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7月24日，重慶鋼鐵披露半年度業績預盈公告，稱預計今年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.6億元，同比扭虧為盈。數據顯示，去年上半年，重慶鋼鐵實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損9.98億元。

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談到業績扭虧為盈的原因，重慶鋼鐵方面指出，一方面公司聚焦滿產滿銷方針，生產保持穩定順行，產銷規模創新高，經營績效明顯提升；另一方面積極應對市場變化，強化產品盈利能力分析，及時優化品種結構，產品平均毛利明顯提升；此外大力推進成本精細化管理，以系統降本和技術降本為抓手，制定DH36高強船板切割，EH36鋼板零割下料，江蘇海重鋼板有限公司、落實成本削減規劃，成本水平明顯下降。

在鋼鐵行業深入推進供給側結構性改革的背景下，重慶鋼鐵一度陷入業績萎靡態勢并曾在二級市場上被ST，但隨著引入四源合冰順利完成資產重組，“涅槃重生DH36高強船板切割，EH36鋼板零割下料，江蘇海重鋼板有限公司”成為了重慶鋼鐵身上的重要標簽。

2011年到2016年的6年時光中，重鋼股份先后經歷了4次年度虧損狀態，2015年和2016年連續兩年虧損，虧損總額超過100億元。公司的負債總額亦居高不下，一度達到了資不抵債的地步。2017年DH36高強船板切割，EH36鋼板零割下料，江蘇海重鋼板有限公司，重慶鋼鐵終于迎來了轉機。2017年7月份，重鋼股份進入重整程序，引入具有寶武集團背景的鋼鐵產業并購——四源合，并于2017年12月份順利完成資產重組，成功化解了417億元巨額債務危機以及生存危機，資產負債率下降到33%，通過拍賣剝離111.8億元低效無效資產，大大夯實了資產基礎，成功扭虧為盈，避免了退市風險。

期間DH36高強船板切割，EH36鋼板零割下料，江蘇海重鋼板有限公司，重慶鋼鐵高管團隊亦密集生變。《證券日報》記者查閱公告了解到，2017年12月份，重慶高鐵總經理、副總經理以及董事會秘書集體換人，公司董事會聘任李永祥為公司總經理，李仁生及呂峰為公司副總經理，虞紅為公司董事會秘書。其中，李永祥曾任任寶鋼股份副總經理，虞紅則作為核心項目成員參與了寶鋼股份重大股權、債券融資、兼并收購等資本運作項目的策劃和執行。