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數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)-液壓工字鋼彎拱機(jī)

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一、工字鋼H鋼冷彎?rùn)C(jī) 彎拱機(jī)介紹：

液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，能準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度。液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。

二、冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)組成：

液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作沒(méi)缸組成的液壓工作站等部件組成。

彎曲系統(tǒng)

WGJ-250型液壓冷彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長(zhǎng)使用壽命，避免經(jīng)常維修

三、普通冷彎?rùn)C(jī)主要技術(shù)參數(shù)

型材規(guī)格 25mm以下工字鋼

最小彎曲半徑 1.5m

油缸推拉速度 8-15mm/s

主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 7-10r/min

液壓系統(tǒng)動(dòng)力 25mpa

轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)功率 4KW

外形尺寸 2600mm*1600mm*1300mm

整機(jī)質(zhì)量 2560kg

數(shù)控彎拱機(jī)技術(shù)參數(shù)：

四、（1）工作原理：把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可調(diào)整所有壓力），進(jìn)入集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。

(2)彎曲系統(tǒng)：主動(dòng)滾輪，被動(dòng)滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用壽命更長(zhǎng)。

液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長(zhǎng)使用壽命，無(wú)需經(jīng)常維修。

五、工字鋼彎拱機(jī)的操作規(guī)程：
1、使用彎拱機(jī)首先是接通電源，在控制面板上打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，再按油泵啟動(dòng)，這樣你就聽(tīng)到油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音了。（此時(shí)機(jī)器不動(dòng)作）
2、行程調(diào)節(jié)，折彎?rùn)C(jī)使用必須要注意調(diào)節(jié)行程，在折彎前一定要試車。折彎?rùn)C(jī)上模下行至最底部時(shí)必須保證有一個(gè)板厚的間隙。否則會(huì)對(duì)模具和機(jī)器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)胃調(diào)。
3、折彎槽口選擇，一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需選擇32左右的槽口。
4、后擋料調(diào)整一般都有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)微調(diào)，方法同剪板機(jī)。
5、踩下腳踏開(kāi)關(guān)開(kāi)始折彎，折彎?rùn)C(jī)與剪板機(jī)不同，可以隨時(shí)松開(kāi)，松開(kāi)腳折彎?rùn)C(jī)便停下，在踩繼續(xù)下行。

六、彎拱機(jī)使用說(shuō)明

（一）特別提醒：

1.新機(jī)使用前應(yīng)檢查有無(wú)“三漏”（漏電、漏機(jī)油、漏液壓油）情況，并予以排除。

2.減速器是否加足潤(rùn)滑油。

3.液壓油是否足夠。

4.油泵電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。

（二）新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：

1.合上線路控制開(kāi)關(guān)，此時(shí)電源指示燈亮。

2.手動(dòng)分別啟動(dòng)各電機(jī)并立即停止，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，應(yīng)無(wú)雜音。

3.完成以上操作并確定無(wú)異常后重新啟動(dòng)電機(jī)，并將電磁換向閥控制旋鈕向油缸活塞桿伸出方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使油缸活塞桿運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)，然后調(diào)定壓力，最大不超過(guò)25Mpa，在活塞桿運(yùn)動(dòng)過(guò)程中檢查運(yùn)動(dòng)速度，調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥，使活塞桿運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到3.5-5.5mm/s。此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中活塞桿與滑道不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。

4.往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸多次，并反復(fù)氣動(dòng)滾輪電機(jī)正反轉(zhuǎn)多次，確定無(wú)誤后停機(jī)。

七、、設(shè)備采用數(shù)顯編碼器編程，使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼一次自動(dòng)成型，效率高，操作方便，廣泛用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等行業(yè)施工中，是鋼拱架制造的理想設(shè)備。

彎拱機(jī)在制作工字鋼拱架方面的優(yōu)勢(shì)：

問(wèn)：對(duì)工字鋼拱架的加工步驟有何不同您知道么？以前工字鋼拱架的主要制作設(shè)備不是冷彎?rùn)C(jī)而是彎曲機(jī)，而現(xiàn)在冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用是為什么呢？

答：冷彎?rùn)C(jī)與傳統(tǒng)的彎曲機(jī)相比，在生產(chǎn)工字鋼拱架方面的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.簡(jiǎn)化了工序，一根12米長(zhǎng)的工字鋼可以一次彎制成型，只到最后焊接時(shí)需割一次，且省去焦炭成本投入，使加工成本大大降低。

2.節(jié)省了更多人力資源，每噸工字鋼從原料到彎制成型，只需四人一組，且生產(chǎn)時(shí)間僅為20分鐘左右。

3.是彎制質(zhì)量也大大提高，不但有效消除了扭曲變形現(xiàn)象，而且彎制的拱架弧度均勻。

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