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什么是進口丁青橡膠o型圈？丁青橡膠是由丁二烯和丙烯青經乳液聚合法制得的，丁青橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能低劣，彈性稍低。 丁青橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。
丁青橡膠o型密封圈簡介：英文名稱：nitrile butadiene rubber它也叫做NBR。由丁二烯與丙烯青共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁青橡膠中丙烯青含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯青含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復印等行業中成為必不可少的彈性材料。
丁青橡膠又稱丁二烯一丙烯青橡膠，簡稱NBR，平均分子量70萬左右。灰白色至淺黃色塊狀或粉狀固體，相對密度0.95～1.0。丙烯青含量為26%的丁青橡膠玻璃化溫度Tg=一52℃，脆化溫度Tb=一47℃，而丙烯青含量為40%的丁青橡膠玻璃化溫度Tg=一22℃。溶解度參數δ=8.9～9.9，溶于醋酸乙酯、醋酸丁酯、氯苯、甲乙酮等。丁青橡膠具有優良的耐油性，其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠，并且具有的耐磨性和氣密性。丁青橡膠的缺點是不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不宜做絕緣材料。耐熱性優于丁苯橡膠、氯丁橡膠，可在120℃長期工作。氣密性僅次于丁基橡膠。丁青橡膠的性能受丙烯青含量影響，隨著丙烯青含量增加，拉伸強度、耐熱性、耐油性、氣密性、硬度提高，但彈性、耐寒性降低。丁青橡膠耐臭氧性能和電絕緣性能不佳。耐水性較好。
丁青橡膠o型密封圈的作用：丁青橡膠的極性非常強，與其它聚合物的相容性一般不太好，但和氯丁橡膠、改性酚醛樹脂、聚氯乙烯等極性強的聚合物，特別是和含氯的聚合物具有較好的相容性，常進行并用。另外，為改善加工性和使用性能，丁青橡膠也常與天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等非極性橡膠并用。應當指出：丁青橡膠的特點是耐油性好，與其它聚合物并用（除聚氯乙烯之外）都存在降低耐油性的趨勢。
高性能青化丁青橡膠o型密封圈：
隨著汽車工業的發展，對汽車燃料和潤滑系統以及發動機所用的密封材料如橡膠的耐熱、耐油、耐各種化學品腐蝕等性能提出了苛刻的要求。長期以來，汽車工業一直使用耐油性較好的丁青橡膠，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下長期使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐輻射性能較差，滿足不了汽車等機動車輛對發動機的密封要求 。青化丁青橡膠(HNBR)是丁青橡膠的加青產物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化學品腐蝕性，又具有良好的壓縮永久變形、耐熱和耐低溫性能，可用于制造苛刻條件下使用的密封制品。本工作研究了硫化劑、助硫化劑和炭黑對HNBR的壓縮永久變形、拉伸強度等性能的影響。
