金屬與其所處環(huán)境中的物質發(fā)生化學反應或電化學反應變化所引起的消耗稱為腐蝕。
    金屬表面腐蝕是一種普通存在的現象，輕者影響聲觀，嚴重的影響產品的性能，甚至影響使用壽命。金屬腐蝕的形式有多種多樣，但就金屬與周圍介質作用的性質來分可以分為化學腐蝕和電化學腐蝕兩類。
    化學腐蝕是由于金屬與周圍介質之間的純化學作用引起的。化學腐蝕過程中沒有電流產生，但有腐蝕物質產生。這種腐蝕物質一般都覆蓋在金屬表面上形成一層疏松膜。化學反應形成的腐蝕機理比較簡單，主要是物體之間通過接觸產生了化學反應，如金同在大氣中與水產生的化學反應形成的腐蝕(又稱為銹蝕)。
    電化學腐蝕是由于金屬與周圍介質之間產生電化學作用引起的。電化學腐蝕的基本特點是在腐蝕的同時又有電流產生。電化學反應的腐蝕機理主要是微電池效應。
    當IKO軸承在使用時，如果發(fā)出很大的聲音的話，說明是金屬之間的滑動摩擦發(fā)出的聲音。這時，對于軸承是沒有任何有害的影響的，而且也不會影響它的正常工作。但是當發(fā)出了這個聲音，我們要檢查哪里才可以讓聲音停止呢？首先，滾針軸承徑向游隙大時就容易產生聲音，還有就是在發(fā)生某個急轉速時也可能容易出現。其次是在冬天容易出現，而且經常是出現的沒有規(guī)則。
   1.軸承中混入砂粒或碳粒等雜質。酸類或油漆等污物，
   2.軸承中混入水分。起到腐蝕作用；
   3.IKO軸承的游隙太小(配合選擇得不恰當)
   4.潤滑油或潤滑脂品種選得不對；油或脂通過密封漏損)。
   5.潤滑缺乏(油位太低。或座孔扭曲不直)。
   6.IKO軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好）。
   7.軸承座的底面的墊鐵不平(導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋)塵粒等。
   8.軸承座孔內有雜物(殘留有切屑）。
   9.密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)。
   在滾針軸承零件的各表面都會產生腐蝕。按照腐蝕損傷的程度有腐蝕斑點或腐蝕坑(洞)，斑點和蝕坑一般呈零星或密集分布，形狀不規(guī)則，深度不定，顏色有淺灰色、紅褐色、灰褐色、黑色等。