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混凝土攪拌運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)及分類
混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。
我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等
其工作原理是：動(dòng)力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動(dòng)軸把動(dòng)力傳給液壓泵，液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能并通過減速機(jī)減速增扭傳遞到攪拌罐，通過調(diào)節(jié)（雙作用變量）液壓泵的伺服手柄角度從而實(shí)現(xiàn)攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速的大小，以實(shí)現(xiàn)砼裝料、攪拌、攪動(dòng)、出料等作業(yè)。
1.取力裝置:取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
2.液壓系統(tǒng) :將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能，為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
3.減速機(jī) :將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
4.操縱機(jī)構(gòu) ：控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
5.攪拌裝置 ：攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。
6.清洗系統(tǒng) ：清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
按品種分類：
解放混凝土攪拌車，斯太爾混凝土攪拌車，陜汽德龍混凝土攪拌車，歐曼混凝土攪拌車，紅巖混凝土攪拌車，日本五十鈴雙橋混凝土攪拌車，東風(fēng)140混凝土攪拌車，東風(fēng)145混凝土攪拌車，東風(fēng)153混凝土攪拌車，東風(fēng)天龍混凝土攪拌車，東風(fēng)大力神雙橋混凝土攪拌車，
按所裝運(yùn)的混凝土含水量分為：
干料式攪拌運(yùn)輸車：可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運(yùn)輸過程中對筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌。
濕式攪拌汽車：將已經(jīng)攪拌好的預(yù)制混凝土或?qū)⑺�，骨料和水�?/span> 起裝入攪拌筒，在運(yùn)往施土現(xiàn)場途中不停地?cái)嚢璺乐够炷聊Y(jié)或析水。
半干料式攪拌運(yùn)輸車：所裝運(yùn)的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，含有一定配比的水分，但水的含量達(dá)不到澆注要求。
【服務(wù)承諾】
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湖北程力，工廠面積占地500畝，注冊資金1億元，年銷售額10億元，程力打造專業(yè)品質(zhì)，值得信賴！
湖北程力專用汽車有限公司占地500畝，擁有全國各地員工3500余人，產(chǎn)銷各類專用車10000余臺(tái)，產(chǎn)值10億元，外貿(mào)出口1500萬元，上繳國家稅收2000萬元。湖北程力專用汽車有限公司擁有自行出口權(quán)，產(chǎn)品占據(jù)大量國外市場，其主導(dǎo)品種有掃路車、灑水車、油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、自卸車、廂式貨車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車、散裝水泥車、化工車、消防車、汽車配件、水泥攪拌車、牽引車等八大系列100多個(gè)品種車型。同時(shí)批發(fā)東風(fēng)、解放、楚風(fēng)各種二類底盤。
