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在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。 對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
手動式扎捆機SK-32B、平衡器PHQ-16型
塑鋼帶氣動打捆機SQD-16型、大分離式扎捆機HFK-40B型
平衡器PHQ-16型、大分離式扎捆機鎖扣機
平衡器PHQ-25型、分離式扎捆機A拉緊機
分離式扎捆機BFK-19B型、塑鋼帶氣動打捆機SQD-25型
塑鋼帶氣動打捆機SQD-19型、分離式扎捆機BFK-19B型
大分離式扎捆機HFK-32B型、手動無鎖扣扎捆機SWK-19型
手動式扎捆機拉緊機SLJ-32B、分離式扎捆機BFK-16B型
除應具備密封圈材料的一般要求外，密封圈還要注意下述條件：(1)富有彈性和回彈性；(2)適當的機械強度，包括擴張強度、伸長率和抗撕裂強度等。(3)性能穩定，在介質中不易溶脹，熱收縮效應（焦耳效應）小。(4)易加工成型，并能保持精密的尺寸。(5)不腐蝕接觸面，不污染介質等。滿足上述要求的最適合而且最常用的材料是橡膠，所以密封圈大多用橡膠材料制成。橡膠的品種很多，而且不斷有新的橡膠品種出現，設計與選用時，應了解各種橡膠的特性，合理選擇。
在盤式配油的軸向柱塞泵中，配油部位是最關鍵部位之一，它直接影響著液壓泵的可靠性和壽命。配油機構有平面和球面兩種，通常所說的的柱塞泵，多采用平面配油機構。配油機構的設計以工作可靠，漏損最少，滑動表面的磨損最少為目標設計。這樣，會使缸體與配油盤平面之間形成一定厚度的油膜，防止金屬直接接觸，保護好機械零件。同時，還要使油膜為***能耗的油膜厚度。
分離式扎捆機BFK-25B型
塑鋼帶氣動打捆機SQD-16型
分離式扎捆機AFK-19A型
塑鋼帶氣動打捆機SQD-25型
分離式扎捆機B鎖扣機
分離式扎捆機B拉緊機
平衡器PHQ-25型
手動式扎捆機SK-32B
手動式扎捆機拉緊機SLJ-32B
分離式扎捆機A拉緊機
分離式扎捆機BFK-16B型
油水分離器
分離式扎捆機B鎖扣機
分離式扎捆機AFK-16A型
平衡器PHQ-16型
自動鎖扣制造機ZSJ-19
適宜的黏度是齒輪油的主要質量指標。黏度大其耐負荷能力大，但黏度過大也會給循環潤滑帶來困難，增加齒輪的運動阻力，以致發熱而造成動力損失。因而，黏度要合適，特別是加有極壓抗磨劑的油，其耐負荷性能主要靠極壓抗磨劑，這類油黏度不能過高。要有良好的熱氧化安定性，良好的抗磨損、耐負荷性能，良好的抗泡沫性能，良好的抗乳化性能，良好的防銹、防腐性，良好的抗剪切安定性。
負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔（下腔）無負載傳感信號時，泵的所有流量經閥1、閥2排回油箱；當給此控制閥施加負載傳感信號時，泵向回路供液；當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經閥2的節流位置旁通回油箱。帶負載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優點。s19hms220
