科士達(dá)6-FM-33優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格：￥13（人民幣）
商鋪名稱：北京智誠(chéng)巨邦
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商品詳情
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力；
儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。
太陽(yáng)能蓄電池埋地保護(hù)箱，解決了在太陽(yáng)能風(fēng)能項(xiàng)目中蓄電池埋地的難題。
在以往的太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)項(xiàng)目中，客戶大多采用金屬的蓄電池保護(hù)箱，經(jīng)過(guò)
一年的時(shí)間甚至更短的時(shí)間，金屬的電池保護(hù)箱就會(huì)在地下的惡劣的環(huán)境下
產(chǎn)生腐蝕而損壞，從而是電池受到直接影響而導(dǎo)致電池受損。現(xiàn)在用ABS材
料制作的蓄電池埋地箱就能解決這個(gè)難題。
太陽(yáng)能、風(fēng)能路燈專用蓄電池埋地箱
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、設(shè)計(jì)合理，采用改性塑料專業(yè)生產(chǎn)，經(jīng)久耐用。
2、具有防水、保溫、抗壓、耐腐蝕、透氣、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。
3、自由落地檢測(cè)：距地面2米以上落地?zé)o破損。
4、配件齊全：卡箍、不銹鋼螺絲、密封膠圈、不銹鋼絲導(dǎo)線管（1.5米）
型號(hào)齊全規(guī)格完善，提供項(xiàng)目報(bào)備服務(wù)。歡迎來(lái)電咨詢。原裝正品特價(jià)直銷價(jià)格包你滿意！可貨到付款！自購(gòu)買之日起，三年質(zhì)保！
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力；
儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。
太陽(yáng)能蓄電池埋地保護(hù)箱，解決了在太陽(yáng)能風(fēng)能項(xiàng)目中蓄電池埋地的難題。
在以往的太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)項(xiàng)目中，客戶大多采用金屬的蓄電池保護(hù)箱，經(jīng)過(guò)
一年的時(shí)間甚至更短的時(shí)間，金屬的電池保護(hù)箱就會(huì)在地下的惡劣的環(huán)境下
產(chǎn)生腐蝕而損壞，從而是電池受到直接影響而導(dǎo)致電池受損。現(xiàn)在用ABS材
料制作的蓄電池埋地箱就能解決這個(gè)難題。
太陽(yáng)能、風(fēng)能路燈專用蓄電池埋地箱
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、設(shè)計(jì)合理，采用改性塑料專業(yè)生產(chǎn)，經(jīng)久耐用。
2、具有防水、保溫、抗壓、耐腐蝕、透氣、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。
3、自由落地檢測(cè)：距地面2米以上落地?zé)o破損。
4、配件齊全：卡箍、不銹鋼螺絲、密封膠圈、不銹鋼絲導(dǎo)線管（1.5米）
型號(hào)齊全規(guī)格完善，提供項(xiàng)目報(bào)備服務(wù)。歡迎來(lái)電咨詢。原裝正品特價(jià)直銷價(jià)格包你滿意！可貨到付款！自購(gòu)買之日起，三年質(zhì)保！
名稱：
品牌：
產(chǎn)地：
型號(hào)：
電壓：12V
容量：
尺寸：
重量：
包裝：
（產(chǎn)品批量接受定制，包括絲印LOGO，端子，接線，外殼顏色和材質(zhì)等。）
蓄電池容量的測(cè)量
方法1：離線式測(cè)量法
a、將脫離供電系統(tǒng)的蓄電池組充滿電后靜置1—24h，在環(huán)境溫度為25℃±5℃的條件下開始放電；
b、放電開始前應(yīng)測(cè)蓄電池的端電壓，放電期間應(yīng)測(cè)記蓄電池的放電電流，時(shí)間及環(huán)境溫度，放電電流波動(dòng)不得超過(guò)規(guī)定值的1%；
c、放電期間應(yīng)測(cè)蓄電池端電壓及室溫，測(cè)量時(shí)間間隔為：10h率放電1h，3h率放電0.5h，1h率放電10min，在放電末期要隨時(shí)測(cè)量，以便準(zhǔn)確地確定達(dá)到放電終止電壓的時(shí)間；
d、放電電流乘以放電時(shí)間即為蓄電池組的容量，蓄電池不按10小時(shí)率放電時(shí)或環(huán)境
溫度不是25℃時(shí)，則應(yīng)將實(shí)際測(cè)量的容量換算成25℃時(shí)的容量；
e、放電結(jié)束后，要對(duì)蓄電池組充電，充入電量應(yīng)是放電電量的1.2倍。
方法2：在線式測(cè)量法
a、在供電系統(tǒng)中，關(guān)掉整流器由蓄電池組放電供給通信設(shè)備，在蓄電池組放電時(shí)找出蓄電池組中電壓最低，容量最差的一只電池來(lái)作為容量試驗(yàn)的對(duì)象；
b、打開整流器對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電，等蓄電池組充滿后穩(wěn)定1小時(shí)以上；
c、對(duì)a中放電時(shí)找出的最差的那只電池進(jìn)行10小時(shí)率放電試驗(yàn)，放電前后要測(cè)量該只電池的端電壓、溫度、放電時(shí)間和室溫。以后每隔1h測(cè)試一次，放電快到終止電壓時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測(cè)試，以便準(zhǔn)確記錄放電時(shí)間：
d、放電時(shí)間乘以放電電流即為該電池的容量，當(dāng)室溫不是25℃時(shí)，應(yīng)按式（1）換算成25℃時(shí)的容量；
e、放電試驗(yàn)結(jié)束后用充電機(jī)對(duì)該只電池進(jìn)行充電，恢復(fù)其容量；
f、根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)繪制放電曲線；
方法3：核對(duì)性容量試驗(yàn)法
為了能隨時(shí)掌握蓄電池組的大致容量，進(jìn)行核對(duì)性放電試驗(yàn)是必要的，其方法是：
a、在直流供電系統(tǒng)中，關(guān)閉開關(guān)電源，讓蓄電池對(duì)通信設(shè)備供電，蓄電池組放電前后要測(cè)試每只電池的端壓、溫度、比重、室溫和放電時(shí)間、放出額定容量的30%—40%為止；
b、放電結(jié)束后，要對(duì)蓄電池充電；
c、根據(jù)測(cè)試的數(shù)據(jù)作出放電曲線，留作以再次測(cè)試時(shí)做比較；
注意事項(xiàng)：
上述3種蓄電池的容量試驗(yàn)方法，是日常維護(hù)中常用的方法，但無(wú)論哪種方法，在容量測(cè)試期間通信安全都會(huì)受到一定的威脅。因此在做容量試驗(yàn)時(shí)要防止市電中斷，備用發(fā)電組應(yīng)處于良好狀態(tài)
浙江 上海 天津 遼寧 云南 廣西 廣東 安徽 北京 新疆 重慶 湖南 湖北 河北 河南 寧夏 青海 甘肅 陜西 西藏 貴州 四川 海南 黑龍江 內(nèi)蒙古 山東 福建 吉林 山西 江西 江蘇
名稱：
品牌：
產(chǎn)地：
型號(hào)：
電壓：12V
容量：
尺寸：
重量：
包裝：
（產(chǎn)品批量接受定制，包括絲印LOGO，端子，接線，外殼顏色和材質(zhì)等。）
蓄電池容量的測(cè)量
方法1：離線式測(cè)量法
a、將脫離供電系統(tǒng)的蓄電池組充滿電后靜置1—24h，在環(huán)境溫度為25℃±5℃的條件下開始放電；
b、放電開始前應(yīng)測(cè)蓄電池的端電壓，放電期間應(yīng)測(cè)記蓄電池的放電電流，時(shí)間及環(huán)境溫度，放電電流波動(dòng)不得超過(guò)規(guī)定值的1%；
c、放電期間應(yīng)測(cè)蓄電池端電壓及室溫，測(cè)量時(shí)間間隔為：10h率放電1h，3h率放電0.5h，1h率放電10min，在放電末期要隨時(shí)測(cè)量，以便準(zhǔn)確地確定達(dá)到放電終止電壓的時(shí)間；
d、放電電流乘以放電時(shí)間即為蓄電池組的容量，蓄電池不按10小時(shí)率放電時(shí)或環(huán)境
溫度不是25℃時(shí)，則應(yīng)將實(shí)際測(cè)量的容量換算成25℃時(shí)的容量；
e、放電結(jié)束后，要對(duì)蓄電池組充電，充入電量應(yīng)是放電電量的1.2倍。
方法2：在線式測(cè)量法
a、在供電系統(tǒng)中，關(guān)掉整流器由蓄電池組放電供給通信設(shè)備，在蓄電池組放電時(shí)找出蓄電池組中電壓最低，容量最差的一只電池來(lái)作為容量試驗(yàn)的對(duì)象；
b、打開整流器對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電，等蓄電池組充滿后穩(wěn)定1小時(shí)以上；
c、對(duì)a中放電時(shí)找出的最差的那只電池進(jìn)行10小時(shí)率放電試驗(yàn)，放電前后要測(cè)量該只電池的端電壓、溫度、放電時(shí)間和室溫。以后每隔1h測(cè)試一次，放電快到終止電壓時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測(cè)試，以便準(zhǔn)確記錄放電時(shí)間：
d、放電時(shí)間乘以放電電流即為該電池的容量，當(dāng)室溫不是25℃時(shí)，應(yīng)按式（1）換算成25℃時(shí)的容量；
e、放電試驗(yàn)結(jié)束后用充電機(jī)對(duì)該只電池進(jìn)行充電，恢復(fù)其容量；
f、根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)繪制放電曲線；
方法3：核對(duì)性容量試驗(yàn)法
為了能隨時(shí)掌握蓄電池組的大致容量，進(jìn)行核對(duì)性放電試驗(yàn)是必要的，其方法是：
a、在直流供電系統(tǒng)中，關(guān)閉開關(guān)電源，讓蓄電池對(duì)通信設(shè)備供電，蓄電池組放電前后要測(cè)試每只電池的端壓、溫度、比重、室溫和放電時(shí)間、放出額定容量的30%—40%為止；
b、放電結(jié)束后，要對(duì)蓄電池充電；
c、根據(jù)測(cè)試的數(shù)據(jù)作出放電曲線，留作以再次測(cè)試時(shí)做比較；
注意事項(xiàng)：
上述3種蓄電池的容量試驗(yàn)方法，是日常維護(hù)中常用的方法，但無(wú)論哪種方法，在容量測(cè)試期間通信安全都會(huì)受到一定的威脅。因此在做容量試驗(yàn)時(shí)要防止市電中斷，備用發(fā)電組應(yīng)處于良好狀態(tài)
浙江 上海 天津 遼寧 云南 廣西 廣東 安徽 北京 新疆 重慶 湖南 湖北 河北 河南 寧夏 青海 甘肅 陜西 西藏 貴州 四川 海南 黑龍江 內(nèi)蒙古 山東 福建 吉林 山西 江西 江蘇
起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力；
儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。
太陽(yáng)能蓄電池埋地保護(hù)箱，解決了在太陽(yáng)能風(fēng)能項(xiàng)目中蓄電池埋地的難題。
在以往的太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)項(xiàng)目中，客戶大多采用金屬的蓄電池保護(hù)箱，經(jīng)過(guò)
一年的時(shí)間甚至更短的時(shí)間，金屬的電池保護(hù)箱就會(huì)在地下的惡劣的環(huán)境下
產(chǎn)生腐蝕而損壞，從而是電池受到直接影響而導(dǎo)致電池受損。現(xiàn)在用ABS材
料制作的蓄電池埋地箱就能解決這個(gè)難題。
太陽(yáng)能、風(fēng)能路燈專用蓄電池埋地箱
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、設(shè)計(jì)合理，采用改性塑料專業(yè)生產(chǎn)，經(jīng)久耐用。
2、具有防水、保溫、抗壓、耐腐蝕、透氣、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。
3、自由落地檢測(cè)：距地面2米以上落地?zé)o破損。
4、配件齊全：卡箍、不銹鋼螺絲、密封膠圈、不銹鋼絲導(dǎo)線管（1.5米）
型號(hào)齊全規(guī)格完善，提供項(xiàng)目報(bào)備服務(wù)。歡迎來(lái)電咨詢。原裝正品特價(jià)直銷價(jià)格包你滿意！可貨到付款！自購(gòu)買之日起，三年質(zhì)保！
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力；
儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。
太陽(yáng)能蓄電池埋地保護(hù)箱，解決了在太陽(yáng)能風(fēng)能項(xiàng)目中蓄電池埋地的難題。
在以往的太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)項(xiàng)目中，客戶大多采用金屬的蓄電池保護(hù)箱，經(jīng)過(guò)
一年的時(shí)間甚至更短的時(shí)間，金屬的電池保護(hù)箱就會(huì)在地下的惡劣的環(huán)境下
產(chǎn)生腐蝕而損壞，從而是電池受到直接影響而導(dǎo)致電池受損。現(xiàn)在用ABS材
料制作的蓄電池埋地箱就能解決這個(gè)難題。
太陽(yáng)能、風(fēng)能路燈專用蓄電池埋地箱
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、設(shè)計(jì)合理，采用改性塑料專業(yè)生產(chǎn)，經(jīng)久耐用。
2、具有防水、保溫、抗壓、耐腐蝕、透氣、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。
3、自由落地檢測(cè)：距地面2米以上落地?zé)o破損。
4、配件齊全：卡箍、不銹鋼螺絲、密封膠圈、不銹鋼絲導(dǎo)線管（1.5米）
型號(hào)齊全規(guī)格完善，提供項(xiàng)目報(bào)備服務(wù)。歡迎來(lái)電咨詢。原裝正品特價(jià)直銷價(jià)格包你滿意！可貨到付款！自購(gòu)買之日起，三年質(zhì)保！
名稱：
品牌：
產(chǎn)地：
型號(hào)：
電壓：12V
容量：
尺寸：
重量：
包裝：
（產(chǎn)品批量接受定制，包括絲印LOGO，端子，接線，外殼顏色和材質(zhì)等。）
蓄電池容量的測(cè)量
方法1：離線式測(cè)量法
a、將脫離供電系統(tǒng)的蓄電池組充滿電后靜置1—24h，在環(huán)境溫度為25℃±5℃的條件下開始放電；
b、放電開始前應(yīng)測(cè)蓄電池的端電壓，放電期間應(yīng)測(cè)記蓄電池的放電電流，時(shí)間及環(huán)境溫度，放電電流波動(dòng)不得超過(guò)規(guī)定值的1%；
c、放電期間應(yīng)測(cè)蓄電池端電壓及室溫，測(cè)量時(shí)間間隔為：10h率放電1h，3h率放電0.5h，1h率放電10min，在放電末期要隨時(shí)測(cè)量，以便準(zhǔn)確地確定達(dá)到放電終止電壓的時(shí)間；
d、放電電流乘以放電時(shí)間即為蓄電池組的容量，蓄電池不按10小時(shí)率放電時(shí)或環(huán)境
溫度不是25℃時(shí)，則應(yīng)將實(shí)際測(cè)量的容量換算成25℃時(shí)的容量；
e、放電結(jié)束后，要對(duì)蓄電池組充電，充入電量應(yīng)是放電電量的1.2倍。
方法2：在線式測(cè)量法
a、在供電系統(tǒng)中，關(guān)掉整流器由蓄電池組放電供給通信設(shè)備，在蓄電池組放電時(shí)找出蓄電池組中電壓最低，容量最差的一只電池來(lái)作為容量試驗(yàn)的對(duì)象；
b、打開整流器對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電，等蓄電池組充滿后穩(wěn)定1小時(shí)以上；
c、對(duì)a中放電時(shí)找出的最差的那只電池進(jìn)行10小時(shí)率放電試驗(yàn)，放電前后要測(cè)量該只電池的端電壓、溫度、放電時(shí)間和室溫。以后每隔1h測(cè)試一次，放電快到終止電壓時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測(cè)試，以便準(zhǔn)確記錄放電時(shí)間：
d、放電時(shí)間乘以放電電流即為該電池的容量，當(dāng)室溫不是25℃時(shí)，應(yīng)按式（1）換算成25℃時(shí)的容量；
e、放電試驗(yàn)結(jié)束后用充電機(jī)對(duì)該只電池進(jìn)行充電，恢復(fù)其容量；
f、根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)繪制放電曲線；
方法3：核對(duì)性容量試驗(yàn)法
為了能隨時(shí)掌握蓄電池組的大致容量，進(jìn)行核對(duì)性放電試驗(yàn)是必要的，其方法是：
a、在直流供電系統(tǒng)中，關(guān)閉開關(guān)電源，讓蓄電池對(duì)通信設(shè)備供電，蓄電池組放電前后要測(cè)試每只電池的端壓、溫度、比重、室溫和放電時(shí)間、放出額定容量的30%—40%為止；
b、放電結(jié)束后，要對(duì)蓄電池充電；
c、根據(jù)測(cè)試的數(shù)據(jù)作出放電曲線，留作以再次測(cè)試時(shí)做比較；
注意事項(xiàng)：
上述3種蓄電池的容量試驗(yàn)方法，是日常維護(hù)中常用的方法，但無(wú)論哪種方法，在容量測(cè)試期間通信安全都會(huì)受到一定的威脅。因此在做容量試驗(yàn)時(shí)要防止市電中斷，備用發(fā)電組應(yīng)處于良好狀態(tài)
浙江 上海 天津 遼寧 云南 廣西 廣東 安徽 北京 新疆 重慶 湖南 湖北 河北 河南 寧夏 青海 甘肅 陜西 西藏 貴州 四川 海南 黑龍江 內(nèi)蒙古 山東 福建 吉林 山西 江西 江蘇
名稱：
品牌：
產(chǎn)地：
型號(hào)：
電壓：12V
容量：
尺寸：
重量：
包裝：
（產(chǎn)品批量接受定制，包括絲印LOGO，端子，接線，外殼顏色和材質(zhì)等。）
蓄電池容量的測(cè)量
方法1：離線式測(cè)量法
a、將脫離供電系統(tǒng)的蓄電池組充滿電后靜置1—24h，在環(huán)境溫度為25℃±5℃的條件下開始放電；
b、放電開始前應(yīng)測(cè)蓄電池的端電壓，放電期間應(yīng)測(cè)記蓄電池的放電電流，時(shí)間及環(huán)境溫度，放電電流波動(dòng)不得超過(guò)規(guī)定值的1%；
c、放電期間應(yīng)測(cè)蓄電池端電壓及室溫，測(cè)量時(shí)間間隔為：10h率放電1h，3h率放電0.5h，1h率放電10min，在放電末期要隨時(shí)測(cè)量，以便準(zhǔn)確地確定達(dá)到放電終止電壓的時(shí)間；
d、放電電流乘以放電時(shí)間即為蓄電池組的容量，蓄電池不按10小時(shí)率放電時(shí)或環(huán)境
溫度不是25℃時(shí)，則應(yīng)將實(shí)際測(cè)量的容量換算成25℃時(shí)的容量；
e、放電結(jié)束后，要對(duì)蓄電池組充電，充入電量應(yīng)是放電電量的1.2倍。
方法2：在線式測(cè)量法
a、在供電系統(tǒng)中，關(guān)掉整流器由蓄電池組放電供給通信設(shè)備，在蓄電池組放電時(shí)找出蓄電池組中電壓最低，容量最差的一只電池來(lái)作為容量試驗(yàn)的對(duì)象；
b、打開整流器對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電，等蓄電池組充滿后穩(wěn)定1小時(shí)以上；
c、對(duì)a中放電時(shí)找出的最差的那只電池進(jìn)行10小時(shí)率放電試驗(yàn)，放電前后要測(cè)量該只電池的端電壓、溫度、放電時(shí)間和室溫。以后每隔1h測(cè)試一次，放電快到終止電壓時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測(cè)試，以便準(zhǔn)確記錄放電時(shí)間：
d、放電時(shí)間乘以放電電流即為該電池的容量，當(dāng)室溫不是25℃時(shí)，應(yīng)按式（1）換算成25℃時(shí)的容量；
e、放電試驗(yàn)結(jié)束后用充電機(jī)對(duì)該只電池進(jìn)行充電，恢復(fù)其容量；
f、根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)繪制放電曲線；
方法3：核對(duì)性容量試驗(yàn)法
為了能隨時(shí)掌握蓄電池組的大致容量，進(jìn)行核對(duì)性放電試驗(yàn)是必要的，其方法是：
a、在直流供電系統(tǒng)中，關(guān)閉開關(guān)電源，讓蓄電池對(duì)通信設(shè)備供電，蓄電池組放電前后要測(cè)試每只電池的端壓、溫度、比重、室溫和放電時(shí)間、放出額定容量的30%—40%為止；
b、放電結(jié)束后，要對(duì)蓄電池充電；
c、根據(jù)測(cè)試的數(shù)據(jù)作出放電曲線，留作以再次測(cè)試時(shí)做比較；
注意事項(xiàng)：
上述3種蓄電池的容量試驗(yàn)方法，是日常維護(hù)中常用的方法，但無(wú)論哪種方法，在容量測(cè)試期間通信安全都會(huì)受到一定的威脅。因此在做容量試驗(yàn)時(shí)要防止市電中斷，備用發(fā)電組應(yīng)處于良好狀態(tài)
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