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中首重工生產的攪拌裝載機正在從低水平、低質量、低價位、滿足功能型向高水平、高質量、中價位、經濟實用型過渡。從仿制仿造向自主開發過渡，不斷進行技術投入，采用不同的技術路線，在關鍵部件及系統上技術創新，擺脫產品設計雷同、無自己特色和優勢的現狀，從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出，攪拌斗裝載機結構緊湊,攪拌斗裝載機操作靈活,攪拌斗裝載機維修方便,全可靠等優點.

   攪拌斗裝載機優越的傳動系統

    變速箱采用杭齒產變矩器與變速箱一體結構（電控變速箱），驅動橋采用肥城云宇驅動橋，性能穩定可靠。

   轉向系統轉向系統采用先進的優先型流量放大閥，轉向輕便；工作液壓采用成熟的雙泵合流技術，動作速度快，節能、工作油泵采用國外技術生產的泊姆克產品，質量可靠。

   進口管件主要部位管件采用進口高壓膠管，H型雙密封，確保整機無滲漏。

   優化的工作裝置優化工作裝置設計，崛起力大、提升力強、卸載高度高。鏟斗采用高耐磨鋼板斗刃，使用壽命延長。工作裝置配置先導操縱，輕便省力，鏟斗自動放平。

   行車路行車制動、低壓保護、緊急制動停車制動二合一，保證作業行車。

   方便的維修保養整體式、流線型發動機罩，造型別致，機罩側門大角度開啟，便于維修保養。

    攪拌斗裝載機駕駛室配置視野開闊、密封、隔噪的寬敞駕駛室，配置立體送風冷暖空調，整體式儀表臺，能前后調節的進口座椅，充分體現人性化設計；自動儀表功能可選。

攪拌斗裝載機發明利用成熟的裝載機生產技術和強制式攪拌斗裝載機混凝土攪拌機生產技術，把強制式混凝土攪拌機經過改裝安裝在裝載機的鏟斗位置，利用裝載機的液壓傳動裝置驅動攪拌機工作，既可發揮裝載機方便的移動性能和自行上料、卸料的優勢，又可以利用強制式混凝土攪拌機的拌合功能，一臺機械即可實現上料、拌合、轉場、卸料的多重功能。克服混凝土工程施工過程中使用機械多、人員多、占用場地大、對電源依賴性大等缺點，實現一機多用，靈活方便，降低施工成本和能源消耗的目的，節能減排。鏟斗式攪拌缸是其關鍵部位

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