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抗燃防火液壓油進(jìn)口科聚亞大湖朗盛Turbofluid 46SJ磷酸酯抗燃油
抗燃防火液壓油進(jìn)口科聚亞大湖朗盛Turbofluid 46SJ磷酸酯抗燃油
產(chǎn)品價(jià)格:¥35000(人民幣)
  • 規(guī)格:46SJ
  • 發(fā)貨地:本地至全國
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1桶
  • 免費(fèi)會(huì)員
    會(huì)員級別:試用會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:埃爾法(東莞)科技有限公司

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    商品詳情

      *通常抗燃油酸度極限值為0.1mgKOH/g,但有些透平制造廠要求0.2mgKOH/g,因此建議當(dāng)酸度增加量超過0.1mgKOH/g時(shí),即更換硅藻土濾芯。


      粘度

      除非分解很嚴(yán)重,Reolube抗燃油顯示的粘度變化相對較小。粘度變化可能是由于抗燃油的污染(例如不當(dāng)心用錯(cuò)了補(bǔ)給油)造成。檢查粘度的主要目的是***所用抗燃油的品牌正確和檢查污染。

      氧化安定性

      抗燃油的氧化安定性可能會(huì)慢慢降低,這是由于:閥或油箱加熱器的規(guī)格不對;蒸汽泄漏或隔熱不良而造成的平均或局部溫度過高;酸性腐蝕造成的溶解金屬的催化作用;或高的空氣含量。每種情況都會(huì)導(dǎo)致酸度增加,粘度也可能增加,并相應(yīng)地產(chǎn)生不溶物質(zhì),它們對伺服閥的運(yùn)行有害。可以用硅藻土或氧化鋁濾芯來控制酸度發(fā)展和消除不溶性物質(zhì)以維持抗燃油質(zhì)量,但它不能對嚴(yán)重氧化的抗燃油做出滿意的調(diào)整。

      通常硅藻土濾芯都是隨系統(tǒng)運(yùn)行,也有每天運(yùn)行8小時(shí)左右的。但不可以不運(yùn)行。如果不隨機(jī)運(yùn)行,對抗燃油的使用壽命會(huì)有較大影響。當(dāng)硅藻土濾芯隨機(jī)運(yùn)行時(shí)還不能有效地控制酸值時(shí),應(yīng)及時(shí)更換硅藻土濾芯。

      水含量/水解安定性/乳化性質(zhì)

      由于磷酸酯抗燃油的水解趨勢,水是引起它分解的***主要的原因。所產(chǎn)生的酸性產(chǎn)物又催化進(jìn)一步的水解,促使敏感部件的腐蝕,還對抗燃油的發(fā)泡和空氣釋放性能產(chǎn)生不利影響。因此,水含量必須保持盡可能低(低于0.1%)。當(dāng)含水量不大(<0.2%)時(shí),用帶干燥劑的通氣口和油箱上的通氣扇就可以有效控制。要從抗燃油中除去大量的水采用真空脫水裝置。

      水也會(huì)引起生銹,而由蒸汽封或冷卻器泄漏引起的污染還會(huì)造成抗燃油乳化,隨之又對安定性和潤滑性能產(chǎn)生不利的影響,還可能分離出自由水。因?yàn)楣腆w污染物和酸性分解產(chǎn)物能使乳化狀態(tài)穩(wěn)定,所以,低酸度的清潔抗燃油有助于水迅速分離和防止乳化。如果在油箱中產(chǎn)生了一層自由水,應(yīng)將其盡快除去。必要時(shí)把系統(tǒng)停掉并用虹吸管把大量的水除去,剩余的水則用油箱通氣口除去。可以用脫水裝置和/或?qū)⒖谷加推骄鶞囟葧簳r(shí)升高到70℃以上。用過濾器清除大量的水效果不好,而且需要好幾個(gè)過濾器。

      微粒污染

      抗燃油中的固體微粒,例如灰塵、銹和金屬屑,可能來源于不正確的沖洗、外部污染、或由于抗燃油分解。抗燃油中的金屬微粒,由于其催化效應(yīng),會(huì)促進(jìn)氧化和引起侵蝕。固體微粒一般還會(huì)增加空氣滯留、發(fā)泡和乳化。它們會(huì)引起軸承和泵的劃傷和損壞以及導(dǎo)致控制機(jī)構(gòu)失常。

      如果說系統(tǒng)的清潔任何時(shí)候都很重要,那么對于使用小公差伺服閥的液壓系統(tǒng)來說這一點(diǎn)就是至關(guān)重要的。如果不除去固體污染物,這些閥就會(huì)磨損或卡塞。而系統(tǒng)的靈敏度也會(huì)受到影響。抗燃油的電阻率也會(huì)受到不利影響,導(dǎo)致伺服閥腐蝕。所以經(jīng)常更換過濾器是必要的,并且是選擇質(zhì)量較高的過濾器。

      發(fā)泡和空氣釋放性質(zhì)

      空氣從抗燃油中釋放造成發(fā)泡,如果嚴(yán)重的話,會(huì)導(dǎo)致抗燃油損失和破壞潤滑及傳熱性質(zhì)。這可能是由機(jī)械問題引起,也可能是由于抗燃油污染或分解等原因造成的。

      礦物油的混入對泡沫和空放的改變是致命的。一般情況下抗燃油中混入0.1%的礦物油時(shí),抗燃油的泡沫特性就會(huì)變現(xiàn)為不合格,空氣釋放性能也會(huì)有不合格的趨勢,所以,嚴(yán)格控制礦物油的混入是極為重要的。

      只要可能,一定要對抗燃油在使用中的發(fā)泡情況進(jìn)行監(jiān)控。

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