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商品詳情
KRACHT齒輪泵、克拉克齒輪泵、KF系列齒輪泵、KP高壓齒輪泵、KRACHT齒輪泵選型、KRACHT齒輪泵故障維修、精密齒輪泵、風電潤滑齒輪泵、船用齒輪泵
一、品牌基礎概況
KRACHT（中文譯名：克拉赫特/克拉克）品牌擁有超百年流體元件研發制造經驗，深耕齒輪泵、流量計、液壓閥件等液壓元件研發生產，產品做工精密，流量波動小、容積效率表現穩定、連續運行使用壽命長久，是潤滑輸送、高壓液壓供油、介質定量輸送、船舶風電、化工流體輸送場景中口碑優良的齒輪泵產品，在國內液壓設備配套、老舊泵體更換場景中應用覆蓋面較廣。
KRACHT齒輪泵整體采用外嚙合斜齒齒輪結構，對比常規直齒齒輪泵，運行噪音更低、流量波動更小；產品系列劃分清晰，采用模塊化設計思路，泵體材質、密封類型、連接法蘭、驅動結構均可按需定制選配，具備防爆、船用耐候、高低溫特種定制版本，可適配各類工況環境使用。
H2：二、KRACHT齒輪泵主流系列型號詳解
KRACHT依據額定壓力、使用場景劃分四大主力產品系列，市場保有量充足，型號編碼規則統一規范，選型識別簡單便捷。
H3：2.1 KF系列標準齒輪泵（市場主流款，潤滑輸送專用）
KF為KRACHT經典基礎系列，屬于中低壓外嚙合斜齒輪泵，多用于潤滑油循環輸送、系統集中潤滑、低壓流體輸送、介質定量輸送場景，排量區間0.08~1500cm3/r，額定工作壓力區間25~160bar，小排量型號多用于微量精準輸送，大排量型號適配大型機組整體潤滑站系統。
- 核心優勢：齒輪困油區域增設卸荷槽，降低運行壓力沖擊；可選配內置D型溢流閥，自帶系統壓力過載防護功能，無需額外加裝調壓閥，簡化油路布置；配備浮動軸向間隙補償結構，可自動抵消齒輪端面磨損產生的間隙，長期運行下容積效率衰減幅度較低。
- 適用介質：液壓油、汽輪機油、齒輪油、導熱油、具備潤滑屬性的合成油品。
- 常用型號：KF2.5、KF16、KF25、KF80、KF200、KF250，多用于風機齒輪箱、機床潤滑系統、變壓器供油系統配套使用。
H3：2.2 KP系列高壓齒輪泵（高壓液壓工況選用）
KP系列為高壓重載型齒輪泵，適配高壓液壓回路、大功率供油系統使用，額定高工作壓力250bar，升級款KFP系列峰值承壓可達400bar；泵體殼體加厚處理，齒輪選用高強度合金鋼材質，搭配雙滑動軸承重載結構與高壓軸向間隙補償系統，高壓工況下容積效率可維持在92%以上，長期高壓連續運行內部磨損小、介質內泄量可控。
應用場景：冶金液壓試驗臺、重型機床液壓站、注塑機輔助液壓回路、工程機械高壓潤滑油路。
H3：2.3 DT/KD計量齒輪泵（高精度微量輸送）
專為定量輸送工況設計，流量重復控制偏差可控制在±0.1%，轉速與輸出流量線性對應關系穩定，適合樹脂、膠水、化工添加劑、油品定量加注，廣泛應用于化工發泡原料輸送、涂料配比調配、油品灌裝生產線。
H3：2.4 BT低速大粘度泵
采用低轉速適配齒形與大嚙合間隙設計，可輸送高粘稠度流體介質，適配瀝青、熱熔膠、高粘度樹脂輸送作業，介質粘度適配上限可達100000mm2/s。
H2：三、KRACHT齒輪泵內部結構與工作原理
H3：3.1 內部核心零部件組成
核心零部件依次為：主動斜齒輪、從動斜齒輪、浮動導套（軸向間隙補償部件）、耐磨復合滑動軸承、泵體殼體、前端蓋、后端蓋、骨架油封/機械密封件、定位銷、緊固連接件、吸油口法蘭、出油口法蘭；支持多聯泵同軸組合結構，可實現兩組至三組齒輪泵同步運轉，分別獨立供油。
核心特色結構：浮動導套間隙補償結構，依靠油壓推動導套緊密貼合齒輪端面，彌補齒輪端面磨損間隙，控制介質內部泄漏量，保障泵體長期運行效率穩定。
H3：3.2 工作原理（外嚙合容積式泵基礎原理）
1. 吸油階段：電機帶動主動齒輪勻速旋轉，齒輪嚙合位置逐步分離，齒槽內部空間持續擴大，泵腔形成負壓環境，介質在外界氣壓作用下，經由吸油口進入齒輪齒槽內部；
2. 介質輸送：齒輪持續轉動，齒槽包裹介質脫離吸油區域，平穩轉動輸送至出油腔一側；
3. 壓油排油：齒輪重新相互嚙合，齒槽空間收縮擠壓介質，介質壓力升高，順著出油口平穩向外排出，循環往復實現連續供油；
4. 斜齒結構優勢：斜齒輪嚙合重合度高于常規直齒輪，多齒同步參與嚙合，流量波動明顯降低，設備運行震動幅度與噪音水平同步下降。
H2：四、KRACHT齒輪泵八大核心技術優勢（對比常規齒輪泵產品）
H3：4.1 斜齒精密齒形，流量波動小、運行噪音低
原廠定制修形漸開線斜齒輪，困油區域開設專用卸荷油槽，流量波動數值≤27%，一米距離實測運行噪音處于60~65dB區間，低于普通直齒齒輪泵；設備長時間連續運行不易產生管路共振，保護油路精密儀表與管路焊接部位，是風機靜音潤滑系統常用泵型。
H3：4.2 浮動軸向補償設計，長期使用效率穩定
高壓浮動側板自動補償齒輪端面磨損間隙，全新泵體容積效率區間93%~98%，累計運行上萬小時后效率衰減幅度不足5%；常規齒輪泵連續使用半年左右效率下滑幅度多在10%以上，KRACHT齒輪泵平均穩定運行時長可超10000小時。
H3：4.3 模塊化結構設計，定制適配范圍廣
泵體材質可選灰鑄鐵、球墨鑄鐵、304/316不銹鋼材質；標配NBR丁腈橡膠密封件，可更換FKM氟橡膠密封（耐溫上限220℃，耐化學腐蝕能力優良）；法蘭兼容DIN工業標準、SAE美標規格；軸伸樣式包含錐形、平鍵、內螺紋多種類型；可按需選配防爆磁力密封、多聯泵組合、一體式溢流閥，更換原有泵體時多數情況無需改動原有管路布局。
H3：4.4 自吸性能優良，工況適配性強
內部進油流道經過流線型優化，自吸高度可達1米，可適配短時低液位供油、少量氣液混合介質輸送場景，介質內含少量氣泡時依舊可平穩供油，不易產生刺耳異響與氣蝕損傷，適合油箱低位布置的設備系統。
H3：4.5 粘度與溫度適配區間寬泛
可輸送粘度10~20000mm2/s區間的流體介質；標準密封件適用環境溫度-20℃~+80℃，氟膠密封版本可覆蓋-40℃~+220℃高低溫工況，冬季低溫高粘度油品冷啟動順暢，高溫導熱油循環回路可穩定長期作業。
一、品牌基礎概況
KRACHT（中文譯名：克拉赫特/克拉克）品牌擁有超百年流體元件研發制造經驗，深耕齒輪泵、流量計、液壓閥件等液壓元件研發生產，產品做工精密，流量波動小、容積效率表現穩定、連續運行使用壽命長久，是潤滑輸送、高壓液壓供油、介質定量輸送、船舶風電、化工流體輸送場景中口碑優良的齒輪泵產品，在國內液壓設備配套、老舊泵體更換場景中應用覆蓋面較廣。
KRACHT齒輪泵整體采用外嚙合斜齒齒輪結構，對比常規直齒齒輪泵，運行噪音更低、流量波動更小；產品系列劃分清晰，采用模塊化設計思路，泵體材質、密封類型、連接法蘭、驅動結構均可按需定制選配，具備防爆、船用耐候、高低溫特種定制版本，可適配各類工況環境使用。
H2：二、KRACHT齒輪泵主流系列型號詳解
KRACHT依據額定壓力、使用場景劃分四大主力產品系列，市場保有量充足，型號編碼規則統一規范，選型識別簡單便捷。
H3：2.1 KF系列標準齒輪泵（市場主流款，潤滑輸送專用）
KF為KRACHT經典基礎系列，屬于中低壓外嚙合斜齒輪泵，多用于潤滑油循環輸送、系統集中潤滑、低壓流體輸送、介質定量輸送場景，排量區間0.08~1500cm3/r，額定工作壓力區間25~160bar，小排量型號多用于微量精準輸送，大排量型號適配大型機組整體潤滑站系統。
- 核心優勢：齒輪困油區域增設卸荷槽，降低運行壓力沖擊；可選配內置D型溢流閥，自帶系統壓力過載防護功能，無需額外加裝調壓閥，簡化油路布置；配備浮動軸向間隙補償結構，可自動抵消齒輪端面磨損產生的間隙，長期運行下容積效率衰減幅度較低。
- 適用介質：液壓油、汽輪機油、齒輪油、導熱油、具備潤滑屬性的合成油品。
- 常用型號：KF2.5、KF16、KF25、KF80、KF200、KF250，多用于風機齒輪箱、機床潤滑系統、變壓器供油系統配套使用。
H3：2.2 KP系列高壓齒輪泵（高壓液壓工況選用）
KP系列為高壓重載型齒輪泵，適配高壓液壓回路、大功率供油系統使用，額定高工作壓力250bar，升級款KFP系列峰值承壓可達400bar；泵體殼體加厚處理，齒輪選用高強度合金鋼材質，搭配雙滑動軸承重載結構與高壓軸向間隙補償系統，高壓工況下容積效率可維持在92%以上，長期高壓連續運行內部磨損小、介質內泄量可控。
應用場景：冶金液壓試驗臺、重型機床液壓站、注塑機輔助液壓回路、工程機械高壓潤滑油路。
H3：2.3 DT/KD計量齒輪泵（高精度微量輸送）
專為定量輸送工況設計，流量重復控制偏差可控制在±0.1%，轉速與輸出流量線性對應關系穩定，適合樹脂、膠水、化工添加劑、油品定量加注，廣泛應用于化工發泡原料輸送、涂料配比調配、油品灌裝生產線。
H3：2.4 BT低速大粘度泵
采用低轉速適配齒形與大嚙合間隙設計，可輸送高粘稠度流體介質，適配瀝青、熱熔膠、高粘度樹脂輸送作業，介質粘度適配上限可達100000mm2/s。
H2：三、KRACHT齒輪泵內部結構與工作原理
H3：3.1 內部核心零部件組成
核心零部件依次為：主動斜齒輪、從動斜齒輪、浮動導套（軸向間隙補償部件）、耐磨復合滑動軸承、泵體殼體、前端蓋、后端蓋、骨架油封/機械密封件、定位銷、緊固連接件、吸油口法蘭、出油口法蘭；支持多聯泵同軸組合結構，可實現兩組至三組齒輪泵同步運轉，分別獨立供油。
核心特色結構：浮動導套間隙補償結構，依靠油壓推動導套緊密貼合齒輪端面，彌補齒輪端面磨損間隙，控制介質內部泄漏量，保障泵體長期運行效率穩定。
H3：3.2 工作原理（外嚙合容積式泵基礎原理）
1. 吸油階段：電機帶動主動齒輪勻速旋轉，齒輪嚙合位置逐步分離，齒槽內部空間持續擴大，泵腔形成負壓環境，介質在外界氣壓作用下，經由吸油口進入齒輪齒槽內部；
2. 介質輸送：齒輪持續轉動，齒槽包裹介質脫離吸油區域，平穩轉動輸送至出油腔一側；
3. 壓油排油：齒輪重新相互嚙合，齒槽空間收縮擠壓介質，介質壓力升高，順著出油口平穩向外排出，循環往復實現連續供油；
4. 斜齒結構優勢：斜齒輪嚙合重合度高于常規直齒輪，多齒同步參與嚙合，流量波動明顯降低，設備運行震動幅度與噪音水平同步下降。
H2：四、KRACHT齒輪泵八大核心技術優勢（對比常規齒輪泵產品）
H3：4.1 斜齒精密齒形，流量波動小、運行噪音低
原廠定制修形漸開線斜齒輪，困油區域開設專用卸荷油槽，流量波動數值≤27%，一米距離實測運行噪音處于60~65dB區間，低于普通直齒齒輪泵；設備長時間連續運行不易產生管路共振，保護油路精密儀表與管路焊接部位，是風機靜音潤滑系統常用泵型。
H3：4.2 浮動軸向補償設計，長期使用效率穩定
高壓浮動側板自動補償齒輪端面磨損間隙，全新泵體容積效率區間93%~98%，累計運行上萬小時后效率衰減幅度不足5%；常規齒輪泵連續使用半年左右效率下滑幅度多在10%以上，KRACHT齒輪泵平均穩定運行時長可超10000小時。
H3：4.3 模塊化結構設計，定制適配范圍廣
泵體材質可選灰鑄鐵、球墨鑄鐵、304/316不銹鋼材質；標配NBR丁腈橡膠密封件，可更換FKM氟橡膠密封（耐溫上限220℃，耐化學腐蝕能力優良）；法蘭兼容DIN工業標準、SAE美標規格；軸伸樣式包含錐形、平鍵、內螺紋多種類型；可按需選配防爆磁力密封、多聯泵組合、一體式溢流閥，更換原有泵體時多數情況無需改動原有管路布局。
H3：4.4 自吸性能優良，工況適配性強
內部進油流道經過流線型優化，自吸高度可達1米，可適配短時低液位供油、少量氣液混合介質輸送場景，介質內含少量氣泡時依舊可平穩供油，不易產生刺耳異響與氣蝕損傷，適合油箱低位布置的設備系統。
H3：4.5 粘度與溫度適配區間寬泛
可輸送粘度10~20000mm2/s區間的流體介質；標準密封件適用環境溫度-20℃~+80℃，氟膠密封版本可覆蓋-40℃~+220℃高低溫工況，冬季低溫高粘度油品冷啟動順暢，高溫導熱油循環回路可穩定長期作業。
