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金屬波紋管補償器的設計、制造、安裝和運行管理等多個環節組成。因此可靠性也應該從幾方面考慮。選擇在波紋管在供熱管網選擇使用的材料，除了它的工作效率，也應考慮它的介質、工作溫度和外部環境，我們也必須考慮到的應力腐蝕，水處理劑，清洗管道的可能性影響材料，并在此基礎上，與波紋管材料，焊接，成型，材料成本和性能，指出了材料的經濟和實際生產優化波紋管。
在正常情況下，用波紋管材料應當符合下列條件：
（1）高彈性極限，抗拉強度和疲勞強度，以確保波紋管工作。
（2）良好的可塑性，以方便波紋管成型加工，并通過隨后的處理過程（加工硬化，熱處理等），以獲得足夠的硬度和強度。
（3）良好的耐腐蝕性能，以滿足波紋管的工作在不同的環境要求。 （4）良好的焊接性能，以滿足在焊接工藝要求生產過程中波紋管。對于溝敷設熱管網，當在低洼管道，雨或意外的污水將被浸泡波紋管補償器，應考慮如鐵更耐腐蝕的材料，選擇鎳合金，高鎳合金等等。由于這種材料價格上漲的波紋管制造，我們可以考慮一個額外的腐蝕層表面耐磨合金只在接觸腐蝕介質。波紋管疲勞壽命的類型和失敗的原因分析設計的補償可以看到，這架飛機波紋管的穩定性，穩定和腐蝕周兩對位移量是與抗疲勞壽命。過低會導致下的穩定性和抗腐蝕金屬波紋管疲勞壽命
1、補償器在安裝前應先檢查其型號、規格及管道配置情況，必須符合設計要求。
2、對帶內套筒的補償器應注意使內套筒子的方向與介質流動方向一致，鉸鏈型補償器的鉸鏈轉動平面應與位移轉動平面一致。 3、需要進行“冷緊”的補償器，預變形所用的輔助構件應在管路安裝完畢后方可拆除。
4、嚴禁用波紋補償器變形的方法來調整管道的安裝超差，以免影響補償器的正常功能、降低使用壽命及增加管系、設備、支承構件的載荷。
5、安裝過程中，不允許焊渣飛濺到波殼表面，不允許波殼受到其它機械損傷。
6、管系安裝完畢后，應盡快拆除波紋補償器上用作安裝運輸的黃色輔助定位構件及緊固件，并按設計要求將限位裝置調到規定位置，使管系在環境條件下有充分的補償能力。
7、補償器所有活動元件不得被外部構件卡死或限制其活動范圍，應保證各活動部位的正常動作。
8、水壓試驗時，應對裝有補償器管路端部的次固定管架進行加固，使管路不發生移動或轉動。對用于氣體介質的補償器及其連接管路，要注意充水時是否需要增設臨時支架。水壓試驗用水清洗液的96氯離子含量不超過25PPM。
9、水壓試驗結束后，應盡快排波殼中的積水，并迅速將波殼內表面吹干。
10、與補償器波紋管接觸的保溫材料應不含氯。
1、變形與變形量大而空間位置受到限制的管道。
2、變形與位移量大而工作壓力低的大直徑管道。
3、需要限制接管負載的設備。
4、要求吸收或隔離高頻機械震動的管道。
5、要求吸收地震或地基沉降的管道。
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