商鋪名稱：山西萬澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司
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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 萬澤錦達(dá) | ||
| 主要用于 | 道路、橋梁、水壩、國(guó)防、礦山等建筑工程的注漿施工 | ||
| 可注漿液 | 水泥砂漿兩用 | ||
| 缸數(shù) | 單缸\/雙缸 | ||
| 缸徑 | 80 | ||
| 行程 | 90 | ||
| 流量 | 0~10立方 | ||
| 壓力 | 0MPa~10MPa | ||
| 功率 | 7.5kW\/11kW | ||
| 出漿管徑 | 38mm | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
水泥漿水玻璃注漿泵 水泥砂漿灌漿泵注漿機(jī)
1 ?泵的用途
????BW系列單缸注漿泵是臥式單缸往復(fù)單作用式活塞泵，由BW50-3，BW60-8兩種規(guī)格組成。主要用于道路、橋梁、水壩、國(guó)防、礦山等建筑工程的注漿施工；也可用于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件工程的灰漿注入擴(kuò)張；火力發(fā)電廠的煤粉灰漿輸送；建筑工程中灰漿的垂直及水平輸送；化工中用于輸送漿狀原料（色漿、涂料）、磁性材料和其它介質(zhì)；沙土地、高爐、水泥路面、高速公路等工程的維護(hù)、修固等，是WSB活塞式注漿泵的改良產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、壓力大、活塞更換方便、裝配及維修簡(jiǎn)單等。
注漿泵可注沙漿，砂粒應(yīng)過篩，粒徑不大于5mm。砂粒粒徑1mm以下的砂質(zhì)量占總砂量的60以上，注漿中不得混入石子及其它雜物（如；鐵釘、草木等），應(yīng)為拌合均勻的勻質(zhì)灰漿，不得有干砂及硬塊，稠度值為不小于8cm，稠度計(jì)重300g。
2 ?主要技術(shù)參數(shù)（見表1）
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序號(hào) | 主要技術(shù)參數(shù) | 規(guī)格型號(hào) | |
BW50-3 | BW60-8 | ||
1 | 缸數(shù)（個(gè)） | 1 | 1 |
2 | 缸徑（mm） | 80 | 80 |
3 | 活塞行程（mm） | 90 | 73 |
4 | 壓力（MPa） | 3 | 8 |
5 | 輸送量（m3/h） | 3 | 3.6 |
6 | 電機(jī)功率（KW） | 5.5 | 7.5 |
7 | 輸入轉(zhuǎn)速（r/min） | 1440 | 1440 |
8 | 吸漿管內(nèi)徑(mm) | 51 | 51 |
9 | 排漿管內(nèi)徑(mm) | 32 | 32 |
10 | 吸水高度（m） | 2 | 2 |
11 | 三角帶型號(hào) | A1900（3槽） | B1575（3槽） |
11 | 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）(mm) | 1500×550×80 | 1600×600×80 |
12 | 重量(Kg) | 200 | 180 |
3 ?泵的結(jié)構(gòu)與原理
BW系列單缸注漿泵主要由電動(dòng)機(jī)、變速箱、泵頭、機(jī)架、護(hù)罩、三角皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部分組成（詳見 圖1），變速箱為封閉式殼體，采用飛濺潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，相互嚙合的一組齒輪可將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送至曲軸，推動(dòng)連桿、十字頭使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)。BW50-3為柴油機(jī)連桿，BW60-8為軸承式連桿，軸承式連桿具有噪音低、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、耐磨、耐用等特點(diǎn)，同時(shí)配置有離合操縱機(jī)構(gòu)，動(dòng)力切換方便、傳動(dòng)平穩(wěn)可靠。
泵頭主要由連接法蘭、缸套、活塞、拉桿、螺桿、球籠、氣室、壓力表等部分組成，為下進(jìn)上出型，通過拉桿帶動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，來控制鋼球與球籠座的開合進(jìn)行吸排漿作業(yè)�；钊惭b在活塞座上，由M24×l.5鎖母經(jīng)活塞壓墊壓緊，當(dāng)活塞磨損后，可使用扳手拆卸，安裝方便，省時(shí)省力，在空氣室上裝有泄?jié){閥、出將管及壓力表裝置。也可選用帶自動(dòng)控制的電接點(diǎn)壓力裝置。當(dāng)空氣室壓力超過額定工作壓力時(shí)，通過控制回路切斷注電路電流，使電機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
4 ?泵的潤(rùn)滑
注漿泵變速機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑是依靠齒輪箱內(nèi)灌注的潤(rùn)滑油飛濺潤(rùn)滑，齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油量不應(yīng)太少，應(yīng)經(jīng)常保持潤(rùn)滑油液面至油窗孔位，開泵前應(yīng)首先檢查變速箱時(shí)否加注潤(rùn)滑油及加油量，保證充分的潤(rùn)滑。加注潤(rùn)滑油型號(hào)見（表2）
一級(jí)保養(yǎng)所用時(shí)間為4-8h，一保完成后應(yīng)做記錄并注明尚未清除地機(jī)械制造及自動(dòng)化缺陷，車間機(jī)械員組織驗(yàn)收。一保地范圍應(yīng)是企業(yè)全部在用設(shè)備，對(duì)重點(diǎn)設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。一保地主要目地是減機(jī)械制圖軟件少設(shè)備磨損，消除隱患、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，為完成到下次一保期間地生產(chǎn)任務(wù)在設(shè)備方面提供保障。二級(jí)保養(yǎng)二級(jí)保養(yǎng)是以維修工人為主，操作工人參加來完成。二級(jí)保養(yǎng)列入設(shè)備地檢修計(jì)太原鐵路機(jī)械學(xué)校劃，對(duì)設(shè)備進(jìn)行部分解體檢查和修理，更換或修復(fù)磨損件，清洗、換油、檢查修理電氣部分，使設(shè)備地技術(shù)狀況機(jī)械cad達(dá)到規(guī)定設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)地要求。
GC-21氣相色譜對(duì)氯成分分析，對(duì)氯生產(chǎn)控制十分重要，因?yàn)槭褂寐葹樵险呦Ｍ暮恳�，這樣對(duì)生產(chǎn)企業(yè)來講快速分析顯得比較迫切，而，以往大多采用化學(xué)滴定分析，特別是含量測(cè)定，手續(xù)更為繁瑣、誤差也較大。氣相色譜分析的普及也曾氯同乙醇酯化反應(yīng)后進(jìn)行色譜分析，這樣分析時(shí)間長(zhǎng)，酯反應(yīng)又存在一個(gè)轉(zhuǎn)化率的問題。再者酯化反應(yīng)引入乙醇，等新的組分，而使分離分析復(fù)雜化，采用下列色譜條件即能迅速對(duì)氯
