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本周期內，利空消息占據主導，石油震蕩下行。一方面，投資者對地緣局勢以及該地區能源供應中斷的擔憂有所緩解。供應方面，EIA公布的數據顯示，2月份美國石油產量環比增長4.6%，創2021年10月以來很大月度增幅。經濟方面，美國聯邦儲備委會宣布將聯邦其金利率目標區間維持不變，投資者對經濟前景與能源需求前景的擔憂也導致油價承壓。
數據來源：蘇州柴油配送公司
零售價于4月29日24時如期落實調整，汽柴油標準品每噸均下調70元/噸。且新一輪變化率維持負向發展。據蘇州柴油配送公司測算，截至5月9日第五個工作日，參考石油品種均價為82.05美元/桶，變化率為-4.50%，對應的國內汽柴油零售價應下調205元/噸。調價周期過半，油價或承壓震蕩運行，本輪零售價下調為大率事件。
本周期內，石油震蕩走跌，零售價如期兌現下調且新一輪變化率負向區間延伸，消息面利空發展。供需方面來看，山東地煉開工率繼續提升，不過主營煉廠開工負荷持續下滑，漲跌互抵下，汽柴油資源供應波動有限。受“五一”假期影響，汽油終端需求旺盛，不過柴油終端需求平淡，且由于前期下游多有適量備貨，在石油接連下滑影響下，業者入市十分謹慎，市場交投活躍度表現一般。為積極出貨，國內主營汽柴油價格頻頻下調，實盤多維持靈活優惠空間。
國內成品油批發及零售價格雙雙走低，不過批發價格跌幅大于零售，因此汽柴批零價差繼續拉寬。據蘇州柴油配送公司監測數據顯示，本周國內汽油零售利潤均值為1538元/噸，環比上漲150元/噸；柴油零售利潤均值為1432元/噸，環比上漲118元/噸。下周來看，零售價或將再度兌現下調，國內汽柴批發行情依然承壓，因此下周批零價差或呈現先揚后抑趨勢發展。
下周來看，市場正在重新權衡全球經濟及石油基本面環境，油價或以震蕩為主，零售價“二連跌”將如期兌現，故消息面指引偏空。供需方面來看，因部分山東地煉存檢修計劃，因此后期地煉開工負荷或有降低。而由于中海油東方石化計劃復工，故有望帶動主營煉廠開工率微幅反彈，整體來看，國內汽柴油資源供應或略有減少。與此同時，下游需求疲態難改。隨著節后車輛出行半徑收窄，汽油終端需求回歸平淡；本月部分海域步入休漁期，柴油需求亦難容樂觀。且本月銷售周期較短，加之步入中旬主營單位銷售壓力逐步增大，為追趕進度，汽柴油或仍以出貨走量為主。綜上所述，預計下周國內汽柴油市場行情或依然承壓。