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該型號鋼釬直徑為135mm，適18—25噸挖掘機裝配。內置主控換向閥，無蓄能器。

型號YSW-19（鋼釬直徑135mm）三角型/直型


產品參數

      全長：1560 mm
      總重量（三角型）：1620 kg
      驅動油壓：160~180 Kg/cm2.F
      驅動油量：120~150 L/min
      打擊頻率：350~680 bpm
      釬桿直徑：135 mm

      適配挖機：18~25 ton

挖掘機打不著火怎么辦，別上火，用這幾招幫你搞定

 挖掘機打不著火的原因很多，多數情況是電路故障，其次可能是油路和發動機本身故障。如何判斷排查故障是我們要做的第一步？請看下文。

 

一、油路原因

 

 

在擰開啟動鑰匙能如果聽到啟動電機很有力地轉，并且發動機并沒有不正常的機械摩擦聲，那么大致判定為油路原因。

油路檢查中直噴車要比電路車相對簡單一些，對于電控高壓共軌的發動機檢查起來就比較復雜了。一般可從下面幾步來檢查：

01

燃油是否足夠

首先檢查油箱是否有油，油表良好的車可以通過油表觀察油箱油量。

02

油水分離器是否放水

在確定油箱存有足夠柴油后，下一步檢查油水分離器。很多人沒有每天給油水分離器放水的習慣，如果恰好使用的油品質量不高就可能由于柴油水分過多導致無法啟動。

油水分離器一般有紅色浮標，浮標密度介于柴油和水之間，所以會浮在水面上且處于柴油底部。當觀察油水分離器浮標處于中間時，要及時擰開油水分離器底部放水螺栓放掉水分。

03

發動機空氣排放情況

在排除柴油中水分過多的原因后，如果還無法著車下一步需檢查柴油中是否混入空氣。

首先找到手油泵，不同品牌的發動機手油泵安裝位置不同（有的是安裝在柴油泵附近，有的是外加了電子油泵所以不需要手動排空氣，大部分挖掘機手油泵安裝在油水分離器上方）。擰松手油泵旁邊的放氣螺栓，用手按動手油泵，直到放氣螺栓出來的全是柴油，再把放氣螺栓擰緊就完成了排空氣的工作。

二、發動機故障

 一般柴油發動機發生機械故障的幾率較低，一旦發生故障就要大修發動機。常見的發動機機械故障有拉缸、燒瓦、搗缸等。一般情況下發動機發生機械故障都是有前兆的，比如在正常作業中發動機突然運轉無力，或總冒黑煙以及運轉過程有異響等。

機械故障多是在發動機工作時發生，冷車啟動時發生幾率較低，一般發動機障都需要吊裝拆解、維修，建議找售后或是專業維修人員維修。

 

 

 

 

三、電路原因

擰開點火開關沒反應或啟動電機轉速過低，能感覺出無力。如果出現這兩個現象大致可以判定為啟動電路故障。如何去排查呢？

01

電瓶狀態

通過電瓶電量觀察孔確認電瓶電量狀態，呈現藍色表明電瓶電量正常，紅色表明電量不足。檢查電路從源頭開始，首先檢查電瓶樁頭，把電瓶樁頭清理干凈，再把樁頭的螺絲緊一緊。有條件的朋友可以用萬用表電壓檔測電瓶電壓。

如電瓶沒有故障，下一步檢查線路，順著電瓶線路檢查一遍，觀察是否有線路斷了或是接頭松了的情況。

02

繼電器保險盒

打開繼電器盒檢查接頭是否松了，然后打開保險盒檢查啟動電路保險絲是否燒壞。

啟動電機或是發電機故障也能導致打不著車，其中，發電機故障會導致發電機無法正常發電，電瓶電量無法得到補充，從而導致啟動電機轉速低或是不轉。

總而言之，冷車打不著車是很常見的現象，一般都發生在挖掘機停止作業好幾天甚至更久之后，這種情況主要是電路故障和油路故障。