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柔性鉗口聯(lián)軸器和銷和襯套聯(lián)軸器
扭轉(zhuǎn)撓性鉗口聯(lián)軸器和銷和襯套聯(lián)軸器適用于抵消軸向、徑向和角位移，并抑制振動和扭矩沖擊。
減振性能基于聯(lián)軸器輪轂之間的柔性元件（彈性體），將扭矩沖擊的一些能量轉(zhuǎn)化為熱能。
KTR Systems的撓性聯(lián)軸器：
我們的撓性銷和襯套聯(lián)軸器和鉗口聯(lián)軸器（柔性聯(lián)軸器）系列包括扭轉(zhuǎn)撓性鉗口聯(lián)軸器（ROTEX），扭轉(zhuǎn)撓性柔性和故障安全軸聯(lián)軸器（POLY-NORM），扭轉(zhuǎn)撓性軸聯(lián)軸器（POLY）和撓性銷和襯套聯(lián)軸器（REVOLEX）。

ROTEX®扭轉(zhuǎn)撓性鉗口聯(lián)軸器是彈性體聯(lián)軸器，其特點是設(shè)計緊湊。

無間隙安全聯(lián)軸器
棘輪和同步型安全聯(lián)軸器
我們的安全聯(lián)軸器的設(shè)計基于無間隙、正向鎖定球嚙合原理，在整個使用壽命期間可實現(xiàn)高重復(fù)性和軸反應(yīng)時間。
優(yōu)勢
可靠地防止過載造成的損壞
棘輪和同步型
高重復(fù)性
無間隙扭矩傳輸
通過限位開關(guān)模式在過載時可選關(guān)閉
免維護
易于組裝和扭矩設(shè)置
主動浮動卡鉗制動器（液壓或機電）
我們的主動式浮動卡鉗制動器（制動器和制動系統(tǒng)）系列包括液壓浮動卡鉗制動器（KTR-STOP）和機電浮動卡鉗制動器（EMP-STOP）
帶制動盤的 KTR-STOP® NBS 輪轂
KTR-STOP NBS（帶制動盤的輪轂）可與我們的制動器結(jié)合使用。除此之外，它還可以安裝在變速器上的附加軸輸出上。
我們的帶制動盤的輪轂KTR-STOP NBS用于制動器安裝在第二齒輪軸或電機末端的驅(qū)動器中。
帶制動盤的輪轂KTR-STOP NBS的特性：
水力的
機電
盤式制動器
材質(zhì)：鋼
偏航制動器 KTR-STOP® 偏航
偏航制動器作為停止制動器或操作制動器
KTR-STOP®制動器是偏航制動器，可有效保護風(fēng)力渦輪機免受風(fēng)帆和脈動負(fù)載的影響。
我們的偏航制動器在對準(zhǔn)和停止風(fēng)力渦輪機時會發(fā)揮其強度;它們還可以用作旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器（例如挖掘機上的旋轉(zhuǎn)頭）或其他已安裝的工業(yè)驅(qū)動器的停止制動器。在帶回力彈簧的版本中，它們也可以用作操作制動器。
偏航制動器KTR-STOP®偏航的特性：
液壓制動系統(tǒng)
積極
盤式制動器
卡鉗制動器
鎖模力高達 542 kN
KTR-STOP® XS-A-F
up to 203 kN
CLAMPEX® KTR 603
CLAMPEX® KTR 620