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商品詳情
GYGT-50高鐵液壓軌距調整器用于高鐵無渣路線及道岔的改道作業。該產品由液壓工作機構和支撐機構兩大部分組成。液壓工作機構包括接座、推頂油缸、柱塞油泵、回油閥組成。支撐機構由齒梁、固定梁等組成。作業時，瘵支撐機構穿過兩股鋼軌底部，一端卡在一股鋼軌上，將液壓工作機構安放在支撐機構另一端另一股鋼軌的內側或外側來調整軌距，達到改道作業目的。
GYGT-50高鐵液壓軌距調整器具有體積小、重量輕、安裝操作方便、結構緊湊、效率高。
隨著我國高速鐵路無渣客運專線的不斷新建，現有的軌距調整器（改道器）無法對無渣客運專線的工務養護改道作業的要求，為此我公司開發了一種能滿足該線路改道作業的高鐵無渣線路專用液壓軌距調整器。
GYGT-50高鐵液壓軌距調整器技術參數：
1、改道力：50KN
2、改道量: 45MM
3、額定系統壓力：31MPa
4、手柄操作力：200N·m
5、整機質量：18Kg（支撐機構11kg,液壓工作機構7kg）
GYGT-50高鐵液壓軌距調整器具有體積小、重量輕、安裝操作方便、結構緊湊、效率高。
隨著我國高速鐵路無渣客運專線的不斷新建，現有的軌距調整器（改道器）無法對無渣客運專線的工務養護改道作業的要求，為此我公司開發了一種能滿足該線路改道作業的高鐵無渣線路專用液壓軌距調整器。
GYGT-50高鐵液壓軌距調整器技術參數：
1、改道力：50KN
2、改道量: 45MM
3、額定系統壓力：31MPa
4、手柄操作力：200N·m
5、整機質量：18Kg（支撐機構11kg,液壓工作機構7kg）
