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少量堆放，夾板堆放，四方形堆放
球墨鑄鐵管的安裝方式：
承口橡膠圈位置要清理干凈。 放橡膠圈入承口，插口清理并涂潤滑劑，連接管子
球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞
球墨鑄鐵管在吊裝、運輸過程應小心輕放，保護成品。管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場地應平整、寬敞，重疊堆放時 排為橫向，第二排為縱向排列放齊，且多不超過五層。
(1)在鑄鐵管運至施工現場后，待碎石墊層施工完畢后即可進行管道安裝。施工安裝時采用吊車將鑄鐵管從堆放場地吊至管溝內。吊裝時，鋼絲繩與鑄鐵管接觸處用廢舊橡膠墊隔(見附圖)以保護鑄鐵管和防腐層。吊裝鋼繩應拴牢固，起吊和放下時的速度不宜太快，做到小心輕放，避免摔跌、碰撞管道。
(2)管道安裝施工前，應用鋼絲刷、綿紗布等仔細將承口內腔和插口端外表面的泥沙及其它異物清理干凈，不得含有泥沙、油污及其它異物。
(3)管道接口清理干凈后，將隨管配套的膠圈清理干凈并捏 成心臟形或“8”字形安放在承口內。
(4)仔細檢查膠圈安放位置是否正確，準確無誤后用木錘沿管口內周圍輕敲打，使膠圈完全安放在承口凹槽內。
(5)膠圈安放完畢后用肥皂水作潤滑劑，將承口內膠圈和插口端充分濕潤，起到潤滑作用，管道承插安裝時節約勞動力和減輕施工難度。
(6)球墨鑄鐵管在安裝時采用由無縫鋼管、鋼繩和手板葫蘆組成的三角架扒桿作少許起吊，起吊高度以鑄鐵管底高出碎石土墊層5cm為宜。見附圖：
(7)插口與承口管道中心線對準一致，在起吊管末端用撬棍(或千斤頂)將鑄鐵管向前撬，將插口插入承口，插入深度為插口處的兩條標志線將鑄鐵管插到看不到 條線，只看到第二條線的位置為止。
球墨鑄鐵管耐腐蝕，強度大，據說明朝的普通鑄鐵管用到現在，并且現在有新型的專用可以使用，施工變得非常方便，球墨鑄鐵管對水質沒有影響。噴塑鋼管是新型的管道，價格較高。
球墨鑄鐵管：使用18號以上的鑄造鐵水經添加球化劑后，經過離心球墨鑄鐵機高速離心鑄造成的管材，稱之為“球墨鑄鐵管”（Ductile Cast Iron Pipes），簡稱為球管、球鐵管和球墨鑄管等。主要用于自來水的輸送，是自來水管道理想的選擇用料。
鑄鐵管(Cast Iron Pipe)，用鑄鐵澆鑄成型的管子。鑄鐵管用于給水、排水和煤氣輸送管線，它包括鑄鐵直管和管件。勞動強度小。按鑄造方法不同，分為連續鑄鐵管和離心鑄鐵管，其中離心鑄鐵管又分為砂型和金屬型兩種。按材質不同分為灰口鑄鐵管和球墨鑄鐵管。按接口形式不同分為柔性接口、法蘭接口、自錨式接口、剛性接口等。其中，柔性鑄鐵管用橡膠圈密封；法蘭接口鑄鐵管用法蘭固定，內墊橡膠法蘭墊片密封；剛性接口一般鑄鐵管承口較大，直管插入后，用水泥密封，此工藝現已基本淘汰。
按其制造方法可分為：砂型離心承插直管、連續鑄鐵直管及砂型鐵管。
按其所用的材質不同可分為：灰口鐵管、球墨鑄鐵管及高硅鐵管。
球墨鑄鐵管的主要成分有碳、硅、錳、硫、磷和鎂等。在鐵素體和珠光體基體上分布有一定數量的球狀石墨，根據公稱口徑及對延伸率的要求不同，基體組織中的鐵素體和珠光體的比例有所不同，小口徑的珠光體比例一般不大于20%，大口徑的一般控制在25%左右。小抗拉強度：420/Mpa，小屈服強度300/Mpa，小延伸率7%。
