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商品詳情
飛機承力高純凈鋼板 30CrMnSiA 10-75mm 航空 GJB1951 | 淬火+低溫回火
產品基本信息
品牌與產地
本產品由熠爍金屬出品，生產加工基地布局于重慶、成都兩地，依托西南區域航空級特種鋼材產業鏈資源，對接具備對應生產資質的上游鋼廠完成全流程冶煉與軋制管控，供貨覆蓋川渝黔及周邊多省市航空配套制造場景，適配各類高端裝備承力部件的用料需求。
典型化學成分
本產品采用航空級30CrMnSiA材質，通過低雜質控制冶煉工藝，嚴格限定各類元素占比，實現強度、韌性與純凈度的協同平衡，典型成分如下表所示：
表格
元素（wt%） C Si Mn Cr S P Ni Cu
占比區間 0.27~0.34 0.90~1.20 0.80~1.10 0.80~1.10 ≤0.015 ≤0.020 ≤0.30 ≤0.20
核心性能
產品經淬火+低溫回火處理后，抗拉強度可達1100MPa以上，屈服強度不低于855MPa，斷面收縮率不低于45%，常溫沖擊功穩定保持在50J以上。鋼材內部非金屬夾雜物含量控制在較低水平，在交變載荷長期作用下不易出現疲勞裂紋，可穩定承受航空裝備復雜工況下的重載沖擊，適配飛機核心承力結構的長期服役需求。
技術特點
采用電弧爐+爐外精煉雙聯冶煉工藝，全程控制鋼水純凈度，大幅降低氣體與有害雜質含量。軋制過程采用多道次控軋控冷工藝，保證鋼板全厚度方向組織均勻性，后續配套淬火+低溫回火熱處理，在獲得高強度的同時保留足夠的低溫韌性，鋼板內部殘余應力分布均勻，后續機加工過程中不易出現變形超差問題。
應用領域
產品廣泛應用于飛機機身承力框、機翼連接接頭、起落架核心承力板等航空裝備結構件，也可適配航天發射架承力部件、高端工程機械高強度結構板、特種車輛防彈裝甲板等場景，同時也可作為高端模具、高壓容器殼體的加工原料使用。
工藝原理與詳細參數
本產品經特種冶煉工藝得到高純凈鋼錠，反復鍛造后進入熱軋生產線完成多道次控溫軋制，得到目標厚度的鋼板后，送入專用熱處理生產線完成880℃左右的油淬工序，隨后在200℃左右完成低溫回火，最終得到符合GJB1951標準的成品鋼板。
產品核心詳細參數如下表所示：
表格
參數項 指標范圍
公稱厚度區間 10mm~75mm
常規寬度規格 1000mm~2200mm
常規長度范圍 2000mm~8000mm，支持按需定尺
熱處理后硬度 HRC35~40
非金屬夾雜物等級 A類≤1.5級，B類≤1.5級
超聲波探傷合格級別 GB/T 2970一級
執行標準 GJB1951-94
晶粒度等級 6~8級
注意事項
鋼板吊裝過程中需采用專用軟吊具，避免硬質吊具直接劃傷鋼板表面，防止局部應力集中成為后續疲勞裂紋的起源點。
長期存放需做好表面防銹封存處理，放置在干燥通風的室內庫房，避免水汽長期附著導致表面產生銹蝕坑點。
后續焊接作業前需將工件預熱至150℃以上，選用匹配強度的專用焊絲，焊后及時進行去應力回火處理，避免焊接區域出現脆化裂紋。
火焰切割前需確認鋼板溫度處于室溫狀態，切割后待工件完全冷卻再進行轉運，避免局部受熱不均產生變形。
價格標準
產品價格隨厚度規格、探傷等級要求、訂貨量不同存在梯度差異，常規厚度普通探傷級別的產品主流報價區間為13~18元/千克，高純凈度航空級全探傷產品報價區間為20~28元/千克，超出常規尺寸的特殊定制規格可根據實際冶煉與加工難度單獨核算定價。
服務與保障
重慶熠爍金屬材料有限公司可提供按需激光切割、表面拋光、預去應力處理等配套加工服務，所有出貨產品均附帶完整的航空級材質質保文件，記錄爐批號、全流程冶煉檢測報告、力學性能與探傷檢測記錄等信息。針對批量訂單可安排專人跟進全流程生產與配送進度，按需將貨物運送至客戶生產廠區，同時可提供后續機加工、焊接環節的工藝參考支持，協助客戶優化加工方案，保障成品部件的性能穩定性。
產品基本信息
品牌與產地
本產品由熠爍金屬出品，生產加工基地布局于重慶、成都兩地，依托西南區域航空級特種鋼材產業鏈資源，對接具備對應生產資質的上游鋼廠完成全流程冶煉與軋制管控，供貨覆蓋川渝黔及周邊多省市航空配套制造場景，適配各類高端裝備承力部件的用料需求。
典型化學成分
本產品采用航空級30CrMnSiA材質，通過低雜質控制冶煉工藝，嚴格限定各類元素占比，實現強度、韌性與純凈度的協同平衡，典型成分如下表所示：
表格
元素（wt%） C Si Mn Cr S P Ni Cu
占比區間 0.27~0.34 0.90~1.20 0.80~1.10 0.80~1.10 ≤0.015 ≤0.020 ≤0.30 ≤0.20
核心性能
產品經淬火+低溫回火處理后，抗拉強度可達1100MPa以上，屈服強度不低于855MPa，斷面收縮率不低于45%，常溫沖擊功穩定保持在50J以上。鋼材內部非金屬夾雜物含量控制在較低水平，在交變載荷長期作用下不易出現疲勞裂紋，可穩定承受航空裝備復雜工況下的重載沖擊，適配飛機核心承力結構的長期服役需求。
技術特點
采用電弧爐+爐外精煉雙聯冶煉工藝，全程控制鋼水純凈度，大幅降低氣體與有害雜質含量。軋制過程采用多道次控軋控冷工藝，保證鋼板全厚度方向組織均勻性，后續配套淬火+低溫回火熱處理，在獲得高強度的同時保留足夠的低溫韌性，鋼板內部殘余應力分布均勻，后續機加工過程中不易出現變形超差問題。
應用領域
產品廣泛應用于飛機機身承力框、機翼連接接頭、起落架核心承力板等航空裝備結構件，也可適配航天發射架承力部件、高端工程機械高強度結構板、特種車輛防彈裝甲板等場景，同時也可作為高端模具、高壓容器殼體的加工原料使用。
工藝原理與詳細參數
本產品經特種冶煉工藝得到高純凈鋼錠，反復鍛造后進入熱軋生產線完成多道次控溫軋制，得到目標厚度的鋼板后，送入專用熱處理生產線完成880℃左右的油淬工序，隨后在200℃左右完成低溫回火，最終得到符合GJB1951標準的成品鋼板。
產品核心詳細參數如下表所示：
表格
參數項 指標范圍
公稱厚度區間 10mm~75mm
常規寬度規格 1000mm~2200mm
常規長度范圍 2000mm~8000mm，支持按需定尺
熱處理后硬度 HRC35~40
非金屬夾雜物等級 A類≤1.5級，B類≤1.5級
超聲波探傷合格級別 GB/T 2970一級
執行標準 GJB1951-94
晶粒度等級 6~8級
注意事項
鋼板吊裝過程中需采用專用軟吊具，避免硬質吊具直接劃傷鋼板表面，防止局部應力集中成為后續疲勞裂紋的起源點。
長期存放需做好表面防銹封存處理，放置在干燥通風的室內庫房，避免水汽長期附著導致表面產生銹蝕坑點。
后續焊接作業前需將工件預熱至150℃以上，選用匹配強度的專用焊絲，焊后及時進行去應力回火處理，避免焊接區域出現脆化裂紋。
火焰切割前需確認鋼板溫度處于室溫狀態，切割后待工件完全冷卻再進行轉運，避免局部受熱不均產生變形。
價格標準
產品價格隨厚度規格、探傷等級要求、訂貨量不同存在梯度差異，常規厚度普通探傷級別的產品主流報價區間為13~18元/千克，高純凈度航空級全探傷產品報價區間為20~28元/千克，超出常規尺寸的特殊定制規格可根據實際冶煉與加工難度單獨核算定價。
服務與保障
重慶熠爍金屬材料有限公司可提供按需激光切割、表面拋光、預去應力處理等配套加工服務，所有出貨產品均附帶完整的航空級材質質保文件，記錄爐批號、全流程冶煉檢測報告、力學性能與探傷檢測記錄等信息。針對批量訂單可安排專人跟進全流程生產與配送進度，按需將貨物運送至客戶生產廠區，同時可提供后續機加工、焊接環節的工藝參考支持，協助客戶優化加工方案，保障成品部件的性能穩定性。
