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交通軌道地鐵高鐵動車車門夾力測試傳感器
簡介：
型號DT-FC- BIA Cl1,由IFA合作開發，在BIA之前，DT的原始”BGIA” 是用于自動鐵路門，輕軌和電車門以及自動總線門的電子夾力測量系統。結合堅固的結構和精密先進的機械設計提供精確的測量；
IFA的定期審核保證了高質量標準的維護。
關鍵詞：電車門防夾測試系統，電動門防夾測試系統，電車門防夾測試設備，電車門防夾力測試傳感器；
具有多個門的車輛要求快速和便捷地進行重復測量。 DT已經通過開發軟件來響應這一要求，該軟件簡化了測量過程并大大減少了記錄工作。在整個車輛上進行的測量可以被輸入數據庫并可打印為表格；
BIA Cl1主要用于測量交通軌道地鐵高鐵動車車門夾緊力；
性能特點：
?可靠性 - 由IFA認證；
?適用標準 - DIN EN 14752:2015 VDV 111,2001/85/EG；
?精密測量 - 六滾子軸承力導向設計；
?堅固的結構 - 外殼采用耐用POM制造，在工業環境中使用壽命長；
?易于使用 - 單按鈕操作；
?提供所有組件 - 包括高品質的運輸箱和軟件，無需購買額外的項目；
?專業，功能豐富的軟件 - Pinch Pilot提供完整的功能；
?支持大型車輛庫的管理 - 整合現有的軟件基礎設施；
?完整的客戶支持 - 內部校準服務，標準更新服務確保使用最新的標準版本；
技術參數：
測量范圍 :20~310N
測量公差 :±3% 或 ±3N
剛 性 :10N/mm
直 徑 :100mm
間隙寬度 :115mm
測量技術 :應變電橋
尺 寸 :260*130*115mm
重 量 :2.1kg
電纜長度 :2.5m
配套附件功能：
?液晶顯示器儀表SEB2
與傳感器組合使用完整的測量單元
獨立的數據記錄模塊，RS232接口轉USB以供連接到PC
通過一個9V電池供電
板載時鐘
存儲以供審批，100次測量記錄
?儀表和PC端軟件通信
顯示峰值力和通過/失敗評估
多語言（D，GB，I，F，E）
Force vs .Time的圖形顯示
計算相關參數
針對不同標準的評估
支持用戶定義的標準
打印報表
數據導出（Excel，Word）
PC分析引導
包裝明細：
?鋁制運輸箱，帶泡沫插入件，便于存放和運輸
?BIA Cl1傳感器，測試夾具
?SEB2儀表
?PC連接電纜（RS232 to USB）
?使用PinchPilot PC分析軟件安裝U盤和硬件驅動CD
（操作系統要求Windows 2000，XP，Vista，Windows7和8）
?用戶手冊
?標定
?安裝工具
