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商品詳情
# SPCC BA T-4馬口鐵卷 鍍錫鐵皮 深沖抗裂 | 0.18-0.42mm 無裂紋 油底殼
## 一、產品基本信息
### 品牌與產地
| 項目 | 內容 |
|------|------|
| 品牌 | 熠爍金屬 |
| 產地 | 重慶 / 成都 |
| 生產商 | 重慶熠爍金屬材料有限公司 |
重慶熠爍金屬材料有限公司成立于2021年，注冊資金1000萬元，地處重慶巴南。公司主營金屬材料、建筑鋼筋、緊固件、鋼結構、機電建材等產品銷售，配套金屬加工與貨物進出口業務。依托重慶區位優勢對接優質鋼廠貨源，供貨覆蓋川渝黔多地，產品適配基建、廠房、機械制造等工程領域，支持一站式供貨與定制加工服務。
### 成分（典型）
該產品以SPCC冷軋低碳鋼為基板，經電鍍純錫層而成。典型化學成分如下表所示：
| 元素 | C | Si | Mn | P | S |
|------|---|---|---|---|---|
| 含量（質量分數%） | 0.04~0.06 | 0.01~0.03 | 0.18~0.22 | ≤0.020 | ≤0.020 |
**基板材質**：SPCC（冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，對應JIS標準），選用低碳低磷硫純凈鋼，確保基體塑性充裕，為深沖加工提供組織基礎。
**錫鍍層**：采用等厚電鍍錫工藝，鍍錫量常規為2.8/2.8 g/m2或5.6/5.6 g/m2，可滿足一般耐蝕需求。
### 核心性能
該產品為**BA（箱式退火）** 工藝生產的T-4硬度等級馬口鐵卷，經電鍍錫和鈍化處理后，具備以下核心性能指標：
| 性能指標 | 數值 |
|----------|------|
| 硬度等級 | T-4 |
| 表面洛氏硬度 HR30T | 61±3（典型值） |
| 抗拉強度 Rm | 410 ~ 470 MPa |
| 屈服強度 | ≥344 MPa |
| 伸長率 | ≥12%（代表成型性能） |
| 鍍錫層厚度 | 常規2.8/2.8 或 5.6/5.6 g/m2 |
T-4硬度等級代表該材料在成型性能和強度之間取得優良平衡——既有足夠的韌性以承受深沖變形，又具備剛性以保持成型后的形狀穩定性。BA（箱式退火）工藝賦予材料更均勻的晶粒組織和更優的塑性，有效降低深沖加工中裂紋和開裂風險。
### 技術特點
- **T-4調質度（硬度等級）** ：T-4級別對應HR30T硬度61±3，抗拉強度410~470MPa，伸長率≥12%，在深沖成型性能和剛性之間取得均衡匹配，特別適合油底殼等需要一定深沖深度的部件制造。
- **BA箱式退火（Batch Anneal）** ：相較于CA（連續退火），BA工藝采用更長的保溫時間和均勻的加熱冷卻過程，獲得更粗大均勻的鐵素體晶粒，鋼帶塑性和深沖性能更優，利于復雜形狀沖壓變形。
- **SPCC低碳純凈鋼基板**：基板碳含量控制在0.04~0.06%的低位，磷硫雜質嚴格限制，保證了基體金屬的延展性和抗裂能力，降低深沖加工中的開裂傾向。
- **電鍍錫層保護**：錫層兼具耐蝕保護和潤滑雙重功能——在沖壓成型過程中，軟質錫層可充當固體潤滑劑，降低模具與板材之間的摩擦系數，延長模具壽命并減少劃傷風險。
- **表面光亮處理**：BA退火+光亮表面處理（Bright Finish），表面光潔度高，適于后續印刷涂裝，可直接用于油底殼成品外觀面。
### 應用領域
| 應用領域 | 具體部件 |
|----------|----------|
| 汽車零部件 | 發動機油底殼、變速箱油盤、燃油箱防護板 |
| 工業容器 | 潤滑油桶、化工容器、噴霧罐體 |
| 包裝行業 | 食品罐身罐底、飲料罐蓋、通用包裝容器 |
| 家電制造 | 電器外殼、散熱罩板、裝飾面板 |
**油底殼制造是該牌號的核心應用方向**：T-4硬度等級在深沖成型和形狀保持之間取得均衡——沖壓成型時不易開裂，成品具備足夠剛性抵抗油底殼裝配和工作過程中的振動和油壓載荷。
---
## 二、工藝原理
### 工藝路線
該產品以熱軋卷為起始原料，經冷軋、退火、電鍍錫、鈍化、涂油、分條/切片等多道工序制成，具體工藝流程如下：
**熱軋卷 → 酸洗（去除氧化皮）→ 冷連軋（壓下率80%~90%）→ 清洗脫脂 → 箱式退火（BA）→ 平整軋制 → 電鍍錫（含錫電解液）→ 軟熔處理 → 鈍化處理 → 靜電涂油 → 分條/切片 → 包裝交付**
### 工藝原理說明
**冷軋與退火階段**：熱軋卷經酸洗去除表面氧化皮后，通過多機架冷連軋機逐道次軋制至成品厚度（0.18~0.42mm區間），壓下率一般控制在80%~90%，獲得高的加工硬化效應。隨后裝入罩式退火爐進行**箱式退火（BA）** ，在保護氣氛（如H?+ N?）中緩慢加熱至620~720℃并長時間保溫（數小時至數十小時），使冷軋變形組織充分回復和再結晶，獲得均勻粗大的鐵素體晶粒。BA工藝的優勢在于保溫時間長、冷卻緩慢，晶粒更均勻、塑性更優，為深沖加工提供優越的成型基礎。
**平整軋制階段**：退火后鋼帶經平整軋制（小壓下率0.5%~3%），消除屈服平臺、改善板形，同時調控最終硬度至T-4級別（HR30T 61±3）。
**電鍍錫階段**：將平整后的鋼帶連續通過含錫離子的酸性電解液（如苯酚磺酸錫或鹵素錫體系），以鋼帶為陰極通以直流電流，使錫離子在陰極（鋼帶表面）還原為金屬錫并沉積形成鍍層。該過程可實現等厚或差厚鍍錫層分布，常規鍍錫量2.8/2.8 g/m2或5.6/5.6 g/m2。
**軟熔處理**：鍍錫后通過感應加熱或電阻加熱使錫鍍層瞬間熔化后再凝固，形成光亮致密的錫層，提升耐蝕性和焊接性能。
**鈍化與涂油**：電鍍錫后采用化學鈍化（CP）或電化學鈍化（CE）處理，在錫層表面形成極薄的氧化鉻鈍化膜，防止錫層氧化變色和硫化污染。隨后靜電涂覆DOS（癸二酸二辛酯）油層，提供沖壓時的潤滑效果并防止儲運過程中表面劃傷。
### 詳細參數表
| 參數項 | 規格/數值 |
|--------|-----------|
| 材質牌號 | SPCC-T4-BA（JIS G3303 對應GB/T 2520） |
| 厚度范圍 | 0.18mm ~ 0.42mm |
| 寬度范圍 | 600mm ~ 1200mm（可協議分條） |
| 硬度等級 | T-4（HR30T 61±3） |
| 退火方式 | BA（箱式/罩式退火） |
| 鍍錫類型 | 等厚電鍍錫（E） |
| 鍍錫量 | 2.8/2.8 g/m2 或 5.6/5.6 g/m2（可按需定制） |
| 表面狀態 | 光亮表面（B）或石紋表面（R） |
| 鈍化方式 | 化學鈍化（CP）或電化學鈍化（CE） |
| 涂油 | 靜電涂覆DOS油 |
| 執行標準 | JIS G3303 / GB/T 2520 |
| 典型應用 | 油底殼、深沖罐、包裝容器 |
### 注意事項
| 類別 | 注意事項 |
|------|----------|
| **沖壓加工** | 深沖油底殼時須控制沖壓速度與壓邊力，建議采用專用深沖潤滑油；BA-T4材料成型性能優良，但極端深沖比（如拉深比>2.2）仍建議進行成型仿真驗證后再批量生產 |
| **模具選材** | 馬口鐵表面錫層硬度低，模具工作部位宜選用高耐磨工具鋼（如Cr12MoV、SKD11）并經淬火+深冷處理，保證模具刃口鋒利，減少拉毛和劃傷 |
| **焊接工藝** | 馬口鐵鍍錫層含錫，電阻焊時錫層熔點低易熔融，建議采用搭接電阻焊或激光焊接，焊接前須調整焊接電流和壓力參數，避免飛濺和虛焊 |
| **倉儲防護** | 馬口鐵卷應存放于干燥、通風、無腐蝕性氣體的庫房內，相對濕度≤60%，避免錫層氧化變色；卷料應立放于干燥木托架上，不可平放以防止受壓變形；避免長時間暴露于陽光直射，防止DOS油揮發失效 |
| **表面保護** | 開卷分條時注意保護錫層，避免硬物刮傷；拿取成品時戴潔凈手套，防止手汗污染錫層導致后期銹蝕 |
---
## 三、應用與建議
### 選型建議
| 應用場景 | 推薦規格 | 關鍵要求 |
|----------|----------|----------|
| 汽車油底殼（深沖） | 0.30~0.42mm × 寬度按需 | T-4硬度 + BA退火 + 5.6/5.6鍍錫量 |
| 摩托車油盤 | 0.25~0.35mm × 寬度按需 | T-4硬度，關注表面光亮度 |
| 潤滑油桶/化工罐 | 0.18~0.25mm × 600~1050mm | T-4硬度 + 石紋表面 |
| 普通包裝容器 | 0.18~0.30mm × 寬度按需 | T-4硬度，標準鍍錫量即可 |
### 價格標準
| 考量維度 | 說明 |
|----------|------|
| 定價依據 | 按厚度規格、寬度、鍍錫量等級、采購批量綜合核定 |
| 溢價因素 | T-4硬度較T-2/T-3等級價格略有上浮；鍍錫量5.6/5.6較2.8/2.8成本更高；BA退火成本高于CA；定尺分條加收加工費 |
| 計價方式 | 批量采購可按噸位階梯計價，分條寬度越窄單位成本越高；實際以熠爍金屬當日報價單為準 |
### 服務與保障
| 服務項目 | 具體內容 |
|----------|----------|
| 質量證明 | 每批次附材質證明書（MTC）、硬度檢測報告、鍍錫量檢測報告及尺寸檢驗記錄 |
| 加工服務 | 重慶巴南加工中心提供定尺分條、切片、沖壓試模等配套服務 |
| 質保承諾 | 到貨后經檢測確認屬材料內在質量問題（夾雜物超標、硬度不達標、鍍層缺陷、開裂），可協商退換或補供 |
| 物流配送 | 川渝黔區域提供物流配送響應支持 |
## 一、產品基本信息
### 品牌與產地
| 項目 | 內容 |
|------|------|
| 品牌 | 熠爍金屬 |
| 產地 | 重慶 / 成都 |
| 生產商 | 重慶熠爍金屬材料有限公司 |
重慶熠爍金屬材料有限公司成立于2021年，注冊資金1000萬元，地處重慶巴南。公司主營金屬材料、建筑鋼筋、緊固件、鋼結構、機電建材等產品銷售，配套金屬加工與貨物進出口業務。依托重慶區位優勢對接優質鋼廠貨源，供貨覆蓋川渝黔多地，產品適配基建、廠房、機械制造等工程領域，支持一站式供貨與定制加工服務。
### 成分（典型）
該產品以SPCC冷軋低碳鋼為基板，經電鍍純錫層而成。典型化學成分如下表所示：
| 元素 | C | Si | Mn | P | S |
|------|---|---|---|---|---|
| 含量（質量分數%） | 0.04~0.06 | 0.01~0.03 | 0.18~0.22 | ≤0.020 | ≤0.020 |
**基板材質**：SPCC（冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，對應JIS標準），選用低碳低磷硫純凈鋼，確保基體塑性充裕，為深沖加工提供組織基礎。
**錫鍍層**：采用等厚電鍍錫工藝，鍍錫量常規為2.8/2.8 g/m2或5.6/5.6 g/m2，可滿足一般耐蝕需求。
### 核心性能
該產品為**BA（箱式退火）** 工藝生產的T-4硬度等級馬口鐵卷，經電鍍錫和鈍化處理后，具備以下核心性能指標：
| 性能指標 | 數值 |
|----------|------|
| 硬度等級 | T-4 |
| 表面洛氏硬度 HR30T | 61±3（典型值） |
| 抗拉強度 Rm | 410 ~ 470 MPa |
| 屈服強度 | ≥344 MPa |
| 伸長率 | ≥12%（代表成型性能） |
| 鍍錫層厚度 | 常規2.8/2.8 或 5.6/5.6 g/m2 |
T-4硬度等級代表該材料在成型性能和強度之間取得優良平衡——既有足夠的韌性以承受深沖變形，又具備剛性以保持成型后的形狀穩定性。BA（箱式退火）工藝賦予材料更均勻的晶粒組織和更優的塑性，有效降低深沖加工中裂紋和開裂風險。
### 技術特點
- **T-4調質度（硬度等級）** ：T-4級別對應HR30T硬度61±3，抗拉強度410~470MPa，伸長率≥12%，在深沖成型性能和剛性之間取得均衡匹配，特別適合油底殼等需要一定深沖深度的部件制造。
- **BA箱式退火（Batch Anneal）** ：相較于CA（連續退火），BA工藝采用更長的保溫時間和均勻的加熱冷卻過程，獲得更粗大均勻的鐵素體晶粒，鋼帶塑性和深沖性能更優，利于復雜形狀沖壓變形。
- **SPCC低碳純凈鋼基板**：基板碳含量控制在0.04~0.06%的低位，磷硫雜質嚴格限制，保證了基體金屬的延展性和抗裂能力，降低深沖加工中的開裂傾向。
- **電鍍錫層保護**：錫層兼具耐蝕保護和潤滑雙重功能——在沖壓成型過程中，軟質錫層可充當固體潤滑劑，降低模具與板材之間的摩擦系數，延長模具壽命并減少劃傷風險。
- **表面光亮處理**：BA退火+光亮表面處理（Bright Finish），表面光潔度高，適于后續印刷涂裝，可直接用于油底殼成品外觀面。
### 應用領域
| 應用領域 | 具體部件 |
|----------|----------|
| 汽車零部件 | 發動機油底殼、變速箱油盤、燃油箱防護板 |
| 工業容器 | 潤滑油桶、化工容器、噴霧罐體 |
| 包裝行業 | 食品罐身罐底、飲料罐蓋、通用包裝容器 |
| 家電制造 | 電器外殼、散熱罩板、裝飾面板 |
**油底殼制造是該牌號的核心應用方向**：T-4硬度等級在深沖成型和形狀保持之間取得均衡——沖壓成型時不易開裂，成品具備足夠剛性抵抗油底殼裝配和工作過程中的振動和油壓載荷。
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## 二、工藝原理
### 工藝路線
該產品以熱軋卷為起始原料，經冷軋、退火、電鍍錫、鈍化、涂油、分條/切片等多道工序制成，具體工藝流程如下：
**熱軋卷 → 酸洗（去除氧化皮）→ 冷連軋（壓下率80%~90%）→ 清洗脫脂 → 箱式退火（BA）→ 平整軋制 → 電鍍錫（含錫電解液）→ 軟熔處理 → 鈍化處理 → 靜電涂油 → 分條/切片 → 包裝交付**
### 工藝原理說明
**冷軋與退火階段**：熱軋卷經酸洗去除表面氧化皮后，通過多機架冷連軋機逐道次軋制至成品厚度（0.18~0.42mm區間），壓下率一般控制在80%~90%，獲得高的加工硬化效應。隨后裝入罩式退火爐進行**箱式退火（BA）** ，在保護氣氛（如H?+ N?）中緩慢加熱至620~720℃并長時間保溫（數小時至數十小時），使冷軋變形組織充分回復和再結晶，獲得均勻粗大的鐵素體晶粒。BA工藝的優勢在于保溫時間長、冷卻緩慢，晶粒更均勻、塑性更優，為深沖加工提供優越的成型基礎。
**平整軋制階段**：退火后鋼帶經平整軋制（小壓下率0.5%~3%），消除屈服平臺、改善板形，同時調控最終硬度至T-4級別（HR30T 61±3）。
**電鍍錫階段**：將平整后的鋼帶連續通過含錫離子的酸性電解液（如苯酚磺酸錫或鹵素錫體系），以鋼帶為陰極通以直流電流，使錫離子在陰極（鋼帶表面）還原為金屬錫并沉積形成鍍層。該過程可實現等厚或差厚鍍錫層分布，常規鍍錫量2.8/2.8 g/m2或5.6/5.6 g/m2。
**軟熔處理**：鍍錫后通過感應加熱或電阻加熱使錫鍍層瞬間熔化后再凝固，形成光亮致密的錫層，提升耐蝕性和焊接性能。
**鈍化與涂油**：電鍍錫后采用化學鈍化（CP）或電化學鈍化（CE）處理，在錫層表面形成極薄的氧化鉻鈍化膜，防止錫層氧化變色和硫化污染。隨后靜電涂覆DOS（癸二酸二辛酯）油層，提供沖壓時的潤滑效果并防止儲運過程中表面劃傷。
### 詳細參數表
| 參數項 | 規格/數值 |
|--------|-----------|
| 材質牌號 | SPCC-T4-BA（JIS G3303 對應GB/T 2520） |
| 厚度范圍 | 0.18mm ~ 0.42mm |
| 寬度范圍 | 600mm ~ 1200mm（可協議分條） |
| 硬度等級 | T-4（HR30T 61±3） |
| 退火方式 | BA（箱式/罩式退火） |
| 鍍錫類型 | 等厚電鍍錫（E） |
| 鍍錫量 | 2.8/2.8 g/m2 或 5.6/5.6 g/m2（可按需定制） |
| 表面狀態 | 光亮表面（B）或石紋表面（R） |
| 鈍化方式 | 化學鈍化（CP）或電化學鈍化（CE） |
| 涂油 | 靜電涂覆DOS油 |
| 執行標準 | JIS G3303 / GB/T 2520 |
| 典型應用 | 油底殼、深沖罐、包裝容器 |
### 注意事項
| 類別 | 注意事項 |
|------|----------|
| **沖壓加工** | 深沖油底殼時須控制沖壓速度與壓邊力，建議采用專用深沖潤滑油；BA-T4材料成型性能優良，但極端深沖比（如拉深比>2.2）仍建議進行成型仿真驗證后再批量生產 |
| **模具選材** | 馬口鐵表面錫層硬度低，模具工作部位宜選用高耐磨工具鋼（如Cr12MoV、SKD11）并經淬火+深冷處理，保證模具刃口鋒利，減少拉毛和劃傷 |
| **焊接工藝** | 馬口鐵鍍錫層含錫，電阻焊時錫層熔點低易熔融，建議采用搭接電阻焊或激光焊接，焊接前須調整焊接電流和壓力參數，避免飛濺和虛焊 |
| **倉儲防護** | 馬口鐵卷應存放于干燥、通風、無腐蝕性氣體的庫房內，相對濕度≤60%，避免錫層氧化變色；卷料應立放于干燥木托架上，不可平放以防止受壓變形；避免長時間暴露于陽光直射，防止DOS油揮發失效 |
| **表面保護** | 開卷分條時注意保護錫層，避免硬物刮傷；拿取成品時戴潔凈手套，防止手汗污染錫層導致后期銹蝕 |
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## 三、應用與建議
### 選型建議
| 應用場景 | 推薦規格 | 關鍵要求 |
|----------|----------|----------|
| 汽車油底殼（深沖） | 0.30~0.42mm × 寬度按需 | T-4硬度 + BA退火 + 5.6/5.6鍍錫量 |
| 摩托車油盤 | 0.25~0.35mm × 寬度按需 | T-4硬度，關注表面光亮度 |
| 潤滑油桶/化工罐 | 0.18~0.25mm × 600~1050mm | T-4硬度 + 石紋表面 |
| 普通包裝容器 | 0.18~0.30mm × 寬度按需 | T-4硬度，標準鍍錫量即可 |
### 價格標準
| 考量維度 | 說明 |
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| 定價依據 | 按厚度規格、寬度、鍍錫量等級、采購批量綜合核定 |
| 溢價因素 | T-4硬度較T-2/T-3等級價格略有上浮；鍍錫量5.6/5.6較2.8/2.8成本更高；BA退火成本高于CA；定尺分條加收加工費 |
| 計價方式 | 批量采購可按噸位階梯計價，分條寬度越窄單位成本越高；實際以熠爍金屬當日報價單為準 |
### 服務與保障
| 服務項目 | 具體內容 |
|----------|----------|
| 質量證明 | 每批次附材質證明書（MTC）、硬度檢測報告、鍍錫量檢測報告及尺寸檢驗記錄 |
| 加工服務 | 重慶巴南加工中心提供定尺分條、切片、沖壓試模等配套服務 |
| 質保承諾 | 到貨后經檢測確認屬材料內在質量問題（夾雜物超標、硬度不達標、鍍層缺陷、開裂），可協商退換或補供 |
| 物流配送 | 川渝黔區域提供物流配送響應支持 |
