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2025年7月，某二線城市制造業招聘會上，56家工廠擺了將近三百個崗位，從早上九點到下午三點，只收到了四十七份簡歷。
這不是糟的一天，卻是平常的一天。
國家統計局蕞新數據顯示，2025年全國凈減少勞動力339萬人。不是339個，不是339萬？對，是339萬。把這個數字拆開看，每一天，有近一萬人退出勞動力市場，而新生兒只有這一半。每一天。
老張今年四十三歲，在流水線上干了二十二年。他的工位在五號機床左側，手速仍能排進班組前三。但老張已經在盤算退休——不是不想干，是腰實在不行了。車間里和他同齡的還有六個。
十年后，這批新生兒才成年。十年。
十年可以建十座工廠，但造不出一個熟練工。人不是水龍，頭，擰開就有。一個能從零跟到單獨操作的普工，至少需要三年現場打磨。而今天，愿意花三年待在車間里的年輕人，越來越少了。
山東一家汽車零部件廠的人力主管說，去年他們把普工薪資提到了七千五，包吃住，五險一金。放在五年前，這條件貼出去，門外能排兩百人。現在呢？招聘啟事在鎮上的電線桿上貼了一個月，接了八個電話，來了三個人，試崗兩天走了一個。
于是很多人說：上機器。
自動化的討論在制造業圈子里炒了五六年了。買機械臂、上視覺檢測、建黑燈工廠。錢不是問題，融資渠道多的是。但問題在于——當車間里連一個能看懂報警代碼、會換夾具、懂基礎維護的人都沒有的時候，那些幾十萬上百萬的設備，誰來開？
工業機器人可以二十四小時不吃不喝，但它不會自己換砂輪、不會自己調切削參數、不會在異常響動時立刻摁下急停。這些東西，教科書上沒有，只有老師傅的腦子里有。
而老師傅，正在一個接一個地離開。
到2035年，當這一批四十五歲上下的核心技工集中退休時，新生兒才剛剛十八歲。中間這十年，誰來補？
這不是“機器貴不貴”的問題。到那天，是你想買機器，卻發現連開機器的人都招不到；是你把工資開到一萬二，招聘啟事貼滿了工業園的電線桿，換來的只有稀稀拉拉的幾張簡歷。
留人，從今天開始。
別等到老師傅都走了，才想起來他手上的那點東西，比一臺進口機床還貴。也別等到招工啟事泛黃了，才發現人早就不等在原地了。
2025年的每一天，都有近一萬人轉身離開。而補進來的人，只有一半。
人不是水龍，頭，人也不等你。
