A)            37.5
相數(shù)                   三相四線
啟動方式                  電啟動
噪音指數(shù) (Dba/7m)       75-80db                   
油箱容積 (L)  小油箱 10KW,12KW,15KW,20KW,30KW and 40KW     
連續(xù)工作時間 (hr)        5-6小時
發(fā)動機型號              495D
發(fā)動機 (L)             3.26
氣缸數(shù)                  2
耗油量(g/kw.h)         263
尺寸（mm）       2000*850*1070
20FT                  10
凈重：                530KG

關鍵字
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