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臺車式燃氣熱處理爐采用高速自控調溫燃燒器，出口速度100s/m；采用升降式爐門，上處設蝸輪蝸桿減速機、板鏈及門柱內平衡塊結構；爐車電動自行，翻板機構供電；爐車鋼架分上下二層結構，采用多車輪結構；爐體結構：輕鋼框架式結構，復合式爐襯；

高溫鍛造加熱爐有一下幾種技術特點：復合式爐體，爐體全封閉，各介質壓力自控、爐壓自控、進口高速自控燒嘴、計算機為西門子PLC集散式DCS控制系統(tǒng)，可靠性高，運行穩(wěn)定，運行成本低，外形美觀。

臺車式電阻爐配有新型爐溫自動控制儀表系統(tǒng)，采用進口智能型溫控儀表，溫控儀可根據(jù)設置的工藝曲線分別設定升溫速度、保溫溫度和保溫精度，實現(xiàn)升溫斜率、保溫溫度、保溫時間的自動調節(jié)控制，并可顯示理論值和實測值，提高了控制水平和控溫精度。這種控制方式使供給的熱量與工件的吸熱相適應，更趨合理，節(jié)約了能源。溫控系統(tǒng)還具有超溫聲、光報警功能。 

一般臺車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶不需要基礎安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用，爐襯材料采用超輕質0.6g/cmЭ節(jié)能耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口采用重質防撞磚、臺車面層重質高鋁防壓磚。電爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外，還用通過自行動作的密封機構來減少電爐的熱輻射及對流損失，并可改善爐溫均勻性。本電爐加熱元件均為螺旋狀發(fā)熱體，擱置在爐側擱絲磚及臺車砌體上，加熱元件材料為國際通用0Cr25AL5，元件最高使用溫度1200℃。

臺車爐出廠時配套自動控溫柜、熱電偶、補償導線、爐底板一套、爐外輕軌。用戶自備安裝用所有連接導線、埋地下水管等，供方派人指導安裝接線及調試。

臺車爐是屬于周期式作業(yè)爐，爐膛不分區(qū)域。臺車爐的結構：爐底為一可移動的臺車。加熱前，臺車在爐外裝料，加熱件放在專用的墊鐵上，然后由牽引機構將臺車拉入爐內進行加熱，加熱之后再由牽引機構將臺車拉出爐外卸料，之后或用吊車將加熱的工件吊到鍛壓設備上進行加工。
1.全耐火纖維爐襯：
　　采用全耐火纖維結構，熱惰性小，可實現(xiàn)靈活調節(jié)爐溫及較大范圍升溫和降溫速度的要求。
     耐火纖維組塊在使用過程中不產(chǎn)生影響正常性能的明顯縫隙，爐襯的設計和選材按正常使用壽命一般不少于5年考慮。采用全耐火纖維結構的爐體，其重量僅為耐火磚爐體的1/20，,但可節(jié)能25～30%，這種爐襯還具有安裝簡便，施工時間短的特點，使用壽命遠比磚體爐長。
2.直接掛絲結構:
　　采用0Cr25Al5帶材彎成波形帶形狀，它具有良好的抗氧化性能、耐高溫、高負載，配以合理的元件結構參數(shù)設計，確保使用壽命。
　　采用新型全纖維爐襯直接掛絲結構的專用技術，提高了電熱元件的輻射系數(shù)，強化了爐內熱交換，提高了爐子熱效率，并延長了元件的使用壽命。
　　電熱元件通過特殊的絕緣瓷件分組用陶瓷螺桿固定在爐壁上(采用高溫陶瓷螺桿固定方式遠優(yōu)于原用掛鉤方式,因為在高溫下不會變形軟化)，固定方式十分牢固,耐用可靠,安裝方便,而且電熱元件維修時，直接在看得見摸得到的位置進行整形、焊接、更換，十分方便。
3.先進的自動控溫系統(tǒng)：
　　本爐配有新型爐溫自動控制儀表系統(tǒng)，采用進口智能型溫控儀表，溫控儀可根據(jù)設置的工藝曲線分別設定升溫速度、保溫溫度和保溫精度，實現(xiàn)升溫斜率、保溫溫度、保溫時間的自動調節(jié)控制，并可顯示理論值和實測值，提高了控制水平和控溫精度。這種控制方式使供給的熱量與工件的吸熱相適應，更趨合理，節(jié)約了能源。溫控系統(tǒng)還具有超溫聲、光報警功能。