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商品詳情
橇裝制氮車-車載制氮公司-車載制氮車
氮氣是油氣開發開采過程中廣泛使用的一種惰性氣體。相對于將大量液氮運輸到現場，通過中空纖維膜氣體分離技術從空氣中現場制取氮氣是一種經濟、便捷的方式。
20世紀90年代，油田現場制氮注氮設備被引入中國，用于油氣增產、洗井修井等多類作業。凱德實業于1996年自行設計并生產了中國第一套油田制氮注氮設備（nitrogen production & injection unit, npiu），并在隨后的20年間交付了幾百臺設備，覆蓋國內各大油田。
配合npiu的引入，凱德實業工程師與國內專家、學者及油氣田現場技術人員密切配合，20年間共同研發氮氣應用的各類工藝，不僅為中國油氣事業做出貢獻，也使氮氣設備逐漸成為中國油氣田開發開采的常規工具。
凱德實業生產的制氮注氮設備憑借其卓越品質，已伴隨中國工程師的足跡廣泛服務于世界各大油田。
車載橇裝設備
車載橇裝制氮注氮設備集成了空氣壓縮機、空氣凈化系統、膜分離系統和增壓機等單元。系統設計實現了集中換熱、集中監控和集中排污。驅動方式根據現場條件可選用柴油機或電機驅動。采用觸控式人機交互的中央控制單元，可輕松實現各單元的自動/手動控制及過程監控、記錄輸出、數據傳輸等功能。外箱設計考慮更多人性化因素，噪音更低，且方便操作、吊裝和運輸。
? 柴油發動機驅動
? 雙發動機：系統分為空氮橇和增壓橇兩個橇體，各自由一臺柴油發動機驅動�？盏镣瓿煽諝鈮嚎s、過濾、換熱，直至產生氮氣的工序，增壓橇完成氮氣增壓�，F場作業時兩個橇體可實現快捷連接，協同工作供氣。
? 單發動機：“單發動機”方案是凱德實業特有的設備配置方案，可用同一臺柴油發動機的前軸、后軸分別驅動空氣壓縮機和增壓機，使系統的集成化程度更高，占地更小，更為節能。
? 電機驅動
? 外部供電驅動：系統配備380v外接電源，可由電動機驅動，實現更為清潔的零排放。
? 外部/內置供電驅動：系統由電動機驅動，不僅配備380v外接電源，同時集成了一臺柴油發電機。在外部電源不可用的情況下，柴油發電機可現場供電，在環保理念的引導下使系統運轉的適應性更強。
系統參數
運轉設備產氣量：npiu 600（nm3/h）
氣體種類： 95%氮氣
額度壓力等級： 2.4mpa
運轉設備產氣量：npiu900（nm3/h）
氣體種類： 95%氮氣
額度壓力等級： 2.4mpa
運轉設備產氣量：npiu1200（nm3/h）
氣體種類： 95%氮氣
額度壓力等級： 2.4mpa
運轉設備產氣量：npiu 600（nm3/h）
氣體種類： 95%氮氣
額度壓力等級： 35mpa
運轉設備產氣量：npiu 900（nm3/h）
氣體種類： 95%氮氣
額度壓力等級： 35mpa
運轉設備產氣量：npiu 1200（nm3/h）
氣體種類： 95%氮氣
額度壓力等級： 35mpa
凱德實業在產業化建設中，已通過美國石油協會（api）、德國萊茵（tuv）、iso9001等多個權威認證機構的檢測認證，并具備特種車輛的生產資質（3c），這些都為產品質量提供了有力保障。追求產品質量優質化始終是凱德實業的企業核心發展觀之一。
我公司所有產品在出廠前均經過靜態、動態等完整的系統檢驗，在保證所有指標全部合格后才可交付用戶使用。
.天津凱德實業有限公司///橇裝制氮車-車載制氮公司-車載制氮車
氮氣是油氣開發開采過程中廣泛使用的一種惰性氣體。相對于將大量液氮運輸到現場，通過中空纖維膜氣體分離技術從空氣中現場制取氮氣是一種經濟、便捷的方式。
20世紀90年代，油田現場制氮注氮設備被引入中國，用于油氣增產、洗井修井等多類作業。凱德實業于1996年自行設計并生產了中國第一套油田制氮注氮設備（nitrogen production & injection unit, npiu），并在隨后的20年間交付了幾百臺設備，覆蓋國內各大油田。
配合npiu的引入，凱德實業工程師與國內專家、學者及油氣田現場技術人員密切配合，20年間共同研發氮氣應用的各類工藝，不僅為中國油氣事業做出貢獻，也使氮氣設備逐漸成為中國油氣田開發開采的常規工具。
凱德實業生產的制氮注氮設備憑借其卓越品質，已伴隨中國工程師的足跡廣泛服務于世界各大油田。
車載橇裝設備
車載橇裝制氮注氮設備集成了空氣壓縮機、空氣凈化系統、膜分離系統和增壓機等單元。系統設計實現了集中換熱、集中監控和集中排污。驅動方式根據現場條件可選用柴油機或電機驅動。采用觸控式人機交互的中央控制單元，可輕松實現各單元的自動/手動控制及過程監控、記錄輸出、數據傳輸等功能。外箱設計考慮更多人性化因素，噪音更低，且方便操作、吊裝和運輸。
? 柴油發動機驅動
? 雙發動機：系統分為空氮橇和增壓橇兩個橇體，各自由一臺柴油發動機驅動�？盏镣瓿煽諝鈮嚎s、過濾、換熱，直至產生氮氣的工序，增壓橇完成氮氣增壓�，F場作業時兩個橇體可實現快捷連接，協同工作供氣。
? 單發動機：“單發動機”方案是凱德實業特有的設備配置方案，可用同一臺柴油發動機的前軸、后軸分別驅動空氣壓縮機和增壓機，使系統的集成化程度更高，占地更小，更為節能。
? 電機驅動
? 外部供電驅動：系統配備380v外接電源，可由電動機驅動，實現更為清潔的零排放。
? 外部/內置供電驅動：系統由電動機驅動，不僅配備380v外接電源，同時集成了一臺柴油發電機。在外部電源不可用的情況下，柴油發電機可現場供電，在環保理念的引導下使系統運轉的適應性更強。
系統參數
運轉設備產氣量：npiu 600（nm3/h）
氣體種類： 95%氮氣
額度壓力等級： 2.4mpa
運轉設備產氣量：npiu900（nm3/h）
氣體種類： 95%氮氣
額度壓力等級： 2.4mpa
運轉設備產氣量：npiu1200（nm3/h）
氣體種類： 95%氮氣
額度壓力等級： 2.4mpa
運轉設備產氣量：npiu 600（nm3/h）
氣體種類： 95%氮氣
額度壓力等級： 35mpa
運轉設備產氣量：npiu 900（nm3/h）
氣體種類： 95%氮氣
額度壓力等級： 35mpa
運轉設備產氣量：npiu 1200（nm3/h）
氣體種類： 95%氮氣
額度壓力等級： 35mpa
凱德實業在產業化建設中，已通過美國石油協會（api）、德國萊茵（tuv）、iso9001等多個權威認證機構的檢測認證，并具備特種車輛的生產資質（3c），這些都為產品質量提供了有力保障。追求產品質量優質化始終是凱德實業的企業核心發展觀之一。
我公司所有產品在出廠前均經過靜態、動態等完整的系統檢驗，在保證所有指標全部合格后才可交付用戶使用。
.天津凱德實業有限公司///橇裝制氮車-車載制氮公司-車載制氮車
