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LC-P12100ST 12v100ah松下UPS蓄電池

松下蓄電池特點:
1、長壽命、高容量、優越的過放電后的***性；
2、氣密性好、安全性高、可快速充電；
3、防漏液的結構、具有免維護的特性；
4、具有抗過充電、抗過放電、耐振動、耐沖擊的特點，
5、可任意位置放置，便于保護和使用；
6、能量密度的提高，實現了電池的小型化，輕量化；
松下電池能滿足客戶需要，被廣泛應用于各個領域
松下蓄電池產品規格部分參數如下:
  
型號 電壓 容量 外形尺寸（mm） 總重約(KG) 端子型號 
20小時率 長(L） 寬（W） 高(H) 總高(TH) 
LC-R127R2 12 7.2 151 64.5 94 100 2.47 187,250M 
LC-RA127R2 12 7.2 151 64.5 94 100 2.36 187,250M 
LC-RD1217 12 17 181 76 167 167 6.5 L,BOLT 
LC-P1224ST 12 24 165 125 175 179.5/175 9.0 L,BOLT 
LC-P1238ST 12 38 197 165 175 180/175 13.0 L,BOLT 
LC-P1265ST 12 65 350 166 175 175 19.0 L 
LC-P12100ST 12 100 407 173 210 236 29.0 L 
LC-P12120ST 12 120 409 174 210 236

近幾年來,廣電行業基礎設施以及環境建設都取得了很大的成績,但是從***的角度來講,還是有很多可以優化和改善的地方。廣電行業新的技術模式和業務模式對一切業務和應用的基礎——電源系統建設提出了更多要求和新的挑戰。

IDC或MDC以及民航空管部門等重要負載對供電系統的要求需要達到“6個9”,即99.9999%,這些重要用戶一年內所能承受的停電時間不能大于31.8s(見表1),即每天的停電不得多于0.09s,否則將給這些重要負載帶來不可估量的損失,而廣播系統的要求更高。為此,需要分析供電系統不同方案的優缺點,采用適合用戶使用的***方案,除了確保高可用性外,還使系統在線擴容成為可能,并可以升級。

對于供電系統的建設,一般情況下可分為7個子系統來建設:即高壓配電系統、發電機系統、低壓切換系統、不間斷電源系統、低壓配電系統、機房防雷和接地系統以及監控系統等。這些子系統既相互***,又相互關聯。需要根據系統整體的要求來進行統一設計。

1 系統可靠性的基本知識

系統可用性A(t)的定義為:電子系統在使用過程中(尤其在不間斷連續使用的條件下),可以正常使用的時間與總時間之比。系統可用性可用平均無故障時間MTBF(是設備失效率λ的倒數)和平均維修時間MTTR表示,即:

由式(1)可以看出,要提高系統的可用性,最根本的兩項措施是提高設備的可靠性和降低系統故障修復時間。

要提高設備的可靠性,通常的做法是:采用***的主電路結構和控制技術,對整機做專門的可靠性設計,包括控制電路的可靠性設計、功率電路和功率器件的可靠性設計、提高功率器件的規格和檔次并降容使用、熱可靠性設計、耐環境可靠性設計、電磁兼容可靠性設計、安全性可靠性設計、嚴格生產工藝、加強質量管理等。

根據數學家Erich Pieruschka對串聯系統的分析得出了有關產品可靠度的Lusser定律,其表述形式是

RS=R1×R2×R3×……Rn (2)

也就是說,一個串聯系統的可靠度即是該系統所連接的子系統的可靠度之乘積。因此,系統的可靠度要遠遠低于其中任何子系統的可靠度。

但是,組成UPS主機的上千個元器件和幾千個接點,在可靠性模型圖上是串聯的,整個系統的可用性是這些器件和接點可靠度的乘積,所以以上措施對提高設備的可靠性雖然是有效的,但效果是有限的。

另外,整個供電系統除了UPS以外,還有高壓配電系統、低壓切換系統、柴油發電機系統、低壓配電系統等,它們也是串聯的系統。

基于以上分析,供電系統的架構從UPS單機系統發展到UPS冗余并機系統,一直到***的雙總線雙電源系統。

2 配電系統和低壓切換系統及柴油發電機

組的可靠性

由于廣電系統的重要性,目前基本上都采用了雙路市電供電模式,并且有的配備了柴油發電機組。

雙路供電系統及變壓器***放置在不同的房間進行物理隔離,以免相互影響。高壓母線有互聯開關,防止一路市電停電對后續負載的影響。

對于單機UPS系統,市電及油機的結構如圖1所示。ATS1的可靠性模型如圖2所示。