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混凝土噴漿車

混凝土噴漿車融合了混凝土泵、空壓機(jī)、速凝劑三種技術(shù)，是混凝土機(jī)械中技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度特別大、科技含量特別的產(chǎn)品。它主要應(yīng)用于鐵路公路、水利水電、地鐵、礦山巷道、設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。隨著現(xiàn)代工程建設(shè)的大規(guī)模開展，近年來噴漿車的市場需求快速放大，對施工效率的要求也越來越高。而施工效率不僅體現(xiàn)在噴漿作業(yè)中，也體現(xiàn)在產(chǎn)品的機(jī)動靈活性上。
目前，國內(nèi)市場上使用的噴漿設(shè)備，大多數(shù)結(jié)構(gòu)比較簡單，功能比較單一，作業(yè)效率較低，同時適應(yīng)力較差，不具備自行式的快速反應(yīng)能力，因而很難特殊施工對施工時間的嚴(yán)格要求。
放眼整個混凝土裝備產(chǎn)業(yè)，能研制噴漿設(shè)備的廠家寥寥無幾，而能效施工要求、具備快速反應(yīng)能力的噴漿設(shè)備更是無人能為。需求的迫切與產(chǎn)業(yè)的空白形成極大的落差，也強(qiáng)烈的著所有研發(fā)人員的神經(jīng)。能否在噴漿車領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性突破，不僅是衡量研發(fā)制造企業(yè)自身科技水平的砝碼，更是混凝土裝備產(chǎn)業(yè)能否角逐端突破的。

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產(chǎn)品用途:

混凝土噴漿車  自動上料噴漿車 混凝土自動上料噴漿車：融合了混凝土泵車、空壓機(jī)、速凝劑三種技術(shù)，是混凝土機(jī)械中技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度特別大、科技含量特別高的產(chǎn)品。它主要應(yīng)用于鐵路公路、水利水電、地鐵、礦山巷道、設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。

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產(chǎn)品特點(diǎn):

1.本產(chǎn)品采用自帶動力輪式行走，轉(zhuǎn)向靈活，在同行業(yè)中率先采用載重汽車底盤， 相關(guān)零部件采用知名，，堅(jiān)固耐用。

2.先進(jìn)的液壓在同行業(yè)中采用全液壓。

3.具有地理的速凝劑添加，將速凝劑加入速凝劑料斗都可根據(jù)實(shí)際用量隨意調(diào)節(jié)。

4.料斗自動下料是料口直接對準(zhǔn)噴漿機(jī)下料口下料，拌合不經(jīng)過人工上揚(yáng)，與以往的人工相比了操作者勞動條件，勞動強(qiáng)度，節(jié)約勞務(wù)成本。

5.作業(yè)效率高。產(chǎn)品配有大容量都料斗，與攪拌車結(jié)合實(shí)現(xiàn)機(jī)械上料，同是采用強(qiáng)進(jìn)而的液壓來控制機(jī)械下料，在下料速度以及下料連續(xù)性上同人工上料受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的，從而噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，噴漿效率，消耗。

主要技術(shù)參數(shù)：（一托二單料斗噴漿車）

生產(chǎn)能力                 14m3/h             輸送距離           水平100m 垂直30m

骨料粒徑            20mm                 工作風(fēng)壓   0.6-0.8mpa 

 耗風(fēng)量   單10-15m?/min            噴漿機(jī)電機(jī)功率       7.5*2=15kw 

油缸電機(jī)功率   11kw         電壓等級     380v 

外形尺寸    5200*2800*2200mm

柴油機(jī)       20kw

 整機(jī)重量    5.2t 

液壓驅(qū)動兩個    壓力20mpa
 
料斗容量      7立方

 行走速度     10KM

 4缸柴油機(jī) 28馬力、36馬力 
 

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