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臺灣DSV-G03-6C-DC24-20臺灣7OCEAN七洋6通徑雙電控電磁閥

毛病表象及緣由剖析 
    呈現空載大油門時動臂緩慢起升、重載時不動作的毛病表象。該機液壓體系為單泵串聯回路。
    我們在修理時從以下三點查找毛病緣由，并對體系進行了改善，現介紹如下。
   （1）查看動臂油缸的內漏狀況。最簡單的辦法是把動臂升起，看其是不是有顯著的自在下降。若下落顯著則拆開油缸查看，密封圈如已磨損應予替換。

諾冠NORGREN/減壓閥，電磁閥 減壓閥 繼電器，溢流閥
R17-A10-RNLA B74G-3AK-AD1-RMN  R17-A21-RGLA B74G-3AK-AD3-RMN
R17-A25-NGLA B74G-3AK-AM3-RMN  R17-A23-RNLA B74G-3AK-AD3-RMN/F
R17-A25-NGSA B74G-3AK-QD3-RMN  R17-A25-NNLA B74G-3AK-QP3-RMN

   （2）查看操作閥。首要清潔安全閥，查看閥芯是不是磨損，如磨損應替換。安全閥設備后若仍無變化，再查看操作閥閥芯磨損狀況，其空隙運用極限通常為0．06mm,磨損嚴峻應替換。
   （3）丈量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則闡明液壓泵嚴峻磨損。

P系列高壓柱塞泵
德國SPECK斯貝克高 P11/10-100     德國SPECK斯貝克泵-P11/13-100 
德國SPECK斯貝克泵-P11/15-150     德國SPECK斯貝克泵-P11/3-200 
德國SPECK斯貝克泵-P11/5-200      德國SPECK斯貝克泵-P11/10-100D 

    經查看丈量液壓泵的壓力僅為5－7MPa，顯著低于液壓體系的額外壓力。拆開液壓泵后發現軸套已磨損，低壓區泵殼內壁被齒輪嚴峻“掃模”，側壁也稍有磨損。由此可見，形成動臂帶載不能進步的主要緣由為：

臺灣七洋7OCEAN電液換向閥部分型號
DG08-E1-7A-ET-A110-DN-70-S  DG08-E1-22A-ET-A110-DN-70-S
DG08-E1-0AL-ET-A110-DN-70-S DG08-E1-2AL-ET-A110-DN-70-S

    a. 液壓泵嚴峻磨損。在低速作業時泵內走漏嚴峻；高速作業時，泵壓力稍有進步，但因為泵的磨損及內泄，容積功率明顯下降，很難達到額外壓力。液壓泵長時間作業又加重了磨損，油溫升高，由此形成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，丟失密封才能，液壓油蛻變，最終導致毛病發作。