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不銹鋼車削件的故障和解決辦法總結(jié)
不銹鋼車削件是不銹鋼車削零件最常用的工藝。本文以車削螺紋的常見故障及解決方法為例。在螺紋的實(shí)際車削中，由于各種原因，在主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)某一環(huán)節(jié)存在問題，導(dǎo)致車削螺紋失效，影響正常生產(chǎn)，應(yīng)及時(shí)解決。讓我們了解常見的故障和解決方案：
1、螺紋表面粗糙
故障分析：產(chǎn)生這個(gè)問題的主要原因是車刀刃口不夠光滑，切削液、切削速度與加工材料不匹配，或者切削過程中產(chǎn)生的振動(dòng)造成的。
解決方法：用油或者磨砂輪精研刀具，并選擇匹配的切削液和切削速度，調(diào)整好各類零件的位置，保證各導(dǎo)軌間隙的準(zhǔn)確性，從而防止切削時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。
2、啃刀
故障分析：主要是由于車刀安裝的位置不對(duì)，要么太高要么太低，而且工件裝夾也不牢固，車刀磨損太大;
解決方法：調(diào)整車刀高度，使得刀尖與工件的軸線等高。
3、亂扣
故障分析：產(chǎn)生的原因是當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，工件未裝過整數(shù)轉(zhuǎn)而造成的。
解決方法：
(1)當(dāng)車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數(shù)時(shí) 如果在退刀時(shí)，采用打開開合螺母，將床鞍搖至起始位置，那再次閉合開合螺母時(shí)，就會(huì)發(fā)生車刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內(nèi)，以致出現(xiàn)亂扣。 解決方法是采用正反車法來退刀，即在第一次行程結(jié)束時(shí)，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出后，將主軸反轉(zhuǎn)，使車刀沿縱向退回，再進(jìn)行第二次行程，這樣往復(fù)過程中，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動(dòng)沒有分離過，車刀始終在原來的螺旋槽中，就不會(huì)出現(xiàn)亂扣。
(2)對(duì)于不銹鋼車削件車床絲杠螺距與工件婦距比值成整倍數(shù)的螺紋 工件和絲杠都在旋轉(zhuǎn)，提起開合螺母后，至少要等絲杠轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)，才能重新合上開合螺母，這樣當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時(shí)，工件轉(zhuǎn)了整數(shù)倍，車刀就能進(jìn)入前一刀車出的螺旋槽內(nèi)，就不會(huì)出現(xiàn)亂扣，這樣就可以采用打開開合螺母，手動(dòng)退刀。這樣退刀快，有利于提高生產(chǎn)率和保持絲杠精度，同時(shí)絲杠也較安全。
4、螺距不對(duì)
故障分析及解決方法：
(1)掛輪搭配不當(dāng)或者進(jìn)給箱手柄位置不對(duì)，造成螺紋全長(zhǎng)上不對(duì)，可重新檢查進(jìn)給箱手柄位置或驗(yàn)算掛輪。
(2)局部不正確，由于車床絲杠本身的螺距局部誤差，可更換絲杠或局部修復(fù)。
5、中經(jīng)不對(duì)
故障分析：原因是吃刀太大，刻度盤不準(zhǔn)，而又未及時(shí)測(cè)量所造成。
解決方法：精車時(shí)要詳細(xì)檢查刻度盤是否松動(dòng)，精車余量要適當(dāng)，車刀刃口要鋒利，要及時(shí)測(cè)量。
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