商鋪名稱：東莞市常往精密機械有限公司
聯系人：萬小姐（小姐）
聯系手機：
固定電話：
企業郵箱：1968216180@QQ.com
聯系地址：廣東省東莞市莞城區八達路百達中心134號
郵編：523000
聯系我時，請說是在五金機電網上看到的，謝謝！
商品詳情
簡介
直線軸承是一種直線運動系統，用于直線行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸承外套點接觸，鋼球以最小的摩擦阻力滾動，因此直線軸承具有摩擦小，且比較穩定，不隨軸承速度而變化，能獲得靈敏度高、精度高的平穩直線運動。直線軸承消耗也有其局限性，最主要的是軸承沖擊載荷能力較差，且承載能力也較差，其次直線軸承在高速運動時振動和噪聲較大。直線軸承快易優自動化選型有收錄。直線軸承廣泛應用于精密機床、紡織機械、食品包裝機械、印刷機械等工業機械的滑動部件。由于承載球與軸承點接觸，故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉，從而能獲得高精度的平穩運動。
特征
直線軸承是與淬火直線傳動軸配合使用。作無限直線運動的系統。負荷滾珠和淬火傳動軸因為是點接觸，容許載荷較小，但直線運動時，摩擦阻力最小，精度高，運動快捷。
直線軸承分類
（1）標準型、間隙調整型直線軸承、開口型直線軸承、加長型直線軸承、通用性直線軸承
（2）法蘭式直線軸承可分為：圓法蘭型、方法蘭型、橢圓法蘭型、導向圓法蘭型、導向方法蘭型、導向橢圓法蘭型、加長圓法蘭型。
按規格制式分：
分為兩大系列即LM和LME系列.其代號LM系列用于亞洲，東南亞國家，日本，韓國，中國等。以公制尺寸為標準，配用的直線軸外徑公差一般是h7。LME系列多用于歐洲，美國，德國，意大利等地區。以英制尺寸為標準，也有公制尺寸，配用的直線軸外徑公差一般是g6。兩大系列結構特點，除尺寸不同，孔徑公差不同，其結構大致一樣。
按形狀分：
1：直筒型（形狀如圓筒，一般用卡簧安裝，用于安裝尺寸較小的場合）
2：法蘭型（端部或中間有安裝法蘭，可以用螺釘安裝，法蘭一般分圓形，方形和切邊型三種）
3：開口型 (形狀如直筒，外表有軸向切縫，用于需要間隙調整的場合，分大開口和小開口2種）
按性能分：
1：普通型（一般性能需求的用途）
2：超級型（長壽命及大負載性能需求的場合）
用途
直線軸承是一種直線運動系統，用于直線行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸承外套點接觸，鋼球以最小的摩擦阻力滾動，因此直線軸承具有摩擦小，且比較穩定，不隨軸承速度而變化，能獲得靈敏度高、精度高的平穩直線運動。直線軸承消耗也有其局限性，最主要的是軸承沖擊載荷能力較差，且承載能力也較差，其次直線軸承在高速運動時振動和噪聲較大。直線軸承快易優自動化選型有收錄。直線軸承廣泛應用于精密機床、紡織機械、食品包裝機械、印刷機械等工業機械的滑動部件。由于承載球與軸承點接觸，故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉，從而能獲得高精度的平穩運動。
特征
直線軸承是與淬火直線傳動軸配合使用。作無限直線運動的系統。負荷滾珠和淬火傳動軸因為是點接觸，容許載荷較小，但直線運動時，摩擦阻力最小，精度高，運動快捷。
直線軸承分類
（1）標準型、間隙調整型直線軸承、開口型直線軸承、加長型直線軸承、通用性直線軸承
（2）法蘭式直線軸承可分為：圓法蘭型、方法蘭型、橢圓法蘭型、導向圓法蘭型、導向方法蘭型、導向橢圓法蘭型、加長圓法蘭型。
按規格制式分：
分為兩大系列即LM和LME系列.其代號LM系列用于亞洲，東南亞國家，日本，韓國，中國等。以公制尺寸為標準，配用的直線軸外徑公差一般是h7。LME系列多用于歐洲，美國，德國，意大利等地區。以英制尺寸為標準，也有公制尺寸，配用的直線軸外徑公差一般是g6。兩大系列結構特點，除尺寸不同，孔徑公差不同，其結構大致一樣。
按形狀分：
1：直筒型（形狀如圓筒，一般用卡簧安裝，用于安裝尺寸較小的場合）
2：法蘭型（端部或中間有安裝法蘭，可以用螺釘安裝，法蘭一般分圓形，方形和切邊型三種）
3：開口型 (形狀如直筒，外表有軸向切縫，用于需要間隙調整的場合，分大開口和小開口2種）
按性能分：
1：普通型（一般性能需求的用途）
2：超級型（長壽命及大負載性能需求的場合）
用途
直線軸承被越來越廣泛的運用到電子設備、食品機械、包裝機械、醫療機械、印刷機械、紡織機械、機械、儀器、機器人、工具機械、數控機床、汽車及數字化三維坐標測量設備等精密設備或特殊機械行業之中。
需求量較大的汽車、摩托車軸承系列，如輪轂軸承，離合器分離軸承，變速箱軸承，發動機軸承，此外，還有空調壓縮機軸承，水泵連軸軸承，高技術含量，高可靠性的鐵路機、客、貨車軸承，大型軋機軸承，工程機械軸承，高精度，低噪聲，密封軸承，如機床主軸軸承，電機軸承，計算機軟硬驅軸承；農業機械軸承、三輪及四輪農用車軸承等。從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。滾動軸承一般由外圈，定義在接受載荷和相互相對運動的零件間有滾動體作滾動運動的軸承。滾動軸承(rollingbear將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦。
