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水分進入油中，會使液壓油乳化，成為白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化性較差，即使靜置一段時間，水分也不與油相分離，油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進入液壓系統(tǒng)內部，不僅使液壓元件內部生銹，同時降低摩擦運動副的潤滑性能，零件磨損加劇，降低系統(tǒng)效率。②進入

電磁閥
WD-G03-B12B-A2 WD-G03-B7B-A2 WD-G03-B7B-D2 
WD-G03-C9      WD-G03-C10    WD-G03-C11  WD-G03-B2 

水分使液壓系統(tǒng)內的鐵系金屬生銹， 齒輪泵剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內流動，蔓延擴散下去，導致整個系統(tǒng)內部生銹，產生更多的剝落鐵銹和氧化生成物，甚至出現(xiàn)很多油泥。這些水分污染物和氧化生成物，既成為進一步氧化的催化劑，：更導致液壓元件的堵死、卡死現(xiàn)

日本廣瀨向控制閥 瀨截止閥 液壓閥
HT-1211-8-23、HT-1211-8-23-AS1、HF-1280-10-11、HF-1280-15-11、
HF-1280-20-11、HF-1280-25-11、HF-1280-32-11、HF-1280-40-11、

象，引起液壓系統(tǒng)動作失常、配管阻塞、冷卻器效率降低、濾油器堵塞等一系列故障。③鐵銹是鐵、水與空氣（氧）同時存在的條件下形成的。

日本廣瀨向控制閥 瀨截止閥 液壓閥
HT-1211-15-23-AS1、HT-1211-20-23、HT-1211-20-23-AS1、HT-1211-25-23、
HT-1211-25-23-AS1、HT-1211-32-23、HT-1211-40-23、HT-1211-50-23、

除了銹蝕金屬外，還使油液酸值增高，產生過氧化物、有機酸等氧化生成物，使液壓油的抗乳化性及抗泡性能降低，使油液氧化而劣化變質。