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(1)采用Q235B鋼，內(nèi)緣需帶齒牙，以保證與連接件之間依靠機(jī)械咬合實(shí)現(xiàn)安全的抗剪、抗滑移性能，為整個(gè)系統(tǒng)提供可靠連接。
(2)采用背部焊接連接，以保證拼縫處傳力可靠。
(3)有刻度，以方便施工安裝時(shí)的現(xiàn)場加工。
二、支架施工工藝流程
預(yù)埋：檢查預(yù)埋件→預(yù)埋件的定位→預(yù)埋件固定→檢查→混凝土澆灌→拆模板→清理預(yù)→預(yù)埋件檢查。
三、檢查
并按工藝要求抽查預(yù)埋件的外形尺寸和焊縫質(zhì)量。焊接應(yīng)牢固、焊縫應(yīng)飽滿、無裂紋、夾渣、氣泡等缺陷。槽形預(yù)埋件應(yīng)檢查槽內(nèi)泡沫條填充是否完好。并按樓層需要的預(yù)埋件品種、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行配置。
四、定位與固定(關(guān)鍵工序、質(zhì)量控制點(diǎn))
(1)根據(jù)剪力墻的分格尺寸，按工程預(yù)埋件點(diǎn)位布置圖的位置、品種、數(shù)量要求進(jìn)行埋設(shè)。
(2)距墻體構(gòu)件的邊距應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定。
(3)定位偏差應(yīng)符合下列要求：標(biāo)高偏差不大于10.0mm，軸線與幕墻軸線的偏差前后不大于10.0mm，左右偏差不大于20.0mm。
(4) 檢查定位完畢后，檢驗(yàn)員應(yīng)進(jìn)行檢查并記錄。
(5) 定位后，把上錨筋與主體結(jié)構(gòu)的鋼筋焊接牢固。定位后預(yù)埋件表面與模板表面應(yīng)緊密貼合。
五、焊接
固定錨栓與U型槽背面牢固連接，錨栓之間間距恰好與土建的橫
向鋼筋間距一致，保證每個(gè)錨栓可以緊貼鋼筋上面放置。在保證預(yù)埋件的垂直度后，把錨栓焊接在鋼筋上，這樣就可以保證預(yù)埋的支架不發(fā)生位移。
定義：地下綜合管廊又稱共同溝，它是實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)，建于城市地下用于敷設(shè)市政公用管線的市政公用設(shè)施。是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾仁姓芫�的公共隧道。
建設(shè)意義：地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃?xì)�、供排水等市政設(shè)施的維護(hù)和檢修。此外，該系統(tǒng)還具有一定的防震減災(zāi)作用。
政策指導(dǎo)：關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見于2015年8月10日公布。工作目標(biāo)是到2020年，建成一批具有國際先進(jìn)水平的地下綜合管廊并投入運(yùn)營，反復(fù)開挖地面的“馬路拉鏈”問題明顯改善，管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升，逐步消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線，城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)。
