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一、汽車配件聚四氟進口擋圈試驗步驟
1） 采用新襯墊把制動鉗總成固定在夾具上。充分排除空氣。
2） 在（-40+/-2）℃的低溫氛圍中放置72h。
3） 在（1+/-0.07）MPa和進而在（4+/-0.3）MPa條件下，各施加6次液壓。液壓間隔60s，保持5s。
4） 換上半磨損狀態的襯墊，用能使活塞移動的最小液壓使其移動，使活塞移至相當于襯墊半磨損狀態的位置。
5） 活塞移動30min后，觀察并記錄漏液情況。進而在低溫氛圍中放置24h，進行操作。
6） 換上三分之二磨損狀態的襯墊，用能使活塞移動的最小液壓使其移動，使活塞移至相當于襯墊全磨損狀態的位置。
7） 活塞移動30min后，觀察并記錄漏液情況。
二、太陽能熱水系統用橡膠密封件
在能源緊缺的今天，太陽能作為一種清潔、環保的能源收到了的重視，最常見的利用太陽能的方式就是使用太陽能收集器，可以說太陽能收集器已普遍用于千家萬戶，太陽能收集器的質量出了與他的陽光采集板和金屬部件有關而外，很重要的一個方面是與其使用的密封件和密封材料的質量有關。由于收集器內轉化成液體（常見的是水）的熱能，對容器的密封顯得尤為重要，如果密封件或密封材料的質量不過關，就會造成收集器漏水，降低收集器的使用壽命，還會造成水的浪費。同時由于收集器內的白天溫度較高，容器內的溫度超過100℃時水還會變成水蒸氣，對容器產生一定的壓力，因此使用的密封件或密封膠料還要求在高溫和高壓下具有良好的密封性能；而在夜晚，尤其是寒冷地區，收集器又要承受較低的溫度，因此還要求密封件和密封材料有較好的耐低溫性能，這就對太陽能收集器用密封件和密封材料提出了較高的要求。
三、汽車配件聚四氟進口擋圈的外觀質量檢驗
GB/T 3452.2-2007《液壓氣動用O型橡膠密封圈 第2部分：外觀質量檢驗規范》等同采用IOS 3601-3：205，代替GB/T 3452.2-1987，規定了液壓氣動用O型橡膠密封圈外觀質量檢驗的判定依據，對O型圈的表面缺陷進行了定義和分類，并對這些缺陷規定了最大允許極限值。也適用宇航工程中使用的O型圈。
