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同步輪傳動中,傳動帶長期受力的作用會產(chǎn)生永久變形,這樣總長度增加會使傳動帶松弛而導(dǎo)致傳動能力降低。為了保證傳動帶的正常傳動,常采用張緊裝置。采用一種調(diào)整中心距法來將傳動帶拉緊的裝置。只要調(diào)整螺紋構(gòu)件便可使中心得到位移,從而改變傳動帶的松緊程度。采用另一種調(diào)整裝置,即張緊輪裝置。利用重錘的重力使小皮帶輪起到張緊平皮帶的作用,從而保證了平皮帶傳動的可靠性。
同步帶輪(由同步輪和同步帶聯(lián)合組成)主要是承載繩和帶齒與帶背,下面就其材料構(gòu)成做下簡單介紹:
承載繩:用于傳遞動力和保持節(jié)距不變。采用抗拉強度較高、伸長率較小的材料制造。
(1)鋼絲 用多股鋼絲按螺旋形繞制而成。抗拉強度高,仲長率小,但與基休材料粘結(jié)性較差,柔韌授和耐腐蝕性較美,主要用于以聚氨醋為基體的同步帶中。
(2)玻璃纖維 用多股改璃玻璃纖維按螺旋形繞制而成。 與基本材料的粘性沒好。柔韌性和耐腐蝕性較好。多用于以氯丁膠為醛體的同步帶中。
帶齒與帶背:帶齒直接與帶輪嚙合,要求剪切強度和耐磨性高,耐熱性和耐油性好。帶背用于連接和包復(fù)承裁繩,要求柔韌性和抗彎強度高,與承線繩的粘結(jié)性好。目前常用的材料有:
(1)氯丁橡膠 以氯丁二烯乳濃聚合而成。抗疲勞性能、耐高溫件相機老化性好。與承裁繩的鉆結(jié)缽也較好。仍耐磨件及彈性均較低,需要守帶齒面復(fù)款包布層。可用于從中、小功奪直到大功串、高速的同步帶中。
隨著帶傳動載荷的增大,有效拉力也相應(yīng)增大。當(dāng)有效撿力超過帶與小帶輪之間所產(chǎn)生極限摩擦力時,帶將沿帶輪的整個接觸弧面上發(fā)生相對滑動,這種現(xiàn)象稱為打滑。打滑加劇了帶的磨損,從動輪轉(zhuǎn)速急劇降低甚至停止運動,導(dǎo)致傳動失效。為了保證帶傳動的正常工作,應(yīng)避免出現(xiàn)過載打滑現(xiàn)象。但當(dāng)傳動突然超載時,打滑可以起到過載保護的作用,避免其他零件的損壞。
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