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市政道路隔離帶交通隔離護(hù)欄
市政道路隔離帶交通隔離護(hù)欄
產(chǎn)品價格:¥56(人民幣)
  • 規(guī)格:ML121
  • 發(fā)貨地:河北衡水市
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1米
  • 免費會員
    會員級別:試用會員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:安平縣邁倫金屬絲網(wǎng)制造有限公司

    聯(lián)系人:李冠杰(先生)

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    郵編:071051

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    商品詳情

      1、 分隔功能:交通護(hù)欄將機動車、非機動車和行人交通分隔,將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔,使機動車、非機動車和行人分道行駛,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序。

      2、 阻攔功能:交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為,阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強度。

      3、 


      示功能:通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機動車等,從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。


      4、 美觀功能:通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色,達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)

      1、在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配,產(chǎn)品運抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座,按使用用部門要求直線延長布設(shè)。

      2、完成基本布設(shè)后使用專用螺栓將每段護(hù)欄妥為連接。

      3、為提高柏欄的抗風(fēng)、防惡意移動,應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。

      4、接用戶要求在護(hù)欄頂端固定安裝器。

      5、移動式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定



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      道路隔離護(hù)欄產(chǎn)品規(guī)格:
      尺寸:1.0m*3m
      上橫管:40mm*50mm*1.0mm
      下橫管:30mm*60mm*1.2mm
      梅花管:30mm*50mm*0.8mm
      立柱:80*1.5mm
      立柱固定方式:地腳螺栓、防盜底座
      產(chǎn)品特點:
      1、美觀適用。
      2、安裝、拆卸、更換簡單方便。
      3、高度適中,不影響駕駛?cè)艘曇啊?br /> 4、自潔能力強,雨水沖刷后煥然一新。
      5、耐候性強,風(fēng)吹日曬、嚴(yán)寒酷暑都不會影響市政道路護(hù)欄的壽命和抗銹、抗腐蝕性。
      道路隔離護(hù)欄用途:
      1、有效分離行人與機動車,保護(hù)行人安全,防止發(fā)生危險或者阻礙交通。
      2、用在道路中間可以分離對向交通流,使機動車各行其道。
      3、城市河道兩側(cè),防止人們戲水發(fā)生危險等等。


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      人行道欄桿主要指位于城市道路中間或主干道與人行道中間,用于規(guī)范車輛和行人交通安全、維護(hù)交通秩序的一種市政道路護(hù)欄。通常采用鋅鋼、不銹鋼、鋁合金、PVC塑鋼四種材質(zhì)制造,通常把鋼材焊接成型后,用熱鍍鋅、浸塑、噴氟碳漆等方式進(jìn)行防銹處理,增強了護(hù)欄的抗氧化抗紫外線、耐候耐腐性,安裝時采用無焊穿插組合方式進(jìn)行拼裝,簡單方便。
      人行道護(hù)欄包括立柱和護(hù)欄,護(hù)欄網(wǎng)片設(shè)置在兩根立柱之間,道路護(hù)欄包括兩根上下排列且平行設(shè)置的橫梁,橫梁之間通過縱向欄桿連接,所述的橫梁兩側(cè)的端頭設(shè)置有帽沿。立柱的側(cè)面上設(shè)置有與橫梁端部相配合的連接槽,所述的連接槽從立柱的上端一直開設(shè)到立柱的中下部,上端為槽口,在槽口處設(shè)置鎖條。橫梁的帽沿卡接在連接槽內(nèi),并通過鎖條固定。
      新型人行道護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡單,在安裝過程中,只需將橫梁兩端部的帽沿插入到立柱的連接槽即完成安裝,為了防止橫梁松動,可以在連接槽的入口處設(shè)置鎖條。
      人行道欄桿的作用主要就是規(guī)范行人在人行路口、斑馬線的位置過街。安裝人行隔離護(hù)欄之后,能夠保障行人在人行橫道上通行。
      行人橫穿馬路是一種不文明現(xiàn)象,大家或許會經(jīng)常看到這樣一種行為,有些人為了方便過馬路在人行道上走一段,然后就斜線走,取最短的距離通過馬路。或者根本不在人行橫道上走。這就給交通秩序帶來了很大的隱患。





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