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內燃一體式搗固機 有砟軌道新建鋪設搗固作業應用
內燃一體式搗固機 有砟軌道新建鋪設搗固作業應用
產品價格:¥28500.00(人民幣)
  • 供應數量:1000
  • 發貨地:廣東-深圳
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    商品詳情
            有砟軌道是鐵路、軌道交通主流軌道形式,新建有砟軌道鋪設過程中,道床石碴攤鋪后松散無序,需要通過專業搗固作業實現石碴緊密咬合,形成穩定的軌道支撐結構,保障軌道幾何尺寸達標。傳統分體式搗固設備配件多、組裝繁瑣、轉場不便,影響新建軌道施工進度,艾特森AETSHH58TT至HH66TT內燃一體式搗固機采用一體化集成設計,專為新建有砟軌道施工優化。
        設備采用內燃一體式整體結構,無外接軟軸、無分體組裝部件,整機集成度高,開機即可作業,省去設備組裝、調試流程,大幅提升施工便捷性。設備搭載二沖程汽油發動機,60~185cc排量區間搭配1.5~4.5kw梯度動力,可適配不同規格、不同鋪軌厚度的有砟軌道搗固需求,動力輸出平穩均勻,不會損傷軌道枕木與鋼軌結構。

        20-70j沖擊能量搭配1300-2500bpm高頻沖擊頻率,可全方位打散、壓實道床石碴,讓石碴均勻填充軌枕下方與軌道間隙,提升道床整體密實度與整體性,保障新建有砟軌道鋪設質量達標。整機8~11kg輕量化一體式機身,結構緊湊、轉運方便,可適配新建軌道長距離、連續化鋪軌搗固作業。0.9~2.0L燃油油箱,續航能力充足,有效減少施工中斷頻次,加快新建軌道施工進度。
        在有砟軌道新建鋪設場景中,設備可完成正線、站線、支線等各類有砟軌道的道床搗固,兼顧軌道主體與邊角盲區施工,讓新建道床密實度均勻統一,從源頭規避后期軌道沉降、偏移問題。設備一體化結構穩定性強,作業無配件松動、脫落隱患,施工安全性更高。除新建軌道外,還可適配既有有砟軌道的日常補強搗固作業。
        設備耐施工磨損、抗震動性能優異,適配新建軌道高強度施工節奏,維護簡單、使用壽命長,是有砟軌道基建施工的核心便攜設備。
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