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一、按整體結構 / 懸臂形式（道路工程最常用分類）

1. 單懸臂信號燈桿（L 型 / F 型桿）

·  結構：單根立桿單側伸出一根橫臂，標準 L 造型

·  規格：桿高 6–7.5m，臂長 2–14m

·  適用：城市普通十字路口、雙向 2–4 車道主干道；單側車道信號燈、計時、電子警察一體安裝，國內路口最主流款式

2.雙懸臂信號燈桿（T 型桿）

·  結構：立桿左右對稱兩根橫臂，一桿兼顧兩個對向車道

·  適用：大型十字交叉口、雙向多車道主干道，減少立桿數量，路口整潔

3.多懸臂信號桿

立桿延伸 3 根及以上橫臂，多用于五岔路口、異形交叉口，同時覆蓋多個通行方向信號燈

4. 立柱式信號燈桿（無懸臂直桿）

.結構：無橫向伸臂，燈具直接固定立桿側面

.細分： 1）人行信號燈立桿：高度 3–4m，人行道專用，裝行人紅綠燈、過街按鈕 2）非機動車小立桿：支路、小區路口，安裝非機動車信號燈、黃閃燈 3）黃閃警示立桿：學校、村口、支路交叉口黃閃燈

.優勢：占地小、造價低，適合窄路、人行道、流量小路口

5. 框架式 / 門架式信號燈桿（龍門架信號桿）

·  結構：雙立柱 + 頂部通長矩形框架，橫跨整條道路

·  臂長可達 12–24m，承載整排機動車信號燈、車道指示、可變情報屏

·  適用：城市 8 車道以上寬路口、高架出入口、國道 / 高速互通、隧道口，所有車道上方統一布設信號，無視野遮擋

6. 可升降手搖信號燈桿

自帶手搖升降機構，無需登高車即可檢修信號燈，適合高架、快速路、高空難維護路段

7. 臨時移動式信號燈桿

底座配重 / 太陽能便攜款，工地、道路施工、臨時封路應急使用，可快速拆裝轉移

二、按立桿截面外形（生產制造分類）

·  八角錐形桿（八棱桿） 行業主流，抗風強、美觀，適配所有懸臂、門架，主干道信號燈 / 監控通用

·  圓錐圓形桿（圓桿） 多用于人行立桿、小型黃閃桿、小區支路，成本偏低

·  方管 / 矩形桿 多用于小型立柱、一體化多桿合一桿件，城市景觀道路

·  等徑圓管直桿 簡易臨時桿件、小型非機動車信號桿

三、按搭載設備 / 使用功能分類

·  機動車信號燈桿：高 6.5–7.5m，長懸臂，裝載機動車紅綠燈、計時、抓拍相機

·  人行橫道信號燈桿：矮立桿，僅承載行人信號燈、過街請求按鈕

·  非機動車信號燈桿：3–5m 小立桿，安裝非機動車紅綠燈

·  黃閃警示燈桿：短直桿，路口夜間閃光警示

·  一體化綜合桿（多桿合一） 整合信號燈、路燈、監控、5G 基站、標志牌，新型智慧城市道路專用，一桿多用

·  鐵路平交道信號燈桿：道口專用長懸臂，搭配鐵路警示信號燈

四、按安裝基礎形式

·  法蘭預埋式（主流）：桿底法蘭盤 + 地籠預埋件，混凝土基礎固定，永久市政道路使用

·  直埋式：桿體下端直接埋入混凝土，無法蘭，簡易鄉村小路、臨時點位

·  配重移動式：臨時施工信號燈，水泥 / 水箱配重底座，無需土建基礎

·  小區 / 鄉村窄路、人行道 → 立柱直桿

·  普通城市四車道十字路口 → 單懸臂 L 型八角桿

·  大型主干道、雙向六車道以上 → 雙懸臂桿

·  八車道、高架互通、高速出入口 → 龍門架框架信號桿

·  施工搶修、臨時封路 → 移動太陽能信號燈桿