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商品詳情
二硫化鉬(油膏) ；二硫化鉬；硫化鉬；輝鉬礦；二硫化；二硫化鉬；二硫化鉬(蠟筆)；二硫化鉬(水劑)；硫化鉬(IV)。
二硫化鉬( MoS2)潤滑可以同時收到修舊利廢的作用。例如，汽車發動機的缸筒與活塞之間使用 日久，間隙變大，以致造成異響、窗油、活氣、馬力不足等現象。在 汽車發動機的活塞上噴涂一層二硫化鉬( MoS2)膜，這樣就恢復了活塞的幾何尺寸，解決了缸筒與活塞間隙過大問題，消除了異響、竄油、漏氣，使舊件復活，仍能繼續使用。類似的有液壓叉車的活塞缸蓋導套等；
二硫化鉬( MoS2)具有不溶于水、耐酸、耐堿、耐高混等特性。如造紙廠的造紙機，經常處在潮濕、高溫條件下工作，因此油脂被水乳化而流失，造成機件磨損較快，直接影響生產。采用二硫化鉬( MoS2)潤滑后，解決了上述存在問題。有效減少產品的摩擦系數，從而增加產品的使用年限
二硫化鉬( MoS2)在高溫條件下潤滑效果很好，例如生產彩色電影膠片支持體——搬絕片基的拉膜設備拉寬機，一直是在高溫200℃條件下工作，過去用油潤滑，由于溫度高，潤滑油被烤冒煙，嚴重污染片基，直接影響產品質雖。采用二硫化鉬( MoS2)潤滑后，消除了油煙，保證了產品質量。潤滑材料改革，引起了產品設計改革。例如造紙用的蒸球設備的銅舳瓦，過去用稀油潤滑，由于溫度高 (蒸球內溫度為175℃)，油膜太薄，磨損嚴重，常出現研軸、研瓦現象。采用二硫化鉬( MoS2)潤滑劑后，進行了設計改革，改用鑄鐵瓦代替銅瓦，不但解決了研軸、研瓦現象，而且為國家節約了大顯的有色金屬。
二硫化鉬( MoS2)潤滑可以同時收到修舊利廢的作用。例如，汽車發動機的缸筒與活塞之間使用 日久，間隙變大，以致造成異響、窗油、活氣、馬力不足等現象。在 汽車發動機的活塞上噴涂一層二硫化鉬( MoS2)膜，這樣就恢復了活塞的幾何尺寸，解決了缸筒與活塞間隙過大問題，消除了異響、竄油、漏氣，使舊件復活，仍能繼續使用。類似的有液壓叉車的活塞缸蓋導套等；
二硫化鉬( MoS2)具有不溶于水、耐酸、耐堿、耐高混等特性。如造紙廠的造紙機，經常處在潮濕、高溫條件下工作，因此油脂被水乳化而流失，造成機件磨損較快，直接影響生產。采用二硫化鉬( MoS2)潤滑后，解決了上述存在問題。有效減少產品的摩擦系數，從而增加產品的使用年限
二硫化鉬( MoS2)在高溫條件下潤滑效果很好，例如生產彩色電影膠片支持體——搬絕片基的拉膜設備拉寬機，一直是在高溫200℃條件下工作，過去用油潤滑，由于溫度高，潤滑油被烤冒煙，嚴重污染片基，直接影響產品質雖。采用二硫化鉬( MoS2)潤滑后，消除了油煙，保證了產品質量。潤滑材料改革，引起了產品設計改革。例如造紙用的蒸球設備的銅舳瓦，過去用稀油潤滑，由于溫度高 (蒸球內溫度為175℃)，油膜太薄，磨損嚴重，常出現研軸、研瓦現象。采用二硫化鉬( MoS2)潤滑劑后，進行了設計改革，改用鑄鐵瓦代替銅瓦，不但解決了研軸、研瓦現象，而且為國家節約了大顯的有色金屬。
