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油箱中油面過低或吸油管未埋入油面以下造成吸油不暢而吸入空氣,b．液壓泵吸油管處的濾油器被污物堵塞，或濾油器的容量不夠、網孔太密、吸油不暢形成局部真空，吸入空氣。？滴藉節吱油管‘與面灑舊相確天近，，回油飛濺攪拌油液產生氣‘泡，氣泡來不及消泡就被吸入泵內。

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V-C03-22C-A110      DSV- DSV-C03-5C-A220-DN DSV-C03-5C-A220-WB
DSV-C03-31C-A220-DN DSV-C03-33C-A220    DSV-C03-33C-A110 

d．回油管在油面以上，當停機時，空氣從回油管逆流而入（缸內有負壓時）。e．齒輪泵系統各油管接頭、閥與閥安裝板的連接處密封不嚴，或因振動、松動等原因，空氣乘隙而入。f．因密封破損、老化變質或因密封質量差、密封槽加工不同心等原因，在有負壓的位置（例如液壓缸兩

臺灣LITIAN力田電磁閥
DSG-02-2C60B-A2-10 DSG-02-2C7B-A2-10  
DSG-02-2C8B-A2-10  DSG-02-2C9B-A2-10

端活塞桿處、泵軸油封處、閥調節手柄及閥工藝堵頭等處），由于密封失效，空氣便乘虛而入。a．上述空氣混入油液的各種原因，也是可能產生氣穴的原因。．液壓泵產生氣穴的原因。液壓泵吸油口堵塞或容量選得太小、驅動液壓泵的電機轉速過高、液壓泵安裝位置（進油口高度）

日本廣瀨向控制閥 瀨截止閥 液壓閥
HG-8210-32J-22、HG-8210-50-22、HT-8210-10-23、HT-8210-15-23、
HT-8210-20-23、HT-8210-25-23、HT-8210-32-23、HF-9210-10-23、

距油面過高、吸油管通徑過小，彎曲太多，油管長度過長，吸油濾油器或吸油管浸入油內過淺、冬天開始啟動時，油液黏度過大等。上述原因導致液壓泵進口壓力過低，當低于某溫度下的空氣分離壓時，油中的