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雙級壓縮雙螺桿空氣壓縮機優點
高效的油氣分離系統
采用三級分離方法（旋風分離法、沉降分離法、精過濾法）使出口壓縮空氣的含油量僅為2ppm。第一級采用旋風分離法，壓縮機排出的油氣混合氣體切向進入筒體，沿筒內壁流動，在離心力、撞擊力和重力的作用下，油滴聚合在內壁上旋轉沉降，使95%的油被分離、第二級采用沉降分離法，油氣混合氣上返，經過隔板油滴被攔截沉降。第三級采用精過濾法，含有少量油霧的氣體進入分離器濾芯，濾芯對氣體中的油霧進行最后的攔截和聚合，進行精分離，使壓縮空氣的含油量≤2ppm。
主機
雙級壓縮相比單級壓縮，兩級壓縮趨于最省功的等溫壓縮，從原理上，兩級壓縮比單級壓縮節能5~8%。
根據工程熱力學理論，空壓機在壓縮過程中等溫壓縮最省功，這也可從圖一的p-v（稱之示功圖）得出。面積0-1-2t-3-0為等溫壓縮所需要的功，面積0-1-2m-3-0為多變壓縮（實際壓縮過程）所需要的功。從圖中可以看出，等溫壓縮所需的功要小于多變壓縮的功。因而從消耗功的角度來看，它不但可以減少消耗的功，還能降低壓縮后氣體的溫度，使空壓機的運行更為可靠。
采用兩級壓縮主機，就是用兩組大小不一致的螺桿轉子，實現合理的壓力分配，降低了每級壓級壓縮的壓縮比：a、減少了內泄漏，提高了容積效率。b、降低了軸承的負荷，提高了軸承壽命，延長了主機壽命。
采用更優異的型線，降低轉子運轉時的摩擦阻力，大幅度降低能耗與振動，將泄漏面積減少，使效率提高3~8%，使之獲得更大的排氣量。主機進氣采用軸向進氣，減少進氣噪音。直聯驅動、傳動效率高、振動小、噪音低。
新型的級間噴油霧化冷卻設計：級間冷卻潤滑油在設計中采用了先進的自動霧化潤滑油技術，霧化的冷卻潤滑油能快速吸收第一級壓縮過程中產生的熱量，確保進入二級壓縮前壓縮空氣被充分冷卻，大大降低了能耗損失。省卻中間冷卻器，減少壓力損失，降低維護成本。
erc-40sa/30kw螺桿式空壓機技術參數：

名稱	單位	參數
容積流量 volume flow	m3/min	6.3	4.9	4.2
工作壓力 work pressure	mpa	0.8	1.0	12.5
電機功率 motor power	kw/hp	30/40
電機防護等級 motor protection grade	ip54
絕緣等級 insulation class	f級
電源 power	v/ph/hz	380/3/50
啟動方式 start way	y-△啟動
傳動方式 transmission way	直聯
排氣含油量 exhaust oilcontent	ppm	＜3
排氣溫度 exhaust temperature	℃	環境溫度+15
噪音 noise	db(a)	72±5
冷卻方式 cooling way	風冷
接管口徑 over caliber	zg	11/4
外形尺寸（長×寬×高） dimension	cm	1450*900*1220
設備重量 weight	kg	900