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2012年，歐美電動汽車企業迅速聯合，并在第26屆電動汽車大會中，由福特、大眾、寶馬、保時捷等多個全球知名汽車企業組成快速充電協會，并于5月共同推出統一電動汽車充電該男子快速充電標準，這份標準內容對比日本電動汽車充電樁標準，更加突出了對于快速充電的優勢，并設計了通用型集大成插座，被稱為CCS快速充電系統。但是美國當時并沒有能夠快速推廣這個標準，當時歐美市場還是被日本標準所統領。為了爭奪市場，歐盟發布指令，強制要求新建電動汽車充電站全部使用CCS快速充電系統，而美國也通過州法令，不斷調整國內市場使用日本CHAdeMO標準和CCS快速充電系統的比例。
特斯拉最為特殊，美國特斯拉企業力推自己建設的充電站，并只服務于特斯拉車輛。
我國電動汽車充電樁標準是國內專家通過對國外多個標準系統的考察，根據國內電動汽車企業實際水平和充電需求，經過多次重復試驗設計出來的，在國內推行后，也獲得了不錯的反響。
廣告充電樁：
擁用高清廣告屏43寸，適用于室內停車場。
9項實時安全保護：
過流保護、短路保護、漏電保護、過壓保護、欠壓保護、急停保護、防雷擊浪涌保護、充電槍插拔保護、強弱電分離保護（已獲國家發明專利），實時保障車主及電動汽車的安全。
充電方式多樣化：a、自動充滿 b、按金額 c、按時間 d、按電量 e、可按要求定制。
充電接口多樣化：支持市場上的國標、美標、歐標各種接口。
充電樁終端可實現：IC卡管理、充電計量計費、液晶顯示及與后臺監控系統通訊，通過后臺監控系統，可實時監控交、直流樁的運行情況，并可方便與第三方后臺系統集成。
§充電樁通過了權威的第三方實驗室20余項嚴格測試。
技術指標：
遵守標準：滿足2015新國標要求（含電子鎖）
廣告屏尺寸：43寸
