商鋪名稱：豐縣豐信電動車有限公司
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本產品為四輪差速車/異型車/工程小車平臺開發的集成式驅動橋總成，由永磁同步電機、差速器、傳動軸、剎車鼓與金屬橋體一體化組成。
核心功能：通過差速器自動分配左右輪扭矩，實現車輛轉彎時的內外輪速差；通過永磁同步電機提供持續動力輸出，適用于低速異型車與移動機器人平臺。
工廠支持 OEM/ODM，可按客戶圖紙或樣品進行方案對接，電壓、功率、速比、輪距、輪輞孔位、線束長度均可定制。
四、技術參數表
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序號 |
參數項 |
參數值 |
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1 |
產品名稱 |
四輪差速車驅動橋總成 |
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2 |
驅動形式 |
四輪差速驅動 |
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3 |
電機類型 |
永磁同步電機 |
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4 |
電機功率 |
2000W（可按需求調整） |
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5 |
驅動電壓 |
60V（可定制48V/72V） |
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6 |
速比參數 |
11:38 / 14:35（可選） |
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7 |
轉向方式 |
差速轉向 |
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8 |
設計車速 |
約 10km/h（按需求調整） |
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9 |
適配車型 |
遙控差速車、異型車、工程小車平臺 |
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10 |
輪胎規格 |
四孔 4×100 / 4×114.3（適配多種輪輞） |
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11 |
結構材質 |
金屬橋體 + 強化連接件 |
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12 |
外殼防護 |
鋁合金外殼，密封式電機，防水防塵 |
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工作溫度 |
約 -20℃ ~ +60℃（參考） |
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制動方式 |
電磁剎 / 鼓剎（按車型配套） |
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線束配置 |
國標純銅線，長度按需求定制 |
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定制支持 |
電壓、功率、速比、輪距、輪輞孔位可定制 |
五、差速轉向工作原理
圖1：差速轉向原理 - 動力輸入→差速分配→輪速協調，左右輪獨立調速
當車輛直線行駛時，差速器將電機動力平均分配到左右輪；轉彎時，外側車輪轉速大于內側車輪，差速器自動分配扭矩，降低輪胎打滑與轉向阻力，使轉向更穩更順。
六、結構分解
圖2：差速橋結構解析 - 差速器、傳動軸、永磁同步電機、剎車鼓一體集成
主要部件：①差速器（行星齒輪+半軸齒輪）②傳動軸 ③永磁同步電機（全銅線圈+鋁合金外殼）④剎車鼓 ⑤金屬橋體（加厚鋼板焊接）⑥強化連接件 ⑦純銅國標線束
七、電機性能
圖3：電機密封性能 - 全新全銅電機，鋁合金外殼密封性好，防水防油防塵
電機特性：
? 永磁同步設計，啟動響應快、效率高
? 全銅線圈，耐磨損、壽命長
? 鋁合金壓鑄外殼，封閉式結構
? 防水防油防塵等級優于普通開放式電機
? 適用電壓范圍寬：48V/60V/72V 可選
八、適配車型
圖4：典型適配車型 - 遙控差速車、異型車、工程小車、教學演示車
圖5：異型車成品實拍 - 多種車身/貨箱結構均可搭載
九、應用領域
? 遙控差速車 / 1:10 / 1:12 / 1:14 攀爬車改裝
? 異型工程車、教學演示車、園區巡邏低速車
? 農業植保、戶外巡檢、礦區低速作業平臺
? AGV / 移動機器人底盤二次開發
? 景區觀光車、低速物流車驅動橋升級
? 高校科研教學、機器人競賽平臺
? 電動四輪改裝、Honda 越野卡丁車等異型車
十、產品實拍
圖6：驅動橋總成 - 俯視實拍
圖7：驅動橋總成 - 俯視主圖
圖8：差速橋結構主圖
圖9：輪轂細節 - 四孔4×100/4×114.3
圖10：側面視角 - 橋體+電機一體化
圖11：裝配異型車實拍
圖12：戶外越野路況實拍
十一、工廠信息
圖13：自有工廠批量裝配現場
豐縣豐信電動車有限公司位于江蘇徐州豐縣，是一家專注電動特種車輛底盤、驅動橋總成、異型車配件研發與制造的工廠。
支持 OEM/ODM 定制加工，可按客戶需求匹配電壓、功率、速比、輪距、輪輞孔位、線束長度等參數。
十二、定制與采購須知
采購前請提供以下信息以便準確報價：
1）目標車型與上裝總質量
2）額定電壓與電機功率
3）速比（11:38 / 14:35 / 其他）
4）輪距與輪輞孔位（4×100 / 4×114.3 / 其他）
5）線束長度與接口定義
6）行駛速度與續航需求
7）交付時間、運輸方式與包裝要求
價格以正式報價單為準，不含稅運，可在平臺內溝通技術參數與方案。
