DN25內(nèi)襯PE管件涂塑彎頭巨思特管道
產(chǎn)品價(jià)格：￥97.00（人民幣）
商鋪名稱：河北巨思特管道科技有限公司
聯(lián)系人：周曉越（先生）
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商品詳情
| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 廠家供應(yīng) | 巨思特Jusite | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 內(nèi)筋嵌入式襯塑彎管 | ||
| 壁厚 | 5mm | ||
| 直徑 | 50 | ||
| 鏈接形式 | 螺紋 | ||
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) | ||
| 最小起訂量 | 9 | ||
| 供貨總量 | 92000 | ||
| 加工定制 | 可按照需求加工 | ||
| 供貨周期 | 14天 | ||
| 運(yùn)輸方式 | 可送貨到廠 | ||
| 質(zhì)保日期 | 1年 | ||
| 產(chǎn)地 | 河北省滄州 | ||
| 適用范圍 | 冷水 | ||
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) | ||
| 類(lèi)型 | 襯塑管件 | ||
管件小知識(shí)1：
E防腐鋼管
在石油管道行業(yè) E防腐鋼管對(duì)于埋地管道的壽命來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，同樣材質(zhì)的管道因?yàn)樗鼈儾捎昧瞬煌耐夥栏瘜印Ｓ械穆裨诘叵聨资瓴桓g，有的幾年就發(fā)生泄露。 E防腐鋼管母材在進(jìn)行做防腐處理前需要對(duì)進(jìn)入進(jìn)管平臺(tái)的鋼管檢查、記錄，對(duì)鋼管外表面進(jìn)行拋丸除銹，然后對(duì)鋼管外表面的清潔度及錨紋深度檢查是否符合要求，不符合要求的用手砂輪打磨修合格，在管端纏繞膠帶紙，微塵處理，中頻加熱至要求溫度，環(huán) 氧 粉 末 噴 涂，膠粘劑擠出機(jī)側(cè)纏繞，PE擠出機(jī)側(cè)纏燒，對(duì)防腐管進(jìn)行水冷卻，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行噴標(biāo)識(shí)，下管平臺(tái)、堆垛待發(fā)運(yùn)。
管件小知識(shí)2：
鋼管外密封圈、鋼管內(nèi)密封圈、塑管內(nèi)密封圈、塑管外密封圈均為內(nèi)部具有充氣腔的充氣密封圈，鋼管外端封板上設(shè)有將鋼管外密封圈內(nèi)部充氣腔與軸管內(nèi)部連通的鋼管外圈充氣管222，鋼管內(nèi)端封板上設(shè)有將鋼管內(nèi)密封圈內(nèi)部充氣腔與軸管內(nèi)部連通的鋼管內(nèi)圈充氣管242，塑管內(nèi)端封板上設(shè)有將塑管內(nèi)密封圈內(nèi)部充氣腔與軸管內(nèi)部連通的塑管內(nèi)圈充氣管232，塑管外端封板上設(shè)有將塑管外密封圈內(nèi)部充氣腔與軸管內(nèi)部連通的塑管外圈充氣管212。進(jìn)一步的，本方案中鋼管外密封圈、鋼管內(nèi)密封圈、塑管內(nèi)密封圈、塑管外密封圈均為充氣密封圈，從而其密封性可以調(diào)節(jié)。當(dāng)上述各密封圈為普通密封圈時(shí)(如橡膠實(shí)心密封圈)，為了保證檢測(cè)時(shí)的氣密效果，密封圈需要與鋼塑轉(zhuǎn)換接頭內(nèi)壁之間緊緊壓貝占，這就導(dǎo)致各密封圈在進(jìn)入鋼塑轉(zhuǎn)換接頭時(shí)摩擦極大，易導(dǎo)致進(jìn)入困難且容易快速磨損。而本方案中，檢測(cè)之前，上述各密封圈都是不充氣的，從而軸管及各封板、各密封圈可順利伸入鋼塑轉(zhuǎn)換接頭內(nèi)，伸入到位后，供氣栗對(duì)軸管內(nèi)部進(jìn)行供氣，氣體除了進(jìn)入各段密封腔夕卜，還會(huì)經(jīng)鋼管外圈充氣管進(jìn)入到鋼管外密封圈、經(jīng)鋼管內(nèi)圈充氣管進(jìn)入到鋼管內(nèi)密封圈、經(jīng)塑管內(nèi)圈充氣管進(jìn)入到塑管內(nèi)密封圈、經(jīng)塑管外圈充氣管進(jìn)入到塑管外密封圈，以形成各段密封。并且，各段氣密腔內(nèi)壓力越大，各密封圈內(nèi)壓力也越大，所以具備檢測(cè)氣壓和密封能力的自主適應(yīng)調(diào)節(jié)能力，可有效防止密封不足或過(guò)度密封。而檢測(cè)完成、釋放掉鋼塑轉(zhuǎn)換接頭內(nèi)及軸管內(nèi)壓力時(shí)，各密封圈內(nèi)高壓氣體會(huì)被釋放，泄壓后各密封圈與鋼塑轉(zhuǎn)換接頭之間不存在摩擦或摩擦極小，從而直接讓軸管及軸管上的各封板脫離鋼塑轉(zhuǎn)換接頭即可。采用了充氣密封圈的形式后，“三段檢測(cè)”(鋼管段、塑管段、連接段)觀察氣壓傳感器讀數(shù)時(shí)，哪一段中的氣壓傳感器先出現(xiàn)明顯的壓降(超出合理范圍)，就說(shuō)明哪一段漏氣，存在裂縫或密封缺陷。此外，鋼管段、塑管段、連接段中都分布有一個(gè)或幾個(gè)填充塊。
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