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內部軸套采用高孔隙率青銅含油軸承，配合大通道內部油道，可耐受NAS 8級中度污染液壓油，不像柱塞泵對油液清潔度（NAS 5~6級）要求苛刻。工程機械工地、露天礦山設備油箱容易進水、進粉塵，過濾系統簡易的場景下，PGP齒輪泵故障率遠低于柱塞泵和精密內嚙合齒輪泵，維修門檻低，配件通用性強。
5.5 模塊化定制程度高，安裝適配性極強
殼體分鋁殼/鑄鐵殼，兼顧輕量化與高強度；
軸伸可選平鍵、多種規格SAE花鍵、錐軸，完美對接各國標準電機、減速機輸出軸；
油口支持SAE法蘭、公制法蘭、英制螺紋多種形式，老舊設備改造不用修改油路底板；
可原廠預裝溢流閥、卸荷閥、負載敏感閥，把泵和控制閥集成一體，減少外接管路接頭，大幅降低外泄漏風險，簡化液壓站布局空間。
5.6 多聯泵模塊化組合，多路液壓源一體集成
PGP300/500/600系列殼體端面連接尺寸標準化，可自由串接雙聯、三聯泵，一臺電機驅動，同時輸出兩路/三路獨立高壓油源，分別控制行走、轉向、工作裝置，廣泛用于裝載機、收割機、高空作業車，相比多臺單泵分別驅動，結構更緊湊，電機數量更少，整機布置更簡潔，故障率更低。
5.7 密封系統分層防護，耐介質、防滲漏
標配雙層軸封結構：內層高壓主油封隔絕內部高壓油，外層防塵圈阻擋泥水、粉塵進入泵體內部。密封材質分NBR丁腈（通用礦物油）、FKM氟橡膠（高溫、難燃油、腐蝕性介質），可在-20℃低溫冷啟動，也可在100℃油溫下穩定長期工作，船舶、油田特殊介質液壓系統可定制EPDM三元乙丙密封，耐海水、乙二醇腐蝕。
5.8 全球備件體系完善，國產化替代成熟
派克在國內各大液壓集散地（無錫、上海、廣州、濟南、寧波）均有授權代理商與現貨倉庫，原裝泵、密封包、齒輪軸套、止推板等易損備件備貨充足；同時國內優質液壓廠商已開發出高精度互換替代件，在不降低使用工況等級的前提下，采購成本比原裝降低30%~50%，設備維保更靈活。