商鋪名稱：東莞市天羽化工有限公司
聯系人：宋攀（先生）
聯系手機：
固定電話：
企業郵箱：13925875603@126.com
聯系地址：東莞市樟木頭塑膠原料市場一期Z棟07A
郵編：523628
聯系我時，請說是在五金機電網上看到的，謝謝！
商品詳情
源城食品級BKV140H2.0900051)用途
PA6注塑參數
料筒恒溫：220℃
模具溫度：60-100℃。模具溫度很顯著地影響結晶度，而結晶度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶度很重要，因此建議模具溫度為80~90C。對于薄壁的，流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20~40C的低溫模具。對于玻璃增強材料模具溫度應大于80C。
注射壓力：100-160MPa（1000-1600bar），如果是加工薄面長流道制品（如電線扎帶），則需要達到180MPa（1800bar）。
保壓壓力：注射壓力的50%；由于材料凝結相對較快，短的保壓時間已足夠。降低保壓壓力可減少制品內應力。
背壓：2-8MPa（20-80bar），需要準確調節，因為背壓太高會造成塑化不均。
注射速度：建議采用相對較快的注射速度；模具有好的通氣性否則制品上已出現焦化現象。高速（對增強型材料要稍微降低）。
螺桿轉速：螺桿轉速高，線速度為1m/s；然而，好將螺桿轉速設置低一點，只要能在冷卻時間結束前完成塑化過程即可；要求較低的螺桿轉矩。
源城食品級BKV140H2.0900051)用途
(3)輕量化其相對密度一般為1.32，同體積SMC比鋼、鋁等輕，能有效降低汽車自重。(4)耐腐蝕鋼鐵最大的缺點之一就是銹蝕，而SMC材料卻有較好的耐腐蝕性能，不腐爛，不銹蝕。(5)可實現零部件整體化SMC模壓件可以使許多分散的和不同的部件根據需要組合在一起，在模具設計上考慮一次成型，簡化加工工序和設備，縮短加工周期，節省投資。(6)尺寸穩定可以在SMC配方中加入各種類型的低收縮劑，并采用低收縮樹脂，從而使SMC制品在較寬的溫度范圍內保持尺寸的穩定性和原有外形。
計量行程：0.5-3.5D
殘料量：2-6mm卻決于計量行程和螺桿直徑。
預烘干：在90℃溫度下烘干4h，除了直接從裝料容器內喂料；尼龍有吸水性，應該保存在防潮容器內和封閉的料斗內；水含有超過0.25%就會造成成型改變。
回收率：可加入10%回料。
收縮率：0.7%-2.0%；或者加了30%的玻璃纖維，收縮率為0.3%-0.8%；如果提供的溫度超過60℃，制品應該為逐漸冷卻；逐漸冷卻可降低成型后收縮。即制品表現為更好的尺寸穩定性和小的內應力；建議采用蒸汽法；尼龍塑料制品可以通過熔焊液劑來檢查應力。
澆口系統：點式，潛伏式，片式和直澆口都可以；建議使用盲孔和澆口窩來段冷料點；可使用熱流道；由于熔料可加工溫度范圍窄，熱流道應提供閉環溫度控制。由于尼龍6的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*t（這里t為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的小直徑應當是0.75mm。
料筒設備：標準螺桿，特殊幾何尺寸有較高塑化能力；止逆環，直通噴嘴；對加入了玻璃纖維的增強材料，則需要高耐磨的雙金屬料筒
機器停工時間段：無需用其它料清洗；熔料殘留在料桶內時間可達20min，此后熱降解容易發生。
源城食品級BKV140H2.0900051)用途
塑料擠出機里擠出管材(未交聯)，然后將擠出的未交聯管在輻射裝置上(電子加速器或鈷-60輻照站)，利用高能射線(電子束或射線)進行輻射交聯。采用此方法生產的聚乙烯管稱為輻射交聯聚乙烯管(PEXc管)。輻射交聯聚乙烯管(PEXc管)的生產具有以下幾個特點：1.輻射交聯不需要化學交聯劑，因而產品的化學純凈性高，衛生性能好;2.PEXc管是采用后交聯工藝，擠出是采用通用擠出設備，管的外觀質量更易控制;3.輻射交聯過程是固態交聯，也可以說是后交聯工藝。
公司經營產品
供應PA6 1013NW8 日本宇部 高流動 高韌性 中等硬度
供應PA6 1015GC6 日本宇部 30%玻纖增強 抗撞擊 高耐熱性 耐油性
供應PA6 1022C2日本宇部 食品級 納米填料 高粘度 高透明，阻隔樹脂
供應PA6 ST220日本三菱32.3 耐沖擊 注射級
供應PA6 1010N2 日本三菱 無鹵阻燃
供應PA6 1030日本三菱 擠吹級 高抗撞擊 高粘度 透明度高 特別適合于風冷吹氣成型
供應PA6 CM1021 日本東麗 注塑級 未強化
供應PA6 CM1014-V0日本東麗 無鹵阻燃V-0中粘度 注塑級
供應PA6，CM1014，CM1030日本東麗 注塑級 阻燃級 非鹵素未增強
供應PA6 CM1017 日本東麗 中粘度V-2注塑級 NC/本色
供應PA6 1010C2 日本三菱 成型周期快 低粘度V-2注塑級
供應PA6 日本宇部 1015B：注塑級 標粘；（半透V2防火）
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG10：50%玻纖增強
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG7：35%玻纖增強 道電級 高剛性
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG6：30%玻纖增強 耐油性能 高耐磨蝕性高剛性
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG3：15%玻纖增強 高抗撞擊
供應PA6 德國巴斯夫 B3S：注塑級，易流動，快速成型
供應PA6 德國巴斯夫 B3WG6：玻纖增強30%
供應PA6 德國巴斯夫 B3ZG6：注塑級
供應PA6 德國拜耳 B30S：注塑級
供應PA6 德國拜耳 BC30：高剛性‘耐寒
供應PA6 73G30G美國杜邦 加30%玻纖HB注塑成型
供應PA6 ST7301 美國杜邦 超高韌性 高抗撞擊
供應PA6 美國杜邦，73G30L 73G15L，73G20L， 73G45L玻纖增強、經潤滑 高光澤HB
源城食品級BKV140H2.0900051)用途
塑料總量的30%左右，日本一般轎車上的PP汽車塑料件達200300種，而且還有取代其他材料或其他汽車塑料的趨勢。用于汽車塑料制品的PP可滿足耐熱、抗沖、剛性高、涂裝性好、耐氣候老化性能好等要求。表2-70所列為汽車用PP的技術要求。PP在汽車上被大量用作內飾件、外裝件、發動機有關的零部件和空調機件，如保險杠、轉向盤、儀表板、蓄電池殼、散熱器面罩(卡車)、散熱器風扇、暖風管道、轉向柱護套、雜物箱蓋等。
溫馨提示
支持物流，快遞和貨運; 支持現金，銀行轉賬.
1 原料到廠后，請不要拆外包裝，應先仔細檢查原料的外包裝是否完好及原料型號是否與您所訂購原料型號相匹配。
2 貨物送達后，請第一時間檢查，發現物流過程中出現大量包裝損壞及原料外漏的,請讓物流人員出具證明并保存，并在24小時內與我們聯系。
3 如發貨后未能及時收到，請及時與我們聯系。
源城食品級BKV140H2.0900051)用途
塑料瓶廠家，同樣也有數量眾多塑料瓶廠家因為技術實力，市場壓力多個方面因素影響而無法生存，倒閉的也為數不少。這些倒閉的企業背后，就意味著數量眾多的二手吹瓶機資源。這些吹瓶機的閑置基本都不是因為質量問題，而是廠商無法繼續生產造成的。可以說大量吹瓶機閑置，是一種資源的浪費。對于二手吹瓶機國內并沒有很好的處理渠道。很多新辦的塑料瓶企業也很多時候不敢買入性價比更高的二手吹瓶機，而是去購買價格更高的新吹瓶機。對于二手吹瓶機大量閑置現狀，筆者認為主要有幾個方面的原因。
PA6注塑參數
料筒恒溫：220℃
模具溫度：60-100℃。模具溫度很顯著地影響結晶度，而結晶度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶度很重要，因此建議模具溫度為80~90C。對于薄壁的，流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20~40C的低溫模具。對于玻璃增強材料模具溫度應大于80C。
注射壓力：100-160MPa（1000-1600bar），如果是加工薄面長流道制品（如電線扎帶），則需要達到180MPa（1800bar）。
保壓壓力：注射壓力的50%；由于材料凝結相對較快，短的保壓時間已足夠。降低保壓壓力可減少制品內應力。
背壓：2-8MPa（20-80bar），需要準確調節，因為背壓太高會造成塑化不均。
注射速度：建議采用相對較快的注射速度；模具有好的通氣性否則制品上已出現焦化現象。高速（對增強型材料要稍微降低）。
螺桿轉速：螺桿轉速高，線速度為1m/s；然而，好將螺桿轉速設置低一點，只要能在冷卻時間結束前完成塑化過程即可；要求較低的螺桿轉矩。
源城食品級BKV140H2.0900051)用途
(3)輕量化其相對密度一般為1.32，同體積SMC比鋼、鋁等輕，能有效降低汽車自重。(4)耐腐蝕鋼鐵最大的缺點之一就是銹蝕，而SMC材料卻有較好的耐腐蝕性能，不腐爛，不銹蝕。(5)可實現零部件整體化SMC模壓件可以使許多分散的和不同的部件根據需要組合在一起，在模具設計上考慮一次成型，簡化加工工序和設備，縮短加工周期，節省投資。(6)尺寸穩定可以在SMC配方中加入各種類型的低收縮劑，并采用低收縮樹脂，從而使SMC制品在較寬的溫度范圍內保持尺寸的穩定性和原有外形。
計量行程：0.5-3.5D
殘料量：2-6mm卻決于計量行程和螺桿直徑。
預烘干：在90℃溫度下烘干4h，除了直接從裝料容器內喂料；尼龍有吸水性，應該保存在防潮容器內和封閉的料斗內；水含有超過0.25%就會造成成型改變。
回收率：可加入10%回料。
收縮率：0.7%-2.0%；或者加了30%的玻璃纖維，收縮率為0.3%-0.8%；如果提供的溫度超過60℃，制品應該為逐漸冷卻；逐漸冷卻可降低成型后收縮。即制品表現為更好的尺寸穩定性和小的內應力；建議采用蒸汽法；尼龍塑料制品可以通過熔焊液劑來檢查應力。
澆口系統：點式，潛伏式，片式和直澆口都可以；建議使用盲孔和澆口窩來段冷料點；可使用熱流道；由于熔料可加工溫度范圍窄，熱流道應提供閉環溫度控制。由于尼龍6的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*t（這里t為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的小直徑應當是0.75mm。
料筒設備：標準螺桿，特殊幾何尺寸有較高塑化能力；止逆環，直通噴嘴；對加入了玻璃纖維的增強材料，則需要高耐磨的雙金屬料筒
機器停工時間段：無需用其它料清洗；熔料殘留在料桶內時間可達20min，此后熱降解容易發生。
源城食品級BKV140H2.0900051)用途
塑料擠出機里擠出管材(未交聯)，然后將擠出的未交聯管在輻射裝置上(電子加速器或鈷-60輻照站)，利用高能射線(電子束或射線)進行輻射交聯。采用此方法生產的聚乙烯管稱為輻射交聯聚乙烯管(PEXc管)。輻射交聯聚乙烯管(PEXc管)的生產具有以下幾個特點：1.輻射交聯不需要化學交聯劑，因而產品的化學純凈性高，衛生性能好;2.PEXc管是采用后交聯工藝，擠出是采用通用擠出設備，管的外觀質量更易控制;3.輻射交聯過程是固態交聯，也可以說是后交聯工藝。
公司經營產品
供應PA6 1013NW8 日本宇部 高流動 高韌性 中等硬度
供應PA6 1015GC6 日本宇部 30%玻纖增強 抗撞擊 高耐熱性 耐油性
供應PA6 1022C2日本宇部 食品級 納米填料 高粘度 高透明，阻隔樹脂
供應PA6 ST220日本三菱32.3 耐沖擊 注射級
供應PA6 1010N2 日本三菱 無鹵阻燃
供應PA6 1030日本三菱 擠吹級 高抗撞擊 高粘度 透明度高 特別適合于風冷吹氣成型
供應PA6 CM1021 日本東麗 注塑級 未強化
供應PA6 CM1014-V0日本東麗 無鹵阻燃V-0中粘度 注塑級
供應PA6，CM1014，CM1030日本東麗 注塑級 阻燃級 非鹵素未增強
供應PA6 CM1017 日本東麗 中粘度V-2注塑級 NC/本色
供應PA6 1010C2 日本三菱 成型周期快 低粘度V-2注塑級
供應PA6 日本宇部 1015B：注塑級 標粘；（半透V2防火）
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG10：50%玻纖增強
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG7：35%玻纖增強 道電級 高剛性
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG6：30%玻纖增強 耐油性能 高耐磨蝕性高剛性
供應PA6 德國巴斯夫 B3EG3：15%玻纖增強 高抗撞擊
供應PA6 德國巴斯夫 B3S：注塑級，易流動，快速成型
供應PA6 德國巴斯夫 B3WG6：玻纖增強30%
供應PA6 德國巴斯夫 B3ZG6：注塑級
供應PA6 德國拜耳 B30S：注塑級
供應PA6 德國拜耳 BC30：高剛性‘耐寒
供應PA6 73G30G美國杜邦 加30%玻纖HB注塑成型
供應PA6 ST7301 美國杜邦 超高韌性 高抗撞擊
供應PA6 美國杜邦，73G30L 73G15L，73G20L， 73G45L玻纖增強、經潤滑 高光澤HB
源城食品級BKV140H2.0900051)用途
塑料總量的30%左右，日本一般轎車上的PP汽車塑料件達200300種，而且還有取代其他材料或其他汽車塑料的趨勢。用于汽車塑料制品的PP可滿足耐熱、抗沖、剛性高、涂裝性好、耐氣候老化性能好等要求。表2-70所列為汽車用PP的技術要求。PP在汽車上被大量用作內飾件、外裝件、發動機有關的零部件和空調機件，如保險杠、轉向盤、儀表板、蓄電池殼、散熱器面罩(卡車)、散熱器風扇、暖風管道、轉向柱護套、雜物箱蓋等。
溫馨提示
支持物流，快遞和貨運; 支持現金，銀行轉賬.
1 原料到廠后，請不要拆外包裝，應先仔細檢查原料的外包裝是否完好及原料型號是否與您所訂購原料型號相匹配。
2 貨物送達后，請第一時間檢查，發現物流過程中出現大量包裝損壞及原料外漏的,請讓物流人員出具證明并保存，并在24小時內與我們聯系。
3 如發貨后未能及時收到，請及時與我們聯系。
源城食品級BKV140H2.0900051)用途
塑料瓶廠家，同樣也有數量眾多塑料瓶廠家因為技術實力，市場壓力多個方面因素影響而無法生存，倒閉的也為數不少。這些倒閉的企業背后，就意味著數量眾多的二手吹瓶機資源。這些吹瓶機的閑置基本都不是因為質量問題，而是廠商無法繼續生產造成的。可以說大量吹瓶機閑置，是一種資源的浪費。對于二手吹瓶機國內并沒有很好的處理渠道。很多新辦的塑料瓶企業也很多時候不敢買入性價比更高的二手吹瓶機，而是去購買價格更高的新吹瓶機。對于二手吹瓶機大量閑置現狀，筆者認為主要有幾個方面的原因。
